文章來(lai)源(yuan)：福建省(sheng)國資委(wei) 發布時(shi)間：2019-08-23
8月(yue)21日下午(wu)2點(dian)40分，隨著(zhu)一聲(sheng)鳴笛(di)，滿載2500噸鐵(tie)礦石的“和諧”號貨物列車沿著(zhu)湄(mei)洲灣港(gang)口鐵(tie)路羅嶼(yu)支(zhi)線緩(huan)緩(huan)駛出港(gang)區，駛向(xiang)(xiang)江西。這是福建(jian)交通(tong)集團羅嶼(yu)港(gang)口首次(ci)通(tong)過海鐵(tie)聯運(yun)方(fang)式(shi)向(xiang)(xiang)內地輸(shu)送物資，這標志著(zhu)由羅嶼(yu)港(gang)口連接向(xiang)(xiang)莆鐵(tie)路的中(zhong)西部出海新通(tong)道正式(shi)打通(tong)。
湄洲灣(wan)港(gang)口鐵路(lu)羅(luo)(luo)嶼支線(xian)正線(xian)全(quan)長5.66公里，從(cong)湄洲灣(wan)港(gang)口鐵路(lu)羅(luo)(luo)嶼東線(xian)路(lu)所接軌，經羅(luo)(luo)嶼作(zuo)業區(qu)(qu)到(dao)發場，到(dao)達羅(luo)(luo)嶼作(zuo)業區(qu)(qu)裝車(che)場，設(she)羅(luo)(luo)嶼站(zhan)。該支線(xian)工(gong)程于2009年(nian)2月(yue)開工(gong)建(jian)(jian)設(she)，2018年(nian)6月(yue)底(di)基(ji)本(ben)建(jian)(jian)成，2018年(nian)7月(yue)順利完成了靜態、動態驗收并(bing)通過安全(quan)評估，滿足貨物(wu)列車(che)速(su)度80公里/小(xiao)時的安全(quan)運行要(yao)求。
羅(luo)嶼支線(xian)(xian)(xian)是羅(luo)嶼作業(ye)區(qu)的(de)重要集疏運通道，羅(luo)嶼9號泊位(wei)作為(wei)目前(qian)東南沿海(hai)最大的(de)礦石碼頭，是福建(jian)港(gang)口(kou)戰(zhan)略布局(ju)中(zhong)(zhong)的(de)關鍵一(yi)環。羅(luo)嶼支線(xian)(xian)(xian)開通后(hou)，可直接(jie)與(yu)向(xiang)莆鐵(tie)路、福廈(sha)鐵(tie)路、京九線(xian)(xian)(xian)、浙贛(gan)線(xian)(xian)(xian)相接(jie)，實現海(hai)鐵(tie)聯(lian)運“無縫(feng)”銜(xian)接(jie)，羅(luo)嶼港(gang)口(kou)通過海(hai)鐵(tie)聯(lian)運輻射服務江西、湖南等中(zhong)(zhong)西部地(di)區(qu)鋼鐵(tie)企業(ye)的(de)鐵(tie)礦石數量將超(chao)過3000萬噸，大大拓展了港(gang)口(kou)腹地(di)，構建(jian)了我國中(zhong)(zhong)西部地(di)區(qu)更(geng)加(jia)便捷順暢的(de)出海(hai)新(xin)通道，為(wei)羅(luo)嶼港(gang)口(kou)融入(ru)國家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”戰(zhan)略開啟(qi)了新(xin)篇章(zhang)。
【責任編輯：王鈺】