免费菠萝视频app下载

大(da)道越平川，亞歐一(yi)線牽。五年前滿載著溝通的(de)希(xi)望(wang)與開(kai)放的(de)夢想(xiang)，中(zhong)部地(di)區首條直達歐洲(zhou)的(de)貨(huo)運班(ban)(ban)列——中(zhong)歐班(ban)(ban)列(鄭州)正式開(kai)行(xing)。沉寂千年的(de)絲路古(gu)道，馳騁起“河南快車(che)”。

鄭歐(ou)班列源源不斷(duan)拉(la)回歐(ou)洲(zhou)“洋(yang)貨”

東(dong)聯西(xi)進，融通(tong)亞歐(ou)(ou)。近(jin)年來(lai)，河(he)(he)南牢記習近(jin)平(ping)總書記提出的“建(jian)成連通(tong)境內外，輻射東(dong)中西(xi)的物流(liu)通(tong)道(dao)樞紐，為(wei)絲綢之(zhi)路(lu)經濟帶建(jian)設多作貢獻”殷(yin)殷(yin)囑托，提升開放通(tong)道(dao)優勢，夯實中歐(ou)(ou)班列（鄭州）綜合競(jing)爭力,在雄渾高亢的“一帶一路(lu)”建(jian)設交響樂(le)中奏響了“河(he)(he)南強音”。

5年(nian)，1800多個日(ri)夜，中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)(lie)(lie)（鄭(zheng)州(zhou)）在(zai)奔跑中(zhong)不斷提速，完(wan)成一次又(you)一次躍升(sheng)：從最初每月(yue)去程一班到(dao)如今每周“八去八回”，集貨(huo)半徑從最初的(de)500公(gong)里到(dao)現在(zai)的(de)1500公(gong)里……中(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)(lie)(lie)（鄭(zheng)州(zhou)）已成為中(zhong)歐(ou)(ou)企業眼中(zhong)的(de)“黃金(jin)班列(lie)(lie)(lie)”，網(wang)絡遍布歐(ou)(ou)盟和(he)俄羅(luo)斯及(ji)中(zhong)亞地區24個國家126個城市，境(jing)(jing)內合作伙(huo)伴2300多家、境(jing)(jing)外合作伙(huo)伴780多家，承(cheng)運貨(huo)物種(zhong)類1300多種(zhong)。

宛如(ru)一串流動的珍珠，中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)(lie)（鄭(zheng)州(zhou)）在“一帶一路”上和中(zhong)(zhong)歐(ou)貿易間熠(yi)熠(yi)生輝。截至目前，中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)(lie)（鄭(zheng)州(zhou)）已(yi)累(lei)計(ji)開行(xing)1347班（769班去程、578班回程），總累(lei)計(ji)貨(huo)(huo)值69.71億(yi)美元、貨(huo)(huo)重67.35萬(wan)噸(dun)，其載貨(huo)(huo)量、滿載率(lv)、集(ji)疏網(wang)絡(luo)覆蓋(gai)區域及市場化綜合(he)運營能力穩居(ju)全國(guo)中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)(lie)前列(lie)(lie)(lie)。

惟(wei)創新者(zhe)強。五年來，中歐班列(lie)（鄭(zheng)(zheng)州）在創新發展中不斷升級,已悄然“變身(shen)”中歐班列(lie)中信(xin)息化程度最高的“數字班列(lie)”，開放通道(dao)優勢日益凸顯。從(cong)最開始(shi)找貨源出門攬貨，到(dao)客戶“送貨上(shang)門”，再到(dao)現在客戶直接在訂(ding)艙系(xi)統上(shang)“訂(ding)艙”，在平臺系(xi)統提交資(zi)料，把(ba)貨物交給班列(lie)運營(ying)主體(ti)鄭(zheng)(zheng)州國際陸港公司當“甩手掌柜(ju)”即可。

進入哈(ha)薩克斯坦境內的貨運專列

踏著(zhu)絲綢之路(lu)(lu)經(jing)(jing)濟(ji)帶(dai)建設(she)的節拍，中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)）“茁壯成長”“開枝散葉”。如今，班列(lie)境(jing)內境(jing)外(wai)雙樞紐和沿途多點(dian)集疏格(ge)局日漸完善，中(zhong)(zhong)亞、東盟(meng)的分支(zhi)貨源通(tong)道(dao)相繼開辟。中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)）已成為(wei)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)物流大通(tong)道(dao)上唯(wei)一一列(lie)高頻次往返滿載、均(jun)衡對開的中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)，同時也是國內唯(wei)一實(shi)現(xian)國際集裝箱冷鏈業務常態化的班列(lie)，有力(li)構筑起河南融入“一帶(dai)一路(lu)(lu)”建設(she)的重要支(zhi)點(dian)，拓展(zhan)出開放(fang)型(xing)經(jing)(jing)濟(ji)發展(zhan)新格(ge)局，有力(li)推(tui)動著(zhu)經(jing)(jing)濟(ji)社會(hui)高質量發展(zhan)。

盛夏傍晚，鄭州(zhou)鐵路(lu)集裝箱中心站，一趟滿載“中國制造”產品(pin)的(de)中歐班列（鄭州(zhou)）伴著彩霞整裝出發，駛向萬里之遙的(de)德國漢堡。一路(lu)上(shang)，它會和若(ruo)干滿載“絲路(lu)洋貨(huo)”的(de)回程“小伙伴”擦肩而過(guo)，演繹(yi)出陸上(shang)絲綢(chou)之路(lu)的(de)“最美和聲”。

改(gai)革(ge)開放(fang)是(shi)決定河南前途命運(yun)的關鍵一招(zhao)。互(hu)聯互(hu)通、互(hu)贏共利，越(yue)跑越(yue)快的中(zhong)歐班列（鄭州）不斷拓展著對外開放(fang)的廣度和深度，讓河南在與(yu)世界攜手中(zhong)更(geng)加(jia)出彩。

【責任編輯：王鈺】