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近日(ri)，由廣(guang)(guang)西新發展(zhan)交通(tong)集團交通(tong)設(she)(she)計公(gong)司、廣(guang)(guang)西路橋(qiao)公(gong)司分(fen)別(bie)勘察設(she)(she)計和承建的扶典口西江特大橋(qiao)全橋(qiao)順利合(he)龍。大橋(qiao)的順利合(he)龍，標志著歷(li)時4年的項(xiang)目建設(she)(she)取(qu)得重大勝利，為后續實現既定通(tong)車(che)目標打下良(liang)好基礎。

扶典口西江(jiang)特大(da)橋(qiao)是(shi)梧州(zhou)環城高速(su)公(gong)路的最大(da)控(kong)制性工程。大(da)橋(qiao)橫(heng)跨梧州(zhou)西江(jiang)，全(quan)橋(qiao)長1474m，其中1#主橋(qiao)跨徑(jing)達270m，是(shi)亞(ya)洲最大(da)跨徑(jing)的矮(ai)塔斜拉橋(qiao)梁橋(qiao)。大(da)橋(qiao)懸(xuan)臂澆筑最大(da)節段重(zhong)量達到667噸，節段之重(zhong)為國內罕見；懸(xuan)臂澆筑共312個節段，橋(qiao)梁線形控(kong)制難。此外(wai)，建設(she)者(zhe)還需(xu)要克服每年西江(jiang)汛期(qi)洶(xiong)涌的洪水所帶來(lai)的影響。大(da)橋(qiao)建設(she)的技術含量高，施工難度大(da)，施工風險高。

2014年10月14日，項目(mu)開始搭設施工棧橋，正式開始攻堅戰；2018年1月26日，2#主橋順利合(he)龍，合(he)龍精度達(da)到毫米級。

自開工(gong)以來，項目通過(guo)(guo)打造(zao)一(yi)個(ge)個(ge)“個(ge)體”精(jing)(jing)度(du)，由量向(xiang)質的(de)轉變，壘砌“路(lu)橋精(jing)(jing)度(du)”乃至“廣西精(jing)(jing)度(du)”。針對特(te)大橋技(ji)術含量高、施(shi)工(gong)難度(du)大的(de)特(te)點以及施(shi)工(gong)過(guo)(guo)程(cheng)中的(de)一(yi)些疑難雜(za)癥問題，項目積極開展系(xi)列(lie)QC活(huo)動，其(qi)中課題《提(ti)高大型(xing)雙壁鋼圍堰下沉精(jing)(jing)準(zhun)度(du)》、《提(ti)高豎向(xiang)預應(ying)力施(shi)工(gong)一(yi)次(ci)驗(yan)收合格率》于2016、2017年(nian)連(lian)續兩年(nian)斬獲中國(guo)(guo)施(shi)工(gong)協會、中國(guo)(guo)建設協會優(you)秀QC一(yi)等獎，更被(bei)推送至中國(guo)(guo)質量協會獲評(ping)《全國(guo)(guo)優(you)秀質量管(guan)理小組》、《全國(guo)(guo)質量信得過(guo)(guo)班組》。

此外，項(xiang)目(mu)還(huan)完(wan)成了(le)(le)“洪水期高棧橋抗傾覆研究”、“淺埋(mai)鋼板樁施工(gong)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)研究”、“大型雙壁鋼圍堰(yan)下沉(chen)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)研究”、“超寬(kuan)多榀掛籃試壓施工(gong)技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)研究”、“0#塊(kuai)分層澆(jiao)筑托架受力分析(xi)研究”、“大跨(kua)徑(jing)連續(xu)剛構(gou)橋裂縫控制技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)研究”、“大跨(kua)徑(jing)連續(xu)剛構(gou)橋橋梁(liang)線(xian)形控制技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)研究”7項(xiang)科研，“橋梁(liang)預應力精細(xi)化施工(gong)工(gong)法(fa)(fa)(fa)”、“超高水中現澆(jiao)支架施工(gong)工(gong)法(fa)(fa)(fa)”2項(xiang)工(gong)法(fa)(fa)(fa)。通過(guo)系列技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)攻(gong)關，不(bu)僅解決了(le)(le)工(gong)程(cheng)建設過(guo)程(cheng)中的重大難題，順(shun)利推進項(xiang)目(mu)工(gong)程(cheng)建設，還(huan)通過(guo)總結(jie)交流技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)成果，培養了(le)(le)一批有經驗有能力的技(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)骨干(gan)。

扶典口西(xi)江特(te)大橋(qiao)的(de)(de)建(jian)成(cheng)，將成(cheng)為梧州西(xi)江上又一(yi)張靚麗的(de)(de)名片。項目建(jian)成(cheng)通(tong)(tong)車后，將打通(tong)(tong)梧柳高速接通(tong)(tong)廣佛肇高速的(de)(de)“最(zui)(zui)后一(yi)公里”，成(cheng)為桂中南(nan)地區通(tong)(tong)往(wang)粵港澳經濟(ji)圈最(zui)(zui)便(bian)捷的(de)(de)陸(lu)路(lu)通(tong)(tong)道，推動粵桂雙方合作走向縱(zong)深發展，對(dui)桂東(dong)南(nan)經濟(ji)社會發展具有深遠(yuan)意義。

 

【責任(ren)編輯：李巨堯】