廣東省最長高鐵隧道貫通
文章(zhang)來(lai)源：廣(guang)東(dong)省國資委 發布時(shi)間：2019-09-26
9月(yue)21日，全(quan)(quan)長(chang)14.407公里的梅汕(shan)(shan)高鐵豐順(shun)隧(sui)道(dao)(dao)順(shun)利實現全(quan)(quan)幅貫通，為確(que)保梅汕(shan)(shan)高鐵全(quan)(quan)線(xian)按期開通奠(dian)定(ding)了堅實基礎。這也是目前廣東省境內貫通的最長(chang)高鐵隧(sui)道(dao)(dao)。
豐順隧道是梅汕(shan)高(gao)(gao)鐵的控制(zhi)性工程，位于豐順縣建橋鎮與湯坑(keng)鎮石(shi)聯(lian)村之間，貫穿這個(ge)(ge)蓮花山脈。最大(da)埋深830米(mi)，要穿過20個(ge)(ge)地(di)質斷層、9500米(mi)高(gao)(gao)地(di)溫段、2500米(mi)極高(gao)(gao)地(di)應(ying)力區(qu)、16段（9公里）富水段，最大(da)日涌水量(liang)達到(dao)80000立方米(mi)，地(di)質條件復雜(za)、安(an)全(quan)風險高(gao)(gao)、施工組織難度(du)大(da)。負責(ze)該標(biao)段施工的中鐵二(er)局，歷經900多(duo)個(ge)(ge)日夜艱苦奮(fen)戰，最終安(an)全(quan)、優質、高(gao)(gao)效實現(xian)全(quan)隧貫通目標(biao)。
梅(mei)(mei)汕(shan)高鐵(tie)(tie)(tie)建成(cheng)后，素(su)有“世界客都”之稱的梅(mei)(mei)州將正式告別(bie)沒有高鐵(tie)(tie)(tie)的歷史；梅(mei)(mei)州至(zhi)潮汕(shan)地區(qu)車程將從150分(fen)鐘縮短至(zhi)30來分(fen)鐘；梅(mei)(mei)汕(shan)高鐵(tie)(tie)(tie)將與廈深(shen)高鐵(tie)(tie)(tie)實(shi)現互(hu)聯互(hu)通，助(zhu)力(li)粵港澳大灣(wan)區(qu)實(shi)現交通網絡和積極輻射(she)能(neng)力(li)的新升級。
【責任(ren)編輯：李巨堯】
掃一掃在手機打開當前頁
