免费菠萝视频app下载

3月20日，我國自主研制(zhi)的ARJ21-700噴氣客機圓滿完成呼和浩特=烏蘭浩特往返航線運行，這(zhe)意味著其在內(nei)蒙古(gu)的首次航線展示(shi)運營正式拉開帷幕(mu)。

往返(fan)航(hang)班(ban)(ban)由ARJ21首家(jia)客戶成(cheng)都航(hang)空公司執行，去程航(hang)班(ban)(ban)號為(wei)EU2781，上午11點(dian)30分從(cong)呼和浩(hao)特(te)白(bai)塔(ta)機場(chang)起飛，13點(dian)20分在烏(wu)蘭浩(hao)特(te)機場(chang)平穩降落；返(fan)程航(hang)班(ban)(ban)號為(wei)EU2782，下(xia)午14:34從(cong)烏(wu)蘭浩(hao)特(te)起飛，16:05在呼和浩(hao)特(te)降落。

這(zhe)是ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)投入市(shi)場(chang)運營(ying)后(hou)首次(ci)(ci)回內蒙(meng)(meng)古(gu)(gu)(gu)地(di)區飛(fei)(fei)(fei)行。內蒙(meng)(meng)古(gu)(gu)(gu)是ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)高(gao)(gao)寒試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)的主要基地(di)。2010年(nian)1月(yue)，處在試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)取證(zheng)階段的ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)首次(ci)(ci)飛(fei)(fei)(fei)抵內蒙(meng)(meng)古(gu)(gu)(gu)呼倫貝爾機(ji)(ji)場(chang)，開(kai)始了跨越幾個冬季的高(gao)(gao)寒試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)，并于2014年(nian)1月(yue)全(quan)面(mian)完成試(shi)(shi)驗(yan)任務，充分驗(yan)證(zheng)了飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)在極(ji)端寒冷條件(jian)下的安全(quan)飛(fei)(fei)(fei)行品質和正常運營(ying)能力，為飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)取得型號合格證(zheng)奠定(ding)了堅(jian)實基礎。2017年(nian)4月(yue)，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)再次(ci)(ci)來到內蒙(meng)(meng)古(gu)(gu)(gu)錫(xi)林浩特機(ji)(ji)場(chang)，開(kai)展(zhan)大側風地(di)面(mian)試(shi)(shi)驗(yan)等一系列設計優化(hua)試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)。

ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)是首(shou)款按照我國中西部地區運營條件(jian)設(she)計的噴(pen)氣支線(xian)客(ke)機(ji)，并先(xian)后在(zai)內蒙(meng)古海(hai)拉爾、青海(hai)格爾木等(deng)地進行了適航驗(yan)證(zheng)。嚴格的試驗(yan)試飛(fei)(fei)(fei)表明，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)適應我國中西部機(ji)場(chang)起降條件(jian)和復雜航路越障要求，具(ju)有(you)顯著(zhu)的高(gao)寒(han)、高(gao)原(yuan)等(deng)性能。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)在(zai)國內所有(you)高(gao)原(yuan)機(ji)場(chang)和絕大(da)多數高(gao)高(gao)原(yuan)機(ji)場(chang)可以實現滿客(ke)起飛(fei)(fei)(fei)；在(zai)零下(xia)30度自然環境下(xia)仍能保持正(zheng)常運行。

ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)也是最新一(yi)代融合了干線(xian)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)標(biao)準(zhun)、技(ji)術的(de)(de)(de)(de)噴氣支線(xian)客(ke)(ke)機(ji)(ji)(ji)(ji)。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)為78～90座級，航程2225～3700公里，按照單通(tong)道干線(xian)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)舒適標(biao)準(zhun)設計，客(ke)(ke)艙比(bi)同類型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)寬40-60厘(li)米(mi)，達到3.14米(mi)；比(bi)同類型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)高(gao)10厘(li)米(mi)，客(ke)(ke)艙高(gao)度2.03米(mi)，經濟(ji)艙排距(ju)寬松(song)，每座容積比(bi)同類型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)高(gao)20%以上，即便1.9米(mi)的(de)(de)(de)(de)高(gao)大身材乘客(ke)(ke)入座后也可輕松(song)伸展雙腿。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)舷窗可視面(mian)積達到257毫米(mi)×356毫米(mi)，超越單通(tong)道干線(xian)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)觀賞體驗，壯美山河盡收眼(yan)底。飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)融合了當今先進技(ji)術，具有(you)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)安全性(xing)、經濟(ji)性(xing)、舒適性(xing)、環保性(xing)。

ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機也(ye)是我(wo)國首款投入(ru)商(shang)(shang)業運(yun)(yun)營(ying)的噴氣(qi)客(ke)(ke)機。2015年11月(yue)29日(ri)，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機正(zheng)式交(jiao)付給首家用戶成(cheng)都(dou)航(hang)(hang)空公司。2016年6月(yue)28日(ri)成(cheng)功首航(hang)(hang)。2017年9月(yue)，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機獲(huo)得生產(chan)許可證，正(zheng)式進入(ru)批量(liang)生產(chan)交(jiao)付階段。ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機現有國內外客(ke)(ke)戶21家，訂單453架。目前飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機已(yi)交(jiao)付4架，先后開(kai)(kai)(kai)通成(cheng)都(dou)-上(shang)(shang)海虹橋(qiao)、成(cheng)都(dou)-上(shang)(shang)饒-南通、成(cheng)都(dou)-長沙、成(cheng)都(dou)-合肥、成(cheng)都(dou)-濟(ji)南的往返航(hang)(hang)班(ban)(ban)，安全(quan)(quan)載(zai)客(ke)(ke)人數(shu)(shu)超過5萬(wan)人次。中國商(shang)(shang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)公司發揮(hui)本土化優勢，建立了(le)(le)全(quan)(quan)生命周期(qi)(qi)運(yun)(yun)行(xing)支(zhi)持(chi)體(ti)系和(he)(he)7×24小時(shi)快速響應機制(zhi)，保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機安全(quan)(quan)平穩運(yun)(yun)營(ying)。同(tong)時(shi)根據乘客(ke)(ke)及市(shi)場(chang)(chang)反(fan)饋，持(chi)續開(kai)(kai)(kai)展設(she)計優化。為做好該機型航(hang)(hang)班(ban)(ban)的飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)任務(wu)，呼和(he)(he)浩特機場(chang)(chang)、烏蘭浩特機場(chang)(chang)多次與中國商(shang)(shang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)公司、成(cheng)都(dou)航(hang)(hang)空公司就服(fu)務(wu)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)事(shi)宜(yi)進行(xing)溝通、協(xie)(xie)調。呼和(he)(he)浩特機場(chang)(chang)制(zhi)定了(le)(le)詳細(xi)的保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)方(fang)案(an)。機場(chang)(chang)運(yun)(yun)行(xing)指(zhi)揮(hui)中心、安檢、動能等(deng)(deng)部門，同(tong)地服(fu)、機務(wu)等(deng)(deng)相關駐場(chang)(chang)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)單位積極協(xie)(xie)調，收集機場(chang)(chang)在(zai)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)環境(jing)、保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)資源方(fang)面(mian)的數(shu)(shu)據，對(dui)保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)工(gong)作(zuo)流程(cheng)進行(xing)梳理；并對(dui)廊橋(qiao)、機位等(deng)(deng)設(she)備進行(xing)了(le)(le)前期(qi)(qi)調試，妥善解決了(le)(le)航(hang)(hang)班(ban)(ban)在(zai)試靠橋(qiao)過程(cheng)中無法(fa)正(zheng)常靠接等(deng)(deng)問題(ti)。此外，呼和(he)(he)浩特機場(chang)(chang)組織(zhi)開(kai)(kai)(kai)展了(le)(le)人員(yuan)、設(she)施設(she)備、環境(jing)和(he)(he)管理方(fang)面(mian)的風(feng)險評估，完善機型機位的分配規則，加強(qiang)重(zhong)點運(yun)(yun)行(xing)監(jian)控(kong)，開(kai)(kai)(kai)展員(yuan)工(gong)培訓(xun)，確保(bao)各項保(bao)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)工(gong)作(zuo)順利(li)開(kai)(kai)(kai)展。

3月14日，成(cheng)都航空公司、國產飛(fei)機(ji)項目部相關人員到烏蘭浩特機(ji)場，對機(ji)場的服務保障(zhang)能力進行現場調研，并就各保障(zhang)環節進行了(le)進一步的協商和討(tao)論(lun)，為圓(yuan)滿(man)完成(cheng)此次保障(zhang)工作奠定了(le)基(ji)礎。

本次(ci)內(nei)蒙古航線展(zhan)示運營，ARJ21飛機將接受內(nei)蒙古社會各界的檢閱，吸收各方意見建議以不斷提升服務能力。本次(ci)展(zhan)示運營從3月(yue)(yue)20日開始，3月(yue)(yue)30日暫告一(yi)段落(luo)。

據了解，ARJ21支線客(ke)機執(zhi)飛的呼(hu)和浩(hao)特(te)=烏蘭浩(hao)特(te)往返航(hang)班(ban)，不僅為呼(hu)和浩(hao)特(te)與烏蘭浩(hao)特(te)間出(chu)行(xing)的旅客(ke)提(ti)供了便利(li)，而且(qie)也大大提(ti)升了兩(liang)機場的保障能力。

【責任編輯：王鈺】