文章來(lai)源：上海市國(guo)資委 發布時間：2019-08-24
8月(yue)21日，由(you)上海(hai)城(cheng)投公路投資(zi)（集團）有(you)限公司(si)承擔施(shi)工(gong)監理的(de)蘇(su)(su)通(tong)GIL綜(zong)合管廊隧(sui)道工(gong)程(cheng)盾(dun)構隧(sui)道順利貫(guan)通(tong)。蘇(su)(su)通(tong)GIL綜(zong)合管廊工(gong)程(cheng)是世界(jie)上首次在重(zhong)要輸(shu)電(dian)通(tong)道中采用特(te)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)GIL技(ji)術，也是目(mu)前世界(jie)上電(dian)壓(ya)(ya)等級最高(gao)(gao)、輸(shu)送容量最大、技(ji)術水平最先(xian)進的(de)超長距離GIL創新工(gong)程(cheng)。隧(sui)道全長5468.545米(mi)(mi)，盾(dun)構直徑12.07米(mi)(mi)，核準(zhun)動(dong)態總投資(zi)約47.63億元，自2017年(nian)6月(yue)28日始發至今，共(gong)耗時(shi)14個(ge)月(yue)，歷時(shi)420天，日均掘進13米(mi)(mi)，穿(chuan)越長江(jiang)大堤、有(you)害氣體地(di)層、深槽段(duan)等諸多地(di)質復雜地(di)段(duan)。作為淮南(nan)-南(nan)京(jing)-上海(hai)特(te)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)交(jiao)流(liu)工(gong)程(cheng)的(de)關鍵控制點，蘇(su)(su)通(tong)GIL綜(zong)合管廊工(gong)程(cheng)預(yu)計于2019年(nian)9月(yue)建成投運，投運后將與(yu)已(yi)投運的(de)淮南(nan)-浙北-上海(hai)特(te)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)交(jiao)流(liu)工(gong)程(cheng)合環(huan)運行，形成貫(guan)穿(chuan)皖、蘇(su)(su)、浙、滬負荷中心的(de)特(te)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)交(jiao)流(liu)環(huan)網，對滿足江(jiang)蘇(su)(su)省“十三(san)五”期間(jian)電(dian)力需求、提(ti)高(gao)(gao)供電(dian)可靠性，提(ti)升華東電(dian)網安全穩(wen)定水平、促進江(jiang)蘇(su)(su)經濟(ji)社會可持續發展具有(you)重(zhong)要意義。
【責任編(bian)輯：李巨堯】