文章來源(yuan)：山東青島國(guo)資(zi)委(wei) 發布時間：2019-03-07
3月(yue)6日上午，青(qing)(qing)島港(gang)(gang)與西班(ban)牙穆爾西亞自治(zhi)區(qu)卡塔赫納港(gang)(gang)簽約建(jian)立友好港(gang)(gang)關系。至此，青(qing)(qing)島港(gang)(gang)建(jian)立的友好港(gang)(gang)已(yi)達(da)22個，青(qing)(qing)島港(gang)(gang)的世界(jie)“朋友圈(quan)”越來越大。
青島港(gang)(gang)是(shi)具有126年(nian)歷史(shi)的(de)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)有特大(da)(da)型港(gang)(gang)口(kou)，主要從事集(ji)裝箱、原油(you)、礦石、煤炭、糧食等各類(lei)進出口(kou)貨物的(de)裝卸和國(guo)(guo)際(ji)客運服務，由青島港(gang)(gang)區(qu)、黃島港(gang)(gang)區(qu)、前(qian)灣港(gang)(gang)區(qu)、董家(jia)口(kou)港(gang)(gang)區(qu)四(si)大(da)(da)港(gang)(gang)區(qu)組成。與世(shi)界(jie)上(shang)180多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)和地(di)區(qu)的(de)700多個(ge)港(gang)(gang)口(kou)有貿易往來，是(shi)世(shi)界(jie)第七大(da)(da)港(gang)(gang)、太平洋西(xi)海(hai)(hai)岸(an)重要的(de)國(guo)(guo)際(ji)貿易口(kou)岸(an)和海(hai)(hai)上(shang)運輸樞紐。
卡塔(ta)(ta)赫(he)(he)納(na)港(gang)(gang)(gang)(gang)位于西(xi)班牙(ya)(ya)穆爾(er)西(xi)亞(ya)自治區卡塔(ta)(ta)赫(he)(he)納(na)市，瀕臨地中(zhong)海的西(xi)北側(ce)，是西(xi)班牙(ya)(ya)地中(zhong)海沿岸第(di)三(san)大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)口、散貨(huo)進(jin)出口第(di)一(yi)大(da)港(gang)(gang)(gang)(gang)口，也(ye)是地中(zhong)海沿岸重要的港(gang)(gang)(gang)(gang)口之(zhi)一(yi)。卡塔(ta)(ta)赫(he)(he)納(na)港(gang)(gang)(gang)(gang)有(you)卡塔(ta)(ta)赫(he)(he)納(na)和埃斯孔布(bu)雷阿(a)斯兩個港(gang)(gang)(gang)(gang)區，主要碼(ma)頭(tou)設施包(bao)括通用碼(ma)頭(tou)、原油碼(ma)頭(tou)、散貨(huo)碼(ma)頭(tou)和郵輪碼(ma)頭(tou)。
建(jian)(jian)立友好港后，青(qing)(qing)島(dao)港與卡塔赫納港將利用中國(guo)(guo)“一帶一路”倡議帶來的(de)戰略(lve)機遇，共同圍繞港口開發(fa)建(jian)(jian)設、運營管理、綠色(se)低(di)碳、員工培訓、作(zuo)業流程優化(hua)及裝卸效率提升等(deng)方(fang)面開展合作(zuo)。對于(yu)青(qing)(qing)島(dao)港落(luo)實國(guo)(guo)家(jia)“一帶一路”倡議，加快國(guo)(guo)際(ji)化(hua)進(jin)程，推動港口的(de)轉型(xing)升級具有積極意義(yi)。
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