文章來源(yuan)：福建省國資(zi)委 發布時間：2019-07-20
7月18日上(shang)午，散貨(huo)船“長鑫(xin)66”輪內(nei)貿輪靠(kao)泊在福建交通集團羅嶼港口公司羅嶼作(zuo)業區9號泊位進行卸(xie)船作(zuo)業，這標志著我國東南沿海最大的礦(kuang)石碼頭正式邁向(xiang)試運行階段。
羅(luo)嶼港(gang)(gang)口9號、10號泊(bo)位項(xiang)目總投資為(wei)(wei)16.6億元，分(fen)別建設一(yi)個30萬噸級(ji)(ji)（兼靠40萬噸）和10萬噸級(ji)(ji)（兼靠15萬噸級(ji)(ji)）鐵礦石散(san)貨碼(ma)頭及相應的(de)配(pei)套設施，年(nian)設計吞吐量為(wei)(wei)1000萬噸。羅(luo)嶼9號泊(bo)位作為(wei)(wei)目前東南(nan)沿海最大的(de)礦石碼(ma)頭，是全省港(gang)(gang)口戰(zhan)略布(bu)局中(zhong)的(de)關(guan)鍵一(yi)環(huan)，它的(de)投入(ru)(ru)試運營，標志著我省開始(shi)邁入(ru)(ru)“大船時代”，將進一(yi)步(bu)促進我省港(gang)(gang)口群(qun)與城(cheng)市群(qun)、產業群(qun)的(de)聯動(dong)發展，為(wei)(wei)羅(luo)嶼港(gang)(gang)口融入(ru)(ru)國家“一(yi)帶一(yi)路(lu)”戰(zhan)略開啟了航(hang)程。
“長鑫66”輪散貨(huo)船本(ben)次卸載的鐵礦石將(jiang)通(tong)過向(xiang)莆鐵路羅嶼(yu)支線運往江西(xi)新(xin)余鋼鐵廠。這(zhe)也(ye)是(shi)羅嶼(yu)港口首次通(tong)過連接東南沿(yan)海出海口與中西(xi)部(bu)腹地(di)的“大動脈”向(xiang)內地(di)輸(shu)送物(wu)資。
【責任(ren)編輯(ji)：李巨(ju)堯】