文章(zhang)來源：遼(liao)寧省國資委 發(fa)布(bu)時(shi)間(jian)：2019-07-10
截至目前，板材冷(leng)軋廠三冷(leng)軋工序(xu)生產(chan)的寬達2100毫米、薄至0.8～1.0毫米的最(zui)寬幅、超(chao)薄超(chao)深沖冷(leng)軋汽車用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)，已生產(chan)1650噸(dun)，標志著(zhu)本鋼(gang)(gang)集團(tuan)在(zai)極限規格薄寬幅汽車用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)方(fang)面(mian)取得了新的突破，實現批量(liang)穩定生產(chan)世(shi)界最(zui)寬幅超(chao)薄超(chao)深沖冷(leng)軋汽車用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)。
超(chao)寬幅、超(chao)薄(bo)超(chao)深沖冷(leng)軋(ya)(ya)汽車(che)用(yong)(yong)鋼主(zhu)要應用(yong)(yong)于(yu)汽車(che)側圍、頂(ding)蓋等(deng)大型覆蓋件，產(chan)品(pin)具有板(ban)面寬、厚度薄(bo)、鋼質軟等(deng)獨特的(de)(de)性能，方便汽車(che)用(yong)(yong)戶加工制造。但這些性能對(dui)鋼鐵(tie)企業連(lian)退生(sheng)產(chan)工藝提出了更高(gao)要求(qiu)，稍有不慎，在(zai)生(sheng)產(chan)過(guo)程中(zhong)極易出現跑偏、爐(lu)內刮邊、打綹瓢(piao)曲(qu)等(deng)缺陷(xian)，一直以(yi)來是國內外鋼鐵(tie)行業的(de)(de)生(sheng)產(chan)難(nan)題，很(hen)多(duo)生(sheng)產(chan)廠家不敢貿然接單(dan)生(sheng)產(chan)。本(ben)鋼集團充分利用(yong)(yong)熱軋(ya)(ya)2300生(sheng)產(chan)線和冷(leng)軋(ya)(ya)2150機組(zu)的(de)(de)設備(bei)優勢(shi)，集中(zhong)研(yan)發攻關(guan)(guan)生(sheng)產(chan)這種(zhong)極限規格產(chan)品(pin)，取得了成功受到(dao)了用(yong)(yong)戶的(de)(de)關(guan)(guan)注(zhu)。
今年前5個月，在實現(xian)(xian)0.8毫(hao)(hao)米×2100毫(hao)(hao)米寬(kuan)幅深沖鋼冷軋汽(qi)車(che)板的穩定(ding)供(gong)貨后，又實現(xian)(xian)了1850毫(hao)(hao)米以上寬(kuan)板產品(pin)供(gong)貨4萬余(yu)噸，2000毫(hao)(hao)米以上薄寬(kuan)板產品(pin)供(gong)貨2500余(yu)噸，使系列(lie)極限規格實現(xian)(xian)了穩定(ding)批量供(gong)貨，本鋼集團與用戶實現(xian)(xian)了雙贏。
【責任(ren)編(bian)輯：李(li)巨堯(yao)】