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繼2018年春運前(qian)國內首個(ge)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路主線(xian)救援(yuan)驛站(zhan)(zhan)在滬寧(ning)高速(su)公(gong)(gong)(gong)路無錫段(duan)建(jian)成并(bing)投(tou)入使用(yong)后，五(wu)一(yi)節前(qian)，該路段(duan)及(ji)時加推(tui)了第2個(ge)救援(yuan)驛站(zhan)(zhan)，形成雙向互為(wei)補充、互為(wei)支撐(cheng)的良好(hao)態勢。此舉有效豐富了節假(jia)日高速(su)公(gong)(gong)(gong)路保暢手段(duan)，實(shi)現(xian)了超大流量路段(duan)應急響應零距離(li)，極大地提(ti)升了社會公(gong)(gong)(gong)眾對道路通行(xing)的滿意(yi)度。

近年(nian)(nian)來，滬(hu)寧高速公路(lu)無錫段車流量持續(xu)攀升(sheng)，目(mu)前日均流量14萬輛，峰(feng)值(zhi)流量21萬輛，輕微事(shi)故頻(pin)發。為提(ti)(ti)升(sheng)轄段道路(lu)通(tong)(tong)行(xing)效率(lv)，江蘇寧滬(hu)高速公路(lu)股份有(you)限(xian)公司（以下(xia)簡稱寧滬(hu)公司）自加壓力，順勢而為，秉(bing)持“實用、管用、好(hao)用”的(de)原(yuan)則，于2017年(nian)(nian)啟動了為期3年(nian)(nian)的(de)無錫段“暢(chang)通(tong)(tong)示(shi)范路(lu)”創(chuang)建(jian)進程。通(tong)(tong)過創(chuang)新管理手段，努力實現小投入大產出，為社(she)會公眾提(ti)(ti)供(gong)更具質感的(de)出行(xing)服務(wu)體(ti)驗，促進社(she)會效益與經濟效益雙贏。而建(jian)設(she)主線(xian)救援驛站(zhan)則是“暢(chang)通(tong)(tong)示(shi)范路(lu)”創(chuang)建(jian)的(de)重要舉(ju)措之一。

寧滬公(gong)司在(zai)救援驛站(zhan)(zhan)自行設(she)計時，綜合考慮了建設(she)周期、移動便捷(jie)、節約(yue)造(zao)價等多方面因素，嚴格按照《高(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)交通(tong)工(gong)程(cheng)及沿線設(she)施設(she)計通(tong)用規范(fan)》等3項JTB系(xi)列(lie)(lie)標(biao)準、5項GB系(xi)列(lie)(lie)規范(fan)建造(zao)。同時充分考慮與道路(lu)(lu)景觀的(de)協調性，在(zai)救援驛站(zhan)(zhan)外立面噴涂滬寧高(gao)速(su)標(biao)識，突出(chu)企業形象和驛站(zhan)(zhan)應急救援駐點功能。

今年(nian)春運以(yi)(yi)來(lai)，已有146人次(ci)使(shi)用(yong)救(jiu)援驛(yi)站(zhan)，出動(dong)救(jiu)援車(che)(che)輛101臺次(ci)，快速(su)處置(zhi)事故、故障車(che)(che)136輛次(ci)，超飽和(he)路段10分(fen)鐘到達率由42.2%提(ti)升(sheng)(sheng)至77.3%，進(jin)一(yi)步推進(jin)應(ying)急(ji)救(jiu)援零距離(li)；救(jiu)援驛(yi)站(zhan)選(xuan)(xuan)址在超飽和(he)路段減(jian)(jian)速(su)加(jia)寬車(che)(che)道旁，通過加(jia)固防(fang)撞護欄、安裝頂端警燈(deng)、裝配防(fang)濺(jian)石(shi)金剛網、漆劃路面(mian)警示標識等十余項(xiang)主(zhu)動(dong)防(fang)護舉(ju)措，相(xiang)較(jiao)于主(zhu)線(xian)應(ying)急(ji)車(che)(che)道駐車(che)(che)值守(shou)，安全保障系數明顯提(ti)升(sheng)(sheng)；救(jiu)援驛(yi)站(zhan)選(xuan)(xuan)擇廢舊集裝箱進(jin)行改造(zao)，造(zao)價約12萬元，僅港(gang)灣式駐點建設(she)費用(yong)的1/6，且(qie)建設(she)周期短(duan)，后期可以(yi)(yi)根(gen)據車(che)(che)流情(qing)況(kuang)，進(jin)行移動(dong)、重復使(shi)用(yong)；按主(zhu)線(xian)清障駐點一(yi)大一(yi)小兩臺設(she)備8小時(shi)(shi)怠(dai)速(su)測算，春運以(yi)(yi)來(lai)使(shi)用(yong)救(jiu)援驛(yi)站(zhan)共節約燃油(you)費約5.6萬元，減(jian)(jian)少二氧化(hua)碳排放24.6噸(dun)，環境更宜人；驛(yi)站(zhan)內部(bu)增置(zhi)了(le)(le)高質(zhi)量保溫(wen)層，選(xuan)(xuan)用(yong)雙層中空(kong)(kong)隔音窗，辦公(gong)用(yong)具、空(kong)(kong)調、飲水機以(yi)(yi)及水電設(she)施(shi)等一(yi)應(ying)俱全，預置(zhi)了(le)(le)多個電源插座、網絡端口(kou)，同時(shi)(shi)噪音也從91分(fen)貝(bei)下降至58分(fen)貝(bei)，大大提(ti)升(sheng)(sheng)了(le)(le)值守(shou)人員(yuan)備勤(qin)舒適度。

滬寧高速(su)公路(lu)無錫(xi)段(duan)主線救援驛站(zhan)的投入使(shi)用(yong)，得到(dao)了江蘇(su)交通控股(gu)公司、江蘇(su)省公安廳交巡警總隊領導的充分(fen)認可(ke)以及社會各界(jie)的廣泛關注，僅“五(wu)一(yi)”期間，救援驛站(zhan)駐(zhu)守(shou)人員就處置交通事故80余起，清(qing)障各類(lei)車輛58輛，救助輕微(wei)事故傷員5人次，深受用(yong)戶好(hao)評(ping)。

下(xia)一步，寧(ning)滬公司將根據救(jiu)援驛(yi)站試點運營(ying)情(qing)況，及時總結(jie)完善(shan)，努(nu)力形成可復(fu)制(zhi)、可推廣的(de)建(jian)設(she)管(guan)理經驗，促進(jin)滬寧(ning)高(gao)速公路無(wu)錫(xi)段“暢通示范路”創建(jian)工作再上新(xin)臺階的(de)同時，積極助力“交通強(qiang)(qiang)省、富民強(qiang)(qiang)企”戰略的(de)實施。

【責任編輯：張維】