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以(yi)時間來(lai)丈量，40年(nian)只(zhi)是滄(cang)海一粟(su)；以(yi)事(shi)件來(lai)刻錄(lu)，40年(nian)可以(yi)成為永(yong)恒。40年(nian)，山西機場的變革之路(lu)奔涌向前；40年(nian)，民(min)航發(fa)展(zhan)的改革之考從未停止。

——1978年，中國民(min)用(yong)(yong)航空(kong)第二(er)飛(fei)行總(zong)隊落戶山(shan)西，飛(fei)機從無到(dao)有，機型機種逐步更新(xin)換代，共有執管飛(fei)機38架(jia)，主要從事(shi)通用(yong)(yong)航空(kong)飛(fei)行。

——1989年，民航二總隊更(geng)名為中國通用(yong)(yong)航空(kong)公司，是當時全國最大的通用(yong)(yong)航空(kong)企業。

——1997年，山西民航(hang)(hang)改組，分離為民航(hang)(hang)山西省局、東(dong)航(hang)(hang)山西分公司和(he)東(dong)方通航(hang)(hang)公司。山西通航(hang)(hang)業逐漸萎縮，客(ke)貨(huo)運(yun)飛行(xing)得到長(chang)足發展，航(hang)(hang)線(xian)密度逐年加大，國(guo)際地區航(hang)(hang)線(xian)相繼開通，俄羅斯貨(huo)運(yun)包機促進了山西對外經濟貿易的發展。

——2003年，山(shan)西省民(min)航機(ji)場集團公司（管(guan)理局(ju)）成立，實(shi)行“一套機(ji)構兩塊牌子”屬地化管(guan)理。

——2017年12月27日，政企(qi)分(fen)開(kai)，機(ji)場公司(si)改制更名為“山西(xi)航空產業集團有限公司(si)”。

作為中國最早開發和發展(zhan)航(hang)空(kong)的(de)省(sheng)份之一,作為曾經(jing)的(de)中國通用航(hang)空(kong)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)排頭兵，山(shan)(shan)西航(hang)空(kong)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集團公司幾經(jing)變(bian)革，發展(zhan)的(de)主旋律一直未曾改變(bian)，尤其是黨的(de)十(shi)八大以(yi)來的(de)近5年里，山(shan)(shan)西航(hang)空(kong)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集團有限公司駛入了發展(zhan)的(de)“快(kuai)車(che)道”。

啟航：理念引領行動

2012年，注定是不平凡(fan)的(de)一(yi)年，歷(li)史(shi)透過一(yi)個重要時刻，標注下(xia)鮮明的(de)印(yin)記(ji)。當第十八屆(jie)中(zhong)央(yang)政治(zhi)局常委集體亮相人民大(da)會堂東大(da)廳時，一(yi)個驚(jing)艷世界的(de)“中(zhong)國(guo)故事”正在悄然(ran)萌動。

也是在(zai)這(zhe)一年(nian)，山西經(jing)(jing)濟(ji)開(kai)始了(le)長達兩(liang)年(nian)半的最(zui)困難時期，航空市場受(shou)到(dao)嚴重影(ying)響，商務(wu)旅客(ke)銳減，企業盈利增長點甚(shen)至(zhi)出現了(le)負增長。能不(bu)能在(zai)低迷的經(jing)(jing)濟(ji)環境中闖出新(xin)路、能不(bu)能創造出新(xin)的業績。集團公司黨委帶領3500名干部職工開(kai)始了(le)一場刀刃向內的自(zi)我革命。

5年時(shi)間里(li)，理順機(ji)構，精簡機(ji)關(guan)冗員，拓展非航(hang)(hang)業務，推進(jin)全(quan)省(sheng)機(ji)場一體化進(jin)程。先后(hou)與大(da)同市、呂梁市政府簽(qian)署機(ji)場托管協議(yi)，成立(li)太原、長(chang)(chang)治(zhi)獨立(li)法人的機(ji)場公司，五臺(tai)山(shan)、臨汾機(ji)場相繼開(kai)航(hang)(hang)。目前，以太原為中心，長(chang)(chang)治(zhi)、大(da)同、呂梁、臨汾、運(yun)城、五臺(tai)山(shan)“一干六(liu)支”，連接全(quan)國、面(mian)向國際(ji)的航(hang)(hang)空運(yun)輸(shu)格局形成。

太原武宿國際機場候機樓夜景

5年時間里，非(fei)航(hang)業(ye)(ye)(ye)務改革繼(ji)續推進(jin)。在建(jian)立、理(li)順機制的(de)基礎上，完(wan)善了各(ge)公(gong)司的(de)財務核(he)算體系，明確了山西航(hang)空產(chan)業(ye)(ye)(ye)集團與各(ge)公(gong)司之間的(de)業(ye)(ye)(ye)務和資產(chan)劃界，通過采取定期經營分(fen)析(xi)與階段性年度指(zhi)標考核(he)相結合的(de)方(fang)式加強對子公(gong)司經營情況的(de)監管(guan)，按照(zhao)機場板塊和非(fei)航(hang)板塊的(de)業(ye)(ye)(ye)務性質，合理(li)設(she)計考核(he)指(zhi)標，“板塊化管(guan)理(li)、專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)化經營、多元(yuan)化發展”的(de)總體思路(lu)形成，企業(ye)(ye)(ye)改革初見成效(xiao)，管(guan)控模(mo)式由集中管(guan)控向(xiang)戰(zhan)略管(guan)控的(de)轉(zhuan)變基本(ben)完(wan)成。

2017年10月25日11時，MU 5293航班搭乘(cheng)著90名旅客從太原(yuan)國(guo)(guo)際機場(chang)起飛(fei)飛(fei)往北京，標志著太原(yuan)國(guo)(guo)際機場(chang)年旅客吞吐量首(shou)次突破1000萬(wan)人次，成為全(quan)國(guo)(guo)第29個躋身(shen)“千萬(wan)級機場(chang)俱(ju)樂(le)部(bu)”的成員。當天，太原(yuan)國(guo)(guo)際機場(chang)T2航站樓(lou)舉(ju)行(xing)了(le)簡樸熱烈的慶(qing)祝活動。省市(shi)相關部(bu)門、駐場(chang)單位及航空(kong)公司領導，共(gong)同見證了(le)這(zhe)一屬于山西機場(chang)的重要歷史時刻(ke)。

太原武宿國際機場年旅客吞吐量突破一千萬人次

在(zai)(zai)慶祝儀式上，山(shan)西(xi)航(hang)空產業集團總(zong)經(jing)理郝孝義(yi)講到：“山(shan)西(xi)民航(hang)人(ren)懷著無比喜悅的(de)(de)心情為十(shi)九大獻禮(li)，站在(zai)(zai)‘1000萬’這(zhe)個新的(de)(de)起點(dian)，我們比以往更(geng)加(jia)有信心和力(li)量(liang)，屬于山(shan)西(xi)民航(hang)最新最美的(de)(de)圖畫將(jiang)在(zai)(zai)我們手中繪就。我們有理由相信，以國(guo)務(wu)院(yuan)42號文件和山(shan)西(xi)省轉(zhuan)型發展(zhan)(zhan)、加(jia)快旅游(you)產業布局等戰(zhan)略(lve)發展(zhan)(zhan)為引(yin)領(ling)，山(shan)西(xi)民航(hang)將(jiang)以更(geng)好(hao)的(de)(de)服務(wu)水平、更(geng)強的(de)(de)保(bao)障能力(li)、更(geng)快的(de)(de)發展(zhan)(zhan)步伐，做(zuo)(zuo)強做(zuo)(zuo)大，回(hui)饋地方、回(hui)饋社會、回(hui)饋百姓，以時不我待的(de)(de)氣概在(zai)(zai)3公里的(de)(de)跑道上迎(ying)風飛翔(xiang)！”

舉一綱而(er)萬(wan)目張，解一卷而(er)眾篇(pian)明。一環(huan)(huan)套一環(huan)(huan)，環(huan)(huan)環(huan)(huan)相扣，結構之(zhi)(zhi)變(bian)(bian)，是(shi)追求質(zhi)量效益之(zhi)(zhi)變(bian)(bian)，更(geng)是(shi)發(fa)展方(fang)式之(zhi)(zhi)變(bian)(bian)；是(shi)全(quan)面之(zhi)(zhi)變(bian)(bian)，更(geng)是(shi)深層(ceng)之(zhi)(zhi)變(bian)(bian)。

太原機場巡邏特警高度戒備

近(jin)5年(nian)來，山西機場分(fen)別(bie)完成年(nian)運輸起降架次8.71萬(wan)、9.64萬(wan)、9.63萬(wan)、10.18萬(wan)、11.19萬(wan)，同(tong)比增長28%。年(nian)旅客吞吐量852.13萬(wan)、973.3萬(wan)、995.6萬(wan)、1088.78萬(wan)、1245.36萬(wan)，同(tong)比增長46%。在不斷上揚的數字背后，是(shi)(shi)一條探索進取、謀求共(gong)同(tong)發展之(zhi)路(lu)；是(shi)(shi)一條務實為先、推進互利合作之(zhi)路(lu)；更是(shi)(shi)一條敢(gan)于擔(dan)當、努(nu)力(li)有所(suo)作為之(zhi)路(lu)。

破浪：改革闖出路子

5年時間，山(shan)(shan)西省15萬平方公里的(de)土地上，轉(zhuan)型(xing)綜(zong)改建設風起(qi)云(yun)涌，干(gan)事創業者敢于(yu)擔當、大(da)有作(zuo)為(wei)的(de)身姿遍布全省各(ge)行各(ge)業。山(shan)(shan)西航產集團(tuan)黨委(wei)以堅定的(de)腳(jiao)步、開放(fang)的(de)思路融入(ru)到山(shan)(shan)西轉(zhuan)型(xing)發展這首宏大(da)的(de)時代交響樂中。

不被困(kun)難束縛(fu)手腳，走出(chu)去主動作(zuo)(zuo)為，請進來共同(tong)發展。與政府部門簽(qian)(qian)署戰略(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)框(kuang)架協(xie)議，形成雙贏合(he)(he)作(zuo)(zuo)；與銀行(xing)簽(qian)(qian)訂銀企合(he)(he)作(zuo)(zuo)協(xie)議，解決了(le)資金周轉的問題(ti)；與航(hang)空(kong)公司簽(qian)(qian)訂戰略(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)協(xie)議，增(zeng)強(qiang)了(le)機場的通達性和航(hang)線(xian)輻(fu)射(she)能(neng)力；與運營保障單(dan)位簽(qian)(qian)訂了(le)戰略(lve)合(he)(he)作(zuo)(zuo)協(xie)議，增(zeng)強(qiang)協(xie)同(tong)保障能(neng)力。

太原機場工作人員為旅客辦理值機手續

2016年，太原機(ji)場(chang)向千萬級機(ji)場(chang)的(de)目(mu)標發起沖(chong)刺，然(ran)而時間過(guo)半(ban)，任務卻未過(guo)半(ban)，圍繞市(shi)場(chang)開發、航線開發的(de)各種方法嘗試過(guo)以后，收(shou)效(xiao)甚(shen)微。

此時，集團公司總經理郝孝義(yi)提出：“我們應該專注于破解企業自(zi)身發展的(de)難題，卻不將目光僅限(xian)于此，而(er)是標本兼治，以更大(da)的(de)企業胸懷(huai)、站在更高的(de)角(jiao)度謀篇布局，打響山(shan)西空港(gang)的(de)品(pin)牌。”

2016年9月(yue)至2017年8月(yue)為(wei)期(qi)一年的時間(jian)里，集團公司與(yu)山(shan)(shan)西(xi)省委外宣辦、中國(guo)民(min)航(hang)(hang)報(bao)社聯(lian)手開(kai)展了“中國(guo)民(min)航(hang)(hang)看山(shan)(shan)西(xi)”大型全(quan)媒體活動，先后走進山(shan)(shan)西(xi)11座城市，圍繞“風光山(shan)(shan)西(xi)、人(ren)文山(shan)(shan)西(xi)、轉(zhuan)型山(shan)(shan)西(xi)、品牌山(shan)(shan)西(xi)”四(si)大主題，面向全(quan)國(guo)乃至全(quan)世界的航(hang)(hang)空(kong)(kong)旅(lv)客推介山(shan)(shan)西(xi)旅(lv)游資源(yuan)，全(quan)面展示山(shan)(shan)西(xi)新形象，讓山(shan)(shan)西(xi)好(hao)風光“飛(fei)”上了萬米高空(kong)(kong)。

隨(sui)著活動(dong)的持續開展，伴隨(sui)著山西省政(zheng)府將(jiang)旅游業打造成(cheng)山西支(zhi)柱產業的宏觀經濟政(zheng)策持續發酵(jiao)。太(tai)原機場運輸生產指標不斷刷新，航線通達性和輻射能(neng)力(li)明(ming)顯(xian)增強，單(dan)日旅客吞(tun)吐(tu)量屢創新高(gao)，2017年，共完成(cheng)旅客吞(tun)吐(tu)量1200萬人次，創造歷史的同時以(yi)高(gao)達26%的增幅，領(ling)跑華(hua)北地區各(ge)機場。

用(yong)非常之力、恒久(jiu)之功，先行先試(shi)、闖出(chu)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)新路子。集團公(gong)司通過(guo)“中(zhong)國民航(hang)帶(dai)您(nin)看山西”這張名片，帶(dai)活航(hang)空旅游市場。實踐(jian)告(gao)訴我們(men)：今(jin)天(tian)發(fa)(fa)展(zhan)中(zhong)出(chu)現(xian)的(de)(de)問題，要用(yong)更高質量的(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)來解決(jue)；發(fa)(fa)展(zhan)中(zhong)遇到的(de)(de)難(nan)題，要用(yong)更堅定更深入的(de)(de)改(gai)革來破(po)題。

2017年(nian)5月，作(zuo)(zuo)為(wei)改革的先行(xing)，山(shan)西(xi)(xi)省民(min)航(hang)(hang)機場集(ji)團公(gong)司(si)與(yu)海航(hang)(hang)旅(lv)(lv)業(ye)集(ji)團簽署協(xie)議，雙方(fang)共同出資合作(zuo)(zuo)成立山(shan)西(xi)(xi)航(hang)(hang)空(kong)旅(lv)(lv)游(you)(you)集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)，注(zhu)冊資本為(wei)100億元，在(zai)“航(hang)(hang)空(kong)+旅(lv)(lv)游(you)(you)”“文化+旅(lv)(lv)游(you)(you)”“產業(ye)+金融(rong)”等方(fang)面搭建山(shan)西(xi)(xi)航(hang)(hang)旅(lv)(lv)創(chuang)新發(fa)(fa)展(zhan)平臺，促進山(shan)西(xi)(xi)民(min)航(hang)(hang)事業(ye)快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)。

2017年12月26日(ri)，作為省(sheng)屬企(qi)業(ye)(ye)(ye)公(gong)(gong)(gong)司(si)制(zhi)改(gai)革全(quan)面完(wan)成的(de)(de)(de)(de)標(biao)(biao)(biao)志(zhi)，山西(xi)省(sheng)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)機場集團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)（民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)機場管理(li)(li)局）政企(qi)分開(kai)，山西(xi)航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)(ye)(ye)集團(tuan)(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)正式成立大會召(zhao)開(kai)。副省(sheng)長王一新揭(jie)牌，他(ta)鼓勵航(hang)(hang)(hang)產集團(tuan)(tuan)全(quan)體干部員工，改(gai)制(zhi)不是簡單的(de)(de)(de)(de)換個名字(zi)，它(ta)標(biao)(biao)(biao)志(zhi)著(zhu)一個全(quan)民(min)(min)所有制(zhi)企(qi)業(ye)(ye)(ye)按照(zhao)公(gong)(gong)(gong)司(si)法變更為在省(sheng)國(guo)資(zi)(zi)委(wei)監(jian)管下的(de)(de)(de)(de)獨立的(de)(de)(de)(de)有限(xian)(xian)責任公(gong)(gong)(gong)司(si)；標(biao)(biao)(biao)志(zhi)著(zhu)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務范圍將從單純(chun)的(de)(de)(de)(de)機場管理(li)(li)拓展到以(yi)(yi)機場建設和運營管理(li)(li)為核心主業(ye)(ye)(ye)，以(yi)(yi)航(hang)(hang)(hang)空(kong)相關(guan)上下游產業(ye)(ye)(ye)、通用航(hang)(hang)(hang)空(kong)、臨空(kong)經濟為關(guan)聯(lian)業(ye)(ye)(ye)務的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)(ye)(ye)投資(zi)(zi)管理(li)(li)集團(tuan)(tuan)的(de)(de)(de)(de)誕生(sheng)；標(biao)(biao)(biao)志(zhi)著(zhu)振(zhen)興(xing)山西(xi)航(hang)(hang)(hang)空(kong)產業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)夢(meng)想(xiang)正式起航(hang)(hang)(hang)。

山西航空產業集團有限公司揭牌儀式

揚帆：“三大平臺”創造未來

承載(zai)著(zhu)山西(xi)省委省政府打造內陸地區對(dui)外(wai)開(kai)放新(xin)(xin)高地的(de)責任與使命，在山西(xi)航空產(chan)業集(ji)團成立(li)至今的(de)10個月時間(jian)里(li)，集(ji)團黨(dang)委加大油門，持續發(fa)力產(chan)業化(hua)進程(cheng)，主動發(fa)展(zhan)、優質發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、創(chuang)新(xin)(xin)發(fa)展(zhan)，確定了“機場板塊(kuai)、通航板塊(kuai)、臨空經濟(ji)板塊(kuai)”三大發(fa)展(zhan)目標。

全力營(ying)銷，讓(rang)高(gao)空經濟“飛”起(qi)來。為使(shi)運(yun)輸(shu)生產增速(su)加快(kuai)(kuai)，讓(rang)空中經濟快(kuai)(kuai)速(su)“飛”起(qi)來，山(shan)西(xi)航空產業集(ji)團充分結合(he)山(shan)西(xi)旅游市(shi)(shi)場(chang)需求，加大航班密(mi)度，在優(you)化航線網絡布局的同時(shi)，還從整合(he)“鐵、公、機”等全方位資(zi)源(yuan)著手，大力發展多式聯運(yun)建(jian)設，延(yan)伸服務范圍，努力培(pei)育新(xin)的客運(yun)增長點。2018年10月，山(shan)西(xi)洲(zhou)際(ji)航線將開通“太(tai)原=海口=悉尼”、“太(tai)原=浦東=芝加哥”、“太(tai)原=成都=圣彼得(de)堡或(huo)哥本(ben)哈根”三條洲(zhou)際(ji)航線。未(wei)來，太(tai)原市(shi)(shi)民不僅可以(yi)(yi)享受到目前通航國際(ji)地區(qu)9個城市(shi)(shi)的便利，更可以(yi)(yi)實現由太(tai)原直(zhi)飛澳洲(zhou)、美洲(zhou)和歐洲(zhou)的夢想。

通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)強省(sheng)，用(yong)活“低空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)經濟”國(guo)家政策。圍繞建(jian)(jian)設(she)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)強省(sheng)的目(mu)標(biao)，2018年(nian)2月山(shan)(shan)西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)(tuan)籌(chou)組工作正式(shi)啟動。2018年(nian)8月，經集團(tuan)(tuan)(tuan)公司(si)黨(dang)委會議(yi)研究(jiu)決定，成立(li)山(shan)(shan)西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)(tuan)籌(chou)備工作組。目(mu)前，山(shan)(shan)西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)(tuan)籌(chou)組方案、可研報告及專(zhuan)家意見(jian)書(shu)、法律意見(jian)書(shu)等相關(guan)文件已編制(zhi)完成，并按程(cheng)序上報省(sheng)政府(fu)及省(sheng)國(guo)資(zi)審批。與此同時，航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)產集團(tuan)(tuan)(tuan)經過多方調(diao)研，聯系(xi)洽談，積極尋(xun)求與國(guo)內外企(qi)業(ye)(ye)籌(chou)劃通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)合(he)作發(fa)展。2018年(nian)9月，與中國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)國(guo)際建(jian)(jian)設(she)投資(zi)有限公司(si)簽(qian)署合(he)資(zi)協(xie)議(yi)，共同設(she)立(li)山(shan)(shan)西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)集團(tuan)(tuan)(tuan)有限公司(si)。未來(lai)，山(shan)(shan)西通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)集團(tuan)(tuan)(tuan)將以(yi)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)機場建(jian)(jian)設(she)管(guan)理、通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)營及飛行(xing)服(fu)務保(bao)障、通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)產業(ye)(ye)開發(fa)為核心業(ye)(ye)務，開展空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中游覽(lan)、飛行(xing)體驗、航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)運(yun)動等通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)新業(ye)(ye)務，開通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)勤(qin)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)服(fu)務，解決區域間快速(su)交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)出行(xing)問(wen)題(ti)，打造省(sheng)內空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)中“高速(su)公路”。

臨(lin)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)濟(ji)，機場“牽(qian)著”城市走。正在籌建(jian)(jian)的航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)實(shi)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)，就(jiu)是(shi)在積(ji)極對(dui)接航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)上下(xia)游產(chan)業(ye)(ye)、臨(lin)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)濟(ji)產(chan)業(ye)(ye)等(deng)相(xiang)關項目，布(bu)局大(da)同、太原、長(chang)治三個航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)園區(qu)的航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)項目。通(tong)(tong)過引(yin)進國(guo)內外(wai)具有優勢(shi)資(zi)源的通(tong)(tong)航(hang)(hang)企(qi)業(ye)(ye)，積(ji)極尋(xun)求在通(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)器維修改裝、駕駛(shi)員培(pei)訓、無人機研發(fa)制造(zao)(zao)及綜合(he)應用(yong)等(deng)方面的合(he)作項目在山(shan)(shan)西(xi)落地(di)。目前，山(shan)(shan)西(xi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)已與美(mei)國(guo)培(pei)訓學校、發(fa)動機維修及飛(fei)機改裝廠商洽談，并(bing)已達(da)成初(chu)步(bu)合(he)作意(yi)向，計劃(hua)推(tui)出山(shan)(shan)西(xi)、美(mei)國(guo)兩地(di)聯合(he)商用(yong)飛(fei)行駕駛(shi)培(pei)訓課程。天津大(da)疆(jiang)飛(fei)機拆解項目已經(jing)在示范(fan)區(qu)注冊。山(shan)(shan)西(xi)航(hang)(hang)產(chan)集(ji)團(tuan)將統(tong)籌推(tui)動航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)運輸(shu)業(ye)(ye)、通(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制造(zao)(zao)業(ye)(ye)和(he)現代服務業(ye)(ye)協同發(fa)展，加(jia)快臨(lin)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)經(jing)濟(ji)區(qu)建(jian)(jian)設，逐(zhu)步(bu)形成具有山(shan)(shan)西(xi)特色的航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)產(chan)業(ye)(ye)體(ti)系。

【責任編輯：王鈺】