免费菠萝视频app下载

3月28日，由山東(dong)高速集團控股的(de)山東(dong)渤海灣港口集團正式掛牌成立，濱州港、東(dong)營港和濰坊(fang)港的(de)整合大幕就此拉(la)開。

此舉(ju)是(shi)貫徹習近平總書記在(zai)今年兩會(hui)參(can)加山東代(dai)表團(tuan)審議時作出(chu)的“海(hai)洋是(shi)高質(zhi)量發展戰(zhan)(zhan)略(lve)要(yao)(yao)地，要(yao)(yao)加快(kuai)建(jian)(jian)設世界(jie)一(yi)流的海(hai)洋港口(kou)、完善的現代(dai)海(hai)洋產業體系(xi)、綠色可(ke)持(chi)續的海(hai)洋生態環境(jing)，為海(hai)洋強國建(jian)(jian)設作出(chu)貢獻(xian)”重要(yao)(yao)指示、加快(kuai)推動山東省(sheng)新舊(jiu)動能(neng)轉換重大工程的重要(yao)(yao)舉(ju)措，標志著山東省(sheng)港口(kou)整合(he)戰(zhan)(zhan)略(lve)布局打響了(le)第一(yi)槍。

新組建的渤海灣(wan)港(gang)注冊資(zi)本135億元，是山東省(sheng)政府批準設立(li)的國有(you)(you)企業集團，以整合東營港(gang)、濰坊(fang)港(gang)、濱州港(gang)三港(gang)全部國有(you)(you)及(ji)非(fei)國有(you)(you)港(gang)口(kou)資(zi)產，統籌(chou)各港(gang)口(kou)所涉(she)岸線(xian)、航線(xian)資(zi)源為目的，統一(yi)負責渤海灣(wan)港(gang)口(kou)及(ji)岸線(xian)的規劃、投資(zi)、建設和經營管理。

打響山東港口整合第一槍

1月25日，山(shan)(shan)(shan)東省(sheng)(sheng)政府工作報(bao)告提出，開拓(tuo)海(hai)洋強省(sheng)(sheng)新途(tu)徑(jing)，將謀劃推進青島(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)、日照(zhao)港(gang)(gang)(gang)(gang)、煙(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)(gang)、渤海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)四大(da)集團建(jian)設。按照(zhao)規劃，山(shan)(shan)(shan)東港(gang)(gang)(gang)(gang)口的(de)整合(he)大(da)致可分為(wei)三方面的(de)內容。其(qi)一，由山(shan)(shan)(shan)東省(sheng)(sheng)最(zui)大(da)企業山(shan)(shan)(shan)東高速集團整合(he)濱州港(gang)(gang)(gang)(gang)、濰坊港(gang)(gang)(gang)(gang)和東營港(gang)(gang)(gang)(gang)，組(zu)建(jian)渤海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)口集團；其(qi)二，以青島(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)為(wei)平臺(tai)整合(he)威(wei)海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)，形(xing)成青島(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)、日照(zhao)港(gang)(gang)(gang)(gang)、煙(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)(gang)、渤海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)(gang)(gang)四大(da)集團的(de)格局；其(qi)三，適(shi)時組(zu)建(jian)山(shan)(shan)(shan)東港(gang)(gang)(gang)(gang)口投資控股(gu)集團公司(si)，統(tong)籌全省(sheng)(sheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)口發展(zhan)。

濱州港

之(zhi)所以選(xuan)擇山(shan)(shan)(shan)東(dong)高(gao)速(su)集團(tuan)(tuan)控股整(zheng)合三(san)地港(gang)(gang)(gang)口資(zi)源，是看重其(qi)作為(wei)(wei)全(quan)省(sheng)大(da)交通投(tou)(tou)融資(zi)平(ping)臺的成(cheng)功運營(ying)(ying)經(jing)驗。山(shan)(shan)(shan)東(dong)高(gao)速(su)自(zi)2006年理順(shun)國資(zi)管(guan)理體制(zhi)、全(quan)面走(zou)向市場化后，通過轉(zhuan)型升級(ji)(ji)，業(ye)務已(yi)涵(han)蓋高(gao)速(su)公路、橋梁、鐵路、港(gang)(gang)(gang)航、機場、物流、金(jin)融、建設、置業(ye)等(deng)領域，截至(zhi)目前，資(zi)產(chan)總額近6000億元(yuan)，連續多年位居(ju)省(sheng)管(guan)企(qi)業(ye)和全(quan)國同行業(ye)第(di)一(yi)(yi)，利潤總額達(da)70億元(yuan)。2013年山(shan)(shan)(shan)東(dong)高(gao)速(su)集團(tuan)(tuan)投(tou)(tou)資(zi)30億元(yuan)在濰坊港(gang)(gang)(gang)中港(gang)(gang)(gang)區建設9個3萬(wan)噸級(ji)(ji)泊(bo)位，2017年一(yi)(yi)期4個泊(bo)位的深(shen)水碼(ma)頭港(gang)(gang)(gang)口正(zheng)式開港(gang)(gang)(gang)運營(ying)(ying)，這成(cheng)為(wei)(wei)省(sheng)管(guan)企(qi)業(ye)運營(ying)(ying)管(guan)理的第(di)一(yi)(yi)個港(gang)(gang)(gang)口，山(shan)(shan)(shan)東(dong)高(gao)速(su)集團(tuan)(tuan)由此也(ye)成(cheng)為(wei)(wei)山(shan)(shan)(shan)東(dong)省(sheng)首家擁有(you)沿海港(gang)(gang)(gang)口的省(sheng)管(guan)企(qi)業(ye)。

渤海灣港不到1月完成組建

3月6日山東(dong)(dong)省政府(fu)召開“關于推進沿海港(gang)口資(zi)源整合工作(zuo)(zuo)專題會(hui)議”，明確由(you)山東(dong)(dong)高速集團作(zuo)(zuo)為(wei)省級出(chu)資(zi)人，把東(dong)(dong)營港(gang)、濰坊港(gang)、濱州港(gang)三(san)港(gang)全(quan)部(bu)國(guo)有(you)(you)及非國(guo)有(you)(you)港(gang)口資(zi)產納入整合范圍，組(zu)建渤海灣港(gang)。

東營港

整(zheng)(zheng)合工作分兩步(bu)(bu)進行(xing)。第一步(bu)(bu)整(zheng)(zheng)合地(di)方(fang)政府(fu)資(zi)產(chan)，三地(di)市以政府(fu)所持港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)企業股權出資(zi)：將(jiang)濱州市的(de)濱州港(gang)(gang)(gang)務(wu)集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)；東(dong)營(ying)市的(de)東(dong)營(ying)港(gang)(gang)(gang)務(wu)集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、東(dong)營(ying)港(gang)(gang)(gang)建設投資(zi)有限(xian)(xian)責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、山東(dong)廣利港(gang)(gang)(gang)集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)；濰坊市的(de)濰坊港(gang)(gang)(gang)集(ji)(ji)團(tuan)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)等地(di)方(fang)政府(fu)資(zi)產(chan)注入渤(bo)海(hai)灣港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，高速(su)(su)集(ji)(ji)團(tuan)注入現金和(he)資(zi)產(chan)，共同組建渤(bo)海(hai)灣港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)(ji)團(tuan)。整(zheng)(zheng)合后(hou)，三地(di)市政府(fu)所擁有港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)企業成(cheng)為(wei)渤(bo)海(hai)灣港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)(ji)團(tuan)全資(zi)或絕對控股子(zi)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，其原(yuan)股東(dong)與(yu)高速(su)(su)集(ji)(ji)團(tuan)一并(bing)成(cheng)為(wei)渤(bo)海(hai)灣港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)(ji)團(tuan)股東(dong)；第二步(bu)(bu)，待渤(bo)海(hai)灣港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)(ji)團(tuan)成(cheng)立后(hou)，通過(guo)政府(fu)引導和(he)市場方(fang)式，再(zai)對有意(yi)向的(de)其他國(guo)有和(he)非國(guo)有資(zi)產(chan)進行(xing)整(zheng)(zheng)合。

根據(ju)渤(bo)海灣(wan)港的(de)組(zu)建原則(ze)，以產權為(wei)紐帶，原則(ze)上保持三港生產經營(ying)主體法人資格不變(bian)、企(qi)業職工勞動關系不變(bian)、港口(kou)代(dai)碼(ma)資質不變(bian)、港口(kou)所在地(di)(di)稅收(shou)體制(zhi)(zhi)不變(bian)，按照省(sheng)級統籌(chou)、地(di)(di)市(shi)入股、社會資本參與的(de)方式，組(zu)建省(sheng)級國(guo)有控股的(de)混(hun)合所有制(zhi)(zhi)港口(kou)集團。

山(shan)東高速跑步進場，用了不(bu)到1個月的(de)時間(jian)，就完成渤海(hai)灣(wan)港集(ji)團(tuan)第一屆股東會(hui)、董事會(hui)、監(jian)事會(hui)的(de)召開，確保了渤海(hai)灣(wan)港口集(ji)團(tuan)的(de)如(ru)期掛牌(pai)。

目前(qian)，渤海灣港(gang)股(gu)權(quan)(quan)架構(gou)較為清(qing)晰。山東(dong)(dong)高速(su)集(ji)團(tuan)(tuan)出資70億元(yuan)(yuan)左右，處于絕對控(kong)股(gu)地位；濱(bin)(bin)州市(shi)投(tou)入濱(bin)(bin)州港(gang)務(wu)集(ji)團(tuan)(tuan)股(gu)權(quan)(quan)凈值(zhi)40.15億元(yuan)(yuan)；東(dong)(dong)營(ying)市(shi)投(tou)入納入整合范(fan)圍(wei)的東(dong)(dong)營(ying)港(gang)務(wu)集(ji)團(tuan)(tuan)、東(dong)(dong)營(ying)港(gang)建(jian)設投(tou)資有限責任公司、山東(dong)(dong)廣利港(gang)集(ji)團(tuan)(tuan)有限公司股(gu)權(quan)(quan)凈值(zhi)合計(ji)16.4億元(yuan)(yuan)； 濰(wei)坊(fang)市(shi)投(tou)入濰(wei)坊(fang)港(gang)集(ji)團(tuan)(tuan)股(gu)權(quan)(quan)凈值(zhi)為9.31億元(yuan)(yuan)。

濰坊港

力爭今年9月前完成規劃編制

對于(yu)渤海(hai)(hai)灣(wan)港后期(qi)的發展規(gui)劃，山東高速(su)集(ji)團表(biao)示，預計將在今年三季(ji)度前完成渤海(hai)(hai)灣(wan)港的規(gui)劃制定工作(zuo)。

同時(shi)，山東高(gao)速集(ji)團(tuan)將發(fa)揮(hui)自身(shen)優(you)勢(shi)，與渤(bo)海灣(wan)港(gang)(gang)(gang)口(kou)集(ji)團(tuan)發(fa)揮(hui)產(chan)業協同作用，以自身(shen)高(gao)速公(gong)路、疏(shu)港(gang)(gang)(gang)鐵路、現(xian)(xian)代(dai)金融、物流(liu)、建(jian)設(she)建(jian)筑等主(zhu)業優(you)勢(shi)，加快構建(jian)渤(bo)海灣(wan)港(gang)(gang)(gang)地區(qu)以港(gang)(gang)(gang)口(kou)為樞紐的現(xian)(xian)代(dai)化集(ji)疏(shu)運體(ti)系，最(zui)大幅度的提升輻射區(qu)域，在此基礎上(shang)做厚產(chan)業鏈業務(wu)(wu)，大力發(fa)展港(gang)(gang)(gang)口(kou)物流(liu)、航運服(fu)務(wu)(wu)、大宗商品貿易(yi)、金融服(fu)務(wu)(wu)等新興業態，提高(gao)港(gang)(gang)(gang)口(kou)產(chan)業附加值，提升港(gang)(gang)(gang)口(kou)現(xian)(xian)代(dai)化水平，力爭成為環(huan)渤(bo)海灣(wan)港(gang)(gang)(gang)地區(qu)的重要港(gang)(gang)(gang)口(kou)企業。

【責任編輯：張維】