文章來源：福建省國資委 發布時間：2019-03-30
福建交通集(ji)(ji)(ji)團所屬福州港務集(ji)(ji)(ji)團江(jiang)陰(yin)港區(qu)3月再(zai)迎越(yue)(yue)南(nan)新航線(xian)（航線(xian)代(dai)碼：CV3)。3月29日，“臺春”輪(lun)順利(li)靠泊了江(jiang)陰(yin)港區(qu)，這是(shi)繼中(zhong)遠海運集(ji)(ji)(ji)運和萬(wan)海航運在江(jiang)陰(yin)港區(qu)合作開辟印巴線(xian)后，新增的“一帶一路(lu)”新航線(xian)。該航線(xian)共有2艘運力約(yue)1400標箱的集(ji)(ji)(ji)裝箱船舶(bo)進行運營，每周四掛靠福州江(jiang)陰(yin)港，途經福建江(jiang)陰(yin)—汕頭—香港—蛇口—南(nan)沙(sha)—越(yue)(yue)南(nan)卡萊，航程約(yue)9天。
隨著中越兩國進出(chu)口貿易的(de)(de)迅速增長，中國已成為越南第一大貿易市場(chang)，該航線的(de)(de)開通，強化了福(fu)建江陰至越南胡志(zhi)明市的(de)(de)整體航線布(bu)局(ju)，并通過(guo)胡志(zhi)明市，同步優(you)化了相(xiang)鄰柬埔寨金邊的(de)(de)服(fu)務，為福(fu)建、汕頭、廣州等地區的(de)(de)客(ke)戶提(ti)供了更便捷優(you)質、豐富多樣的(de)(de)海運通道。
福州港江(jiang)陰(yin)港區(qu)作為“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”的(de)新風口，著(zhu)力把握“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”建(jian)設的(de)重大機遇，積極響(xiang)應和貫徹(che)國(guo)家提出(chu)的(de)實現“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”對(dui)接、優勢互補(bu)的(de)合作倡議(yi)，快速對(dui)接21世(shi)紀“海上(shang)絲綢之路(lu)(lu)(lu)”。截至目前，江(jiang)陰(yin)港區(qu)共開辟(pi)西非(fei)線(xian)、印巴線(xian)、印尼(ni)線(xian)、馬(ma)尼(ni)拉線(xian)、越泰線(xian)、東南亞(ya)線(xian)(2條航線(xian))、海防線(xian)、越南線(xian)等9條“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)(lu)”航線(xian)，構建(jian)了(le)海絲核心(xin)區(qu)精(jing)品航線(xian)網(wang)絡(luo)。今年第一(yi)(yi)季度，江(jiang)陰(yin)港區(qu)已完成41萬標箱，同比增長13.6%。
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