免费菠萝视频app下载

11月7－10日，由國(guo)資委免费菠萝视(shi)频app下载和(he)廣西(xi)(xi)國(guo)資委主辦的“走進(jin)新(xin)(xin)國(guo)企·一帶一路(lu)新(xin)(xin)航程”采(cai)訪(fang)活動拉(la)開序幕，由20余(yu)家主流媒體(ti)組(zu)成的采(cai)訪(fang)團(tuan)走進(jin)廣西(xi)(xi)國(guo)企，走訪(fang)廣西(xi)(xi)建(jian)工(gong)集團(tuan)和(he)廣西(xi)(xi)北部灣(wan)港務集團(tuan)，報道廣西(xi)(xi)國(guo)企發展新(xin)(xin)變化(hua)，感知廣西(xi)(xi)國(guo)企創新(xin)(xin)新(xin)(xin)理念，挖掘廣西(xi)(xi)國(guo)企改革新(xin)(xin)動力。今天采(cai)訪(fang)團(tuan)走進(jin)廣西(xi)(xi)北部灣(wan)港務集團(tuan)。

11月9日上(shang)午，阿(a)聯酋(qiu)航運“北(bei)部灣港-印度(du)/中東”遠(yuan)洋(yang)航線(xian)首航暨“北(bei)部灣港-新加坡(po)”天天班(ban)公(gong)共航線(xian)啟(qi)動(dong)活動(dong)在欽州保(bao)稅港區4#泊位成功舉行。這兩條航線(xian)的(de)(de)正式啟(qi)動(dong)，標志著北(bei)部灣港至(zhi)(zhi)印度(du)/中東遠(yuan)洋(yang)直航航線(xian)及至(zhi)(zhi)新加坡(po)天天班(ban)公(gong)共航線(xian)正式開通，這是北(bei)部灣港集裝箱遠(yuan)洋(yang)航線(xian)零的(de)(de)突(tu)破，也是中新互(hu)聯互(hu)通南向通道有效延伸及開拓國(guo)際中轉(zhuan)業務的(de)(de)關(guan)鍵一(yi)步(bu)。

據了解，阿(a)(a)聯酋航(hang)運(yun)的(de)(de)(de)“北部(bu)灣(wan)港-印(yin)度(du)/中東(dong)”遠洋航(hang)線(xian)將投(tou)入8艘5500TEU-6500TEU船舶運(yun)營(ying)，于(yu)每周二東(dong)行及周四西(xi)行掛靠欽(qin)(qin)州(zhou)，其中，東(dong)行航(hang)線(xian)為(wei)(wei)：阿(a)(a)巴(ba)斯(si)-杰(jie)(jie)貝阿(a)(a)里(li)-哈茲拉(la)-科(ke)欽(qin)(qin)-巴(ba)生-新(xin)加坡(po)(po)-欽(qin)(qin)州(zhou)-香港-光陽(yang)，西(xi)行航(hang)線(xian)為(wei)(wei)：光陽(yang)-釜山-上海(hai)-寧波(bo)-蛇(she)口-欽(qin)(qin)州(zhou)-新(xin)加坡(po)(po)-巴(ba)生-科(ke)欽(qin)(qin)-那瓦西(xi)瓦-蒙德拉(la)-杰(jie)(jie)貝阿(a)(a)里(li)-阿(a)(a)巴(ba)斯(si)。該航(hang)線(xian)的(de)(de)(de)開通，是北部(bu)灣(wan)港打造(zao)多式(shi)聯運(yun)樞紐邁(mai)出的(de)(de)(de)重要一步，可有機(ji)銜(xian)接“中新(xin)互聯互通南向通道”，為(wei)(wei)西(xi)南、西(xi)北腹(fu)地(di)貨(huo)源直航(hang)印(yin)度(du)、中東(dong)地(di)區提供(gong)便利(li)。經初步測算，相(xiang)比過去的(de)(de)(de)中轉(zhuan)模式(shi)可減(jian)少物流成(cheng)本約500美元/TEU，物流時(shi)間減(jian)少7-12天。

與“北(bei)(bei)部灣港-印度/中(zhong)東”遠洋航線(xian)同時開通的(de)還有“北(bei)(bei)部灣港-新加坡(po)”天天班(ban)公共(gong)航線(xian)，利用(yong)新加坡(po)作為(wei)北(bei)(bei)部灣港通往澳(ao)洲(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)、歐(ou)洲(zhou)(zhou)方向的(de)國際(ji)中(zhong)轉點，可實現北(bei)(bei)部灣港至新加坡(po)的(de)點對點及公共(gong)性服務，較原經香港中(zhong)轉的(de)模式可節省約3天，物流(liu)費用(yong)也相應減(jian)少(shao)。

在此之(zhi)前，“北(bei)(bei)(bei)部灣(wan)港(gang)-香港(gang)”天天班航(hang)線已于先期(qi)開(kai)通，將香港(gang)作為(wei)北(bei)(bei)(bei)部灣(wan)港(gang)通往美洲方向的(de)(de)國際(ji)中轉點相呼(hu)應。以上(shang)航(hang)線的(de)(de)開(kai)通，是(shi)北(bei)(bei)(bei)部灣(wan)港(gang)打(da)造(zao)區域性國際(ji)集裝箱樞紐大港(gang)的(de)(de)關鍵一步(bu)，也是(shi)北(bei)(bei)(bei)部灣(wan)港(gang)與世界互聯互通的(de)(de)重要(yao)舉(ju)措，更是(shi)北(bei)(bei)(bei)部灣(wan)港(gang)不斷貼合國家(jia)“一帶一路”建(jian)設(she)，落(luo)實共建(jian)21世紀海上(shang)絲綢之(zhi)路倡議，建(jian)設(she)通暢安(an)全高效的(de)(de)海上(shang)運輸(shu)大通道所取得的(de)(de)突破性進展。

航(hang)(hang)線啟動活動后，廣(guang)西北部(bu)灣國(guo)際港(gang)(gang)務集(ji)團(tuan)有限公司(si)與PSA中(zhong)國(guo)有限公司(si)簽訂(ding)《“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議引領深化港(gang)(gang)口(kou)信息網(wang)絡(luo)合(he)作(zuo)備忘錄》。新加(jia)坡(po)PSA國(guo)際港(gang)(gang)務集(ji)團(tuan)是(shi)(shi)全(quan)(quan)球領先的(de)港(gang)(gang)口(kou)集(ji)團(tuan)，也是(shi)(shi)全(quan)(quan)球最大的(de)集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭營運(yun)商之一(yi)，其參與的(de)港(gang)(gang)口(kou)項目遍布亞洲(zhou)、歐洲(zhou)和美洲(zhou)；北部(bu)灣港(gang)(gang)務集(ji)團(tuan)與新加(jia)坡(po)PSA國(guo)際港(gang)(gang)務集(ji)團(tuan)在港(gang)(gang)口(kou)、航(hang)(hang)運(yun)及(ji)物流等(deng)領域一(yi)直(zhi)保持著良好的(de)合(he)作(zuo)關(guan)系，具有堅實的(de)合(he)作(zuo)基礎(chu)。

《“一(yi)帶一(yi)路”倡議引領，深(shen)化港(gang)口信(xin)息網(wang)(wang)絡(luo)合作(zuo)備忘錄》的(de)簽(qian)訂，將進一(yi)步深(shen)化港(gang)口信(xin)息網(wang)(wang)絡(luo)合作(zuo)，共同(tong)合作(zuo)開展(zhan)北(bei)部灣港(gang)口服(fu)務網(wang)(wang)絡(luo)中心的(de)規劃和建設(she)，推動(dong)北(bei)部灣港(gang)務集團向(xiang)“智慧港(gang)口”的(de)轉型(xing)升級，全力(li)配合和支(zhi)持中新互聯互通南(nan)向(xiang)通道的(de)建設(she)，提升廣西北(bei)部灣港(gang)輻射中南(nan)、西南(nan)內陸(lu)地(di)區的(de)服(fu)務能力(li)。（國務院(yuan)國資委(wei)網(wang)(wang)站 張維）