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泰州大橋

9月(yue)4日，作(zuo)為世界首座(zuo)千(qian)米級多塔連(lian)跨懸索橋的(de)泰州(zhou)(zhou)長(chang)江公(gong)路大橋工程項目，以97.39分(fen)的(de)高分(fen)順利通(tong)過了交通(tong)運輸部在泰州(zhou)(zhou)組織召(zhao)開的(de)竣工驗收，工程質量等級為優良。

泰州(zhou)長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)(gong)路(lu)大(da)橋位于長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)段的中(zhong)部(bu)(bu)，連接(jie)京滬(hu)(hu)、滬(hu)(hu)陜和(he)(he)滬(hu)(hu)蓉(rong)等(deng)三條國家高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)，在長(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)三角洲地區和(he)(he)江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省的高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)網絡(luo)中(zhong)起(qi)著重(zhong)要(yao)的聯(lian)絡(luo)和(he)(he)輔助作用，是江(jiang)(jiang)(jiang)蘇(su)省高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)網的重(zhong)要(yao)組成部(bu)(bu)分(fen)。工程全長(chang)62.088公(gong)(gong)(gong)里(li)，由北接(jie)線、跨江(jiang)(jiang)(jiang)主橋、夾江(jiang)(jiang)(jiang)橋和(he)(he)南(nan)接(jie)線四部(bu)(bu)分(fen)組成。全線采用雙向六車道高速(su)(su)(su)公(gong)(gong)(gong)路(lu)標準，其(qi)中(zhong)跨江(jiang)(jiang)(jiang)大(da)橋長(chang)6.821公(gong)(gong)(gong)里(li)，夾江(jiang)(jiang)(jiang)大(da)橋長(chang)2.905公(gong)(gong)(gong)里(li)，接(jie)線長(chang)52.362公(gong)(gong)(gong)里(li)。

跨(kua)(kua)江(jiang)主橋采用(yong)跨(kua)(kua)徑2x1080米(mi)的(de)三塔(ta)雙主跨(kua)(kua)懸索(suo)橋橋型(xing)方案(an)，該橋型(xing)在特大路徑橋梁中為世(shi)界首創。驗收委員(yuan)會認為，該橋建(jian)設(she)舉世(shi)矚目(mu)，廣大建(jian)設(she)者們精心組(zu)織、科學管理，積極(ji)開展科研(yan)攻關，相繼攻克了8項關鍵技術難題，創造(zao)了5項世(shi)界第一，增(zeng)強了我(wo)國參(can)與(yu)國際(ji)橋梁建(jian)設(she)的(de)競爭能力。

泰州大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)建(jian)(jian)設(she)(she)，特(te)別是跨江(jiang)主橋(qiao)(qiao)創新(xin)采用三塔(ta)兩跨懸索(suo)橋(qiao)(qiao)結構方案，技(ji)術(shu)(shu)含(han)量(liang)高(gao)，建(jian)(jian)設(she)(she)難度(du)大(da)(da)，是我國(guo)大(da)(da)跨徑(jing)(jing)橋(qiao)(qiao)梁設(she)(she)計技(ji)術(shu)(shu)和(he)建(jian)(jian)設(she)(she)管(guan)理(li)的(de)一次重要創新(xin)和(he)成(cheng)功實踐，為我國(guo)掌握(wo)大(da)(da)跨徑(jing)(jing)多主跨懸索(suo)橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)造的(de)核心技(ji)術(shu)(shu)、提(ti)升我國(guo)橋(qiao)(qiao)梁建(jian)(jian)設(she)(she)國(guo)際競爭(zheng)力做出了貢(gong)獻。

泰州大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)于(yu)2012年11月25日正(zheng)式通車以來(lai)(lai)，累(lei)計進出口流量(liang)達9500多萬輛，經(jing)歷了大(da)雪、高溫、雨季(ji)和大(da)交(jiao)通流量(liang)的考驗，近六年來(lai)(lai)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)總體狀(zhuang)況優(you)良，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁結構安(an)全，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁技(ji)術狀(zhuang)況評定(ding)跨江主橋(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)直處于(yu)一(yi)類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁，道路優(you)良率(lv)常年保持在(zai)100%。

建成以(yi)來，泰州(zhou)大(da)(da)橋(qiao)先(xian)后獲得了英(ying)國結構工程(cheng)師學會(hui)2013年(nian)英(ying)國卓(zhuo)越(yue)結構工程(cheng)大(da)(da)獎(jiang)、國際橋(qiao)梁及結構工程(cheng)協(xie)會(hui)2014年(nian)度杰出結構工程(cheng)獎(jiang)、國際咨詢(xun)工程(cheng)師聯(lian)合會(hui)2014年(nian)工程(cheng)項(xiang)目優秀獎(jiang)等獎(jiang)項(xiang)。

【責任編輯：李巨堯】