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1月9日，北(bei)京汽(qi)車集(ji)團(tuan)有限公(gong)司(si)（簡稱北(bei)汽(qi)集(ji)團(tuan)）控股的(de)北(bei)汽(qi)新能源公(gong)布了2017年的(de)成績(ji)單(dan)：銷(xiao)量達103,199輛(liang)，同比增長98%，成為(wei)國(guo)內首家年產銷(xiao)超過十萬輛(liang)的(de)純電動(dong)車企。這(zhe)一(yi)成績(ji)，不僅連續(xu)五年奪得中國(guo)純電動(dong)汽(qi)車市場(chang)銷(xiao)量桂冠，還有望進入了2017全球(qiu)前兩強。

回顧北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)近五(wu)年的發展歷程，北(bei)(bei)汽(qi)集團黨委(wei)常(chang)委(wei)、北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)總經理鄭(zheng)剛為2017年給出(chu)了(le)(le)(le)(le)一(yi)個關鍵詞——“領(ling)跑”。2017年北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)不僅在(zai)北(bei)(bei)上廣等城市取得了(le)(le)(le)(le)銷(xiao)售佳績，在(zai)不限(xian)購的單補(bu)城市，北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)銷(xiao)量(liang)超過37,000輛(liang)，占(zhan)比達(da)到36%，實現(xian)了(le)(le)(le)(le)快(kuai)速(su)增長。截至2017年底(di)，北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)參與(yu)建(jian)設4.6萬個公共電(dian)(dian)樁并自建(jian)3.2萬個私(si)人樁。同(tong)時，首推(tui)換(huan)電(dian)(dian)模式，投放運營106座換(huan)電(dian)(dian)站、5,000臺換(huan)電(dian)(dian)車(che)輛(liang)，并推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)“擎天柱計劃”，多(duo)措(cuo)并舉(ju)幫助(zhu)用戶(hu)打(da)消充(chong)電(dian)(dian)焦慮。除了(le)(le)(le)(le)完全正向(xiang)開(kai)發的EC系列，2017年北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)還推(tui)出(chu)了(le)(le)(le)(le)首款人工(gong)智能(neng)(neng)純(chun)電(dian)(dian)小車(che)LITE，以智能(neng)(neng)網(wang)(wang)聯、創新(xin)(xin)五(wu)聯屏、個性定制、輕(qing)量(liang)化為突出(chu)亮(liang)點，成功打(da)造自帶社交屬(shu)性的新(xin)(xin)物種(zhong)，徹(che)底(di)突破了(le)(le)(le)(le)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型“油改電(dian)(dian)”的傳(chuan)統開(kai)發路徑(jing)。在(zai)渠道建(jian)設方(fang)面，2017年北(bei)(bei)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)新(xin)(xin)建(jian)235家(jia)銷(xiao)售店，總量(liang)達(da)到300家(jia)，建(jian)成全國(guo)最大且獨立的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)網(wang)(wang)絡，突破了(le)(le)(le)(le)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型與(yu)燃(ran)油車(che)的混網(wang)(wang)銷(xiao)售模式。

此外，在2017年，北汽新能源(yuan)還成功突破國(guo)際(ji)出(chu)口(kou)壁壘，獲德國(guo)萊茵TüV認證、亞洲質量卓越獎、歐盟出(chu)口(kou)認證，獲得國(guo)際(ji)市場入場券。

北汽(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)自主(zhu)掌控了集“三(san)(san)電(dian)”技術(shu)之大成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的e-Motion Drive超級電(dian)驅(qu)技術(shu)，具備“高(gao)(gao)性能、高(gao)(gao)集成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、高(gao)(gao)可(ke)靠、低(di)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)”四大特點，已(yi)形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)一體化動(dong)力總成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（EDS）、高(gao)(gao)壓系統(tong)（PDU）、高(gao)(gao)性能電(dian)機（Super motor）和高(gao)(gao)速減速器等系列化產(chan)品，覆蓋北汽(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)全(quan)系整車(che)產(chan)品，并連續兩年榮獲中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)科學(xue)技術(shu)一等獎。同時，北汽(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)還基于國(guo)(guo)(guo)際化通用AUTOSAR標準，開(kai)展自主(zhu)軟件平(ping)臺的開(kai)發(fa)，并攜手國(guo)(guo)(guo)內(nei)外一流供應(ying)商(shang)開(kai)展顆粒(li)化合作，整合全(quan)球優質供應(ying)商(shang)資源(yuan)(yuan)，打(da)造易拓展、高(gao)(gao)質量、低(di)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、強競爭(zheng)力的三(san)(san)電(dian)控制產(chan)品，這在國(guo)(guo)(guo)內(nei)還是第(di)一家。

北汽新(xin)能(neng)源(yuan)成立8年(nian)來，歷經3代(dai)更新(xin)，構(gou)建了確(que)保產品質量穩定(ding)可靠的(de)(de)三大“黑科(ke)技”，即同時滿足(zu)歐洲標準(zhun)的(de)(de)正向開發流程EVDP2.0、覆蓋國際試驗標準(zhun)的(de)(de)ETVS和全方(fang)位安全管(guan)理體系(xi)ETSM。在此(ci)體系(xi)保障下，北汽新(xin)能(neng)源(yuan)EV系(xi)列于2015年(nian)榮獲(huo)中(zhong)國汽車(che)工(gong)業科(ke)學技術一等獎，LITE產品也(ye)率先獲(huo)得歐盟(meng)出(chu)口認證。

在前沿(yan)“黑科技”方(fang)面，2017年(nian)北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)推出(chu)的(de)全球銷量冠軍車(che)型EC系列(lie)，其超(chao)越同級(ji)(ji)的(de)車(che)內空間(jian)，就為不少“電粉”帶來了十(shi)足的(de)驚喜。同時(shi)，北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)在2017年(nian)中不斷完善的(de)超(chao)級(ji)(ji)輕量化(hua)技術(shu)、先進智能(neng)(neng)(neng)(neng)網聯(lian)技術(shu)，將能(neng)(neng)(neng)(neng)更(geng)好(hao)地滿(man)足廣大消費(fei)者日益(yi)增長(chang)的(de)智能(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)需求(qiu)。北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)工程研究院常(chang)務副(fu)院長(chang)李玉軍表示：“北汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)將在全面實現(xian)超(chao)級(ji)(ji)智能(neng)(neng)(neng)(neng)網聯(lian)技術(shu)I-link2.0升級(ji)(ji)的(de)基礎上，重(zhong)點突破(po)具(ju)備機屏(ping)互聯(lian)、生物(wu)識(shi)別(bie)、一機多(duo)屏(ping)、AR-HUD等良好(hao)用戶體驗的(de)智能(neng)(neng)(neng)(neng)座艙I SEE技術(shu)，并圍繞智能(neng)(neng)(neng)(neng)駕駛環境感(gan)知、傳感(gan)器信息融(rong)合、V2X以及智能(neng)(neng)(neng)(neng)決策等技術(shu)，實現(xian)智能(neng)(neng)(neng)(neng)駕駛從Level2到Level3的(de)產業化(hua)升級(ji)(ji)。”

【責任編輯：張維】