文(wen)章來源：廣西國資(zi)委 發布時間：2018-12-25
12月19日(ri)，廣西(xi)南寧至崇左鐵路獲廣西(xi)發改(gai)委(wei)核準批復，標志著項目(mu)正式(shi)落(luo)地，廣西(xi)距離“市(shi)市(shi)通(tong)高鐵”的(de)目(mu)標又進(jin)一步(bu)。
南寧至崇(chong)左鐵(tie)路(lu)，是廣西首條自主投(tou)資(zi)建(jian)設(she)的城(cheng)際鐵(tie)路(lu)，線路(lu)東(dong)起南寧樞紐內南寧站(zhan)(zhan)，經吳圩(wei)機(ji)場站(zhan)(zhan)、扶(fu)綏南站(zhan)(zhan)、渠(qu)舊站(zhan)(zhan)，至崇(chong)左南站(zhan)(zhan)。本線為(wei)新(xin)(xin)建(jian)高(gao)速鐵(tie)路(lu)客運專線，設(she)計速度(du)目(mu)標值為(wei)250km/h，新(xin)(xin)建(jian)正線全長119.305km，工程投(tou)資(zi)估算222.93億元，項目(mu)建(jian)設(she)總工期(qi)48個(ge)月。項目(mu)建(jian)成(cheng)通車(che)后南寧站(zhan)(zhan)、南寧東(dong)站(zhan)(zhan)將與南寧機(ji)場動(dong)車(che)直通，飛機(ji)與高(gao)鐵(tie)的無縫換乘將成(cheng)為(wei)現(xian)實(shi)。屆時南寧至崇(chong)左乘車(che)時間(jian)將從現(xian)有的2個(ge)小時縮短為(wei)半小時，實(shi)現(xian)與南寧同城(cheng)化。
更重(zhong)要的(de)是(shi)，南寧至崇左鐵(tie)(tie)路未來將延伸到憑(ping)祥(xiang)，與越南連接，成(cheng)為南寧—憑(ping)祥(xiang)—河內—新(xin)加坡鐵(tie)(tie)路的(de)重(zhong)要組成(cheng)部分，為廣(guang)西(xi)(xi)深度(du)融入(ru)“一帶一路”建(jian)設，提高(gao)廣(guang)西(xi)(xi)面向東盟(meng)的(de)國際大通(tong)道(dao)運輸(shu)能力(li)和(he)服務質量(liang)，實現中(zhong)央(yang)賦予(yu)廣(guang)西(xi)(xi)的(de)“構建(jian)面向東盟(meng)的(de)國際大通(tong)道(dao)，打(da)造西(xi)(xi)南中(zhong)南地區開放(fang)發(fa)展新(xin)的(de)戰略支點，形成(cheng)21世(shi)紀海上絲(si)綢(chou)之(zhi)路和(he)絲(si)綢(chou)之(zhi)路經濟帶有機銜接的(de)重(zhong)要門(men)戶”三大定位奠定堅(jian)實基礎。該鐵(tie)(tie)路的(de)修建(jian)也將有效滿足沿(yan)線群眾不斷增長的(de)交通(tong)需求，進一步完善廣(guang)西(xi)(xi)高(gao)速鐵(tie)(tie)路網絡及區域綜合交通(tong)體系，推(tui)動項目(mu)沿(yan)線經濟社(she)會發(fa)展。