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中新互聯互通南向通道常態化班列實現雙向對開

文章(zhang)來(lai)源:廣西國資委(wei)   發布時間:2018-10-16

9月(yue)28日(ri),中新(xin)互(hu)聯(lian)互(hu)通(中國-新(xin)加坡)南向通道海鐵聯(lian)運常態(tai)化(hua)班列(lie)北部(bu)灣(wan)港—重慶(qing)首(shou)發儀式在欽州(zhou)港東站(zhan)舉(ju)(ju)行,與本月(yue)25日(ri)在重慶(qing)鐵路(lu)口(kou)岸(an)啟運的(de)(重慶(qing)-北部(bu)灣(wan)港)常態(tai)化(hua)班列(lie)互(hu)為(wei)對開(kai)班列(lie)。這既是(shi)廣(guang)(guang)西北部(bu)灣(wan)國際港務(wu)集團落實習(xi)總書記視察廣(guang)(guang)西時提出的(de)“向海經濟”要求的(de)關(guan)鍵舉(ju)(ju)措,也(ye)是(shi)中新(xin)兩國“一(yi)帶一(yi)路(lu)”合(he)作(zuo)的(de)重大成(cheng)果,更是(shi)廣(guang)(guang)西開(kai)放(fang)開(kai)發的(de)新(xin)成(cheng)效。

中(zhong)新互(hu)聯互(hu)通(tong)(tong)南向(xiang)通(tong)(tong)道(dao)由兩部分構成,分別(bie)是重(zhong)慶至北(bei)部灣(wan)港(gang)之(zhi)間高(gao)效且價格穩定的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)路班列和北(bei)部灣(wan)港(gang)至新加坡之(zhi)間點對(dui)點的(de)(de)(de)(de)直達(da)穿梭巴(ba)士。“南向(xiang)通(tong)(tong)道(dao)”以北(bei)部灣(wan)港(gang)為節點,搭(da)建起中(zhong)國(guo)西(xi)(xi)(xi)南、西(xi)(xi)(xi)北(bei)鐵(tie)路和海(hai)運(yun)無縫銜(xian)接(jie)的(de)(de)(de)(de)最佳路徑,它既是國(guo)際陸海(hai)貿(mao)易新通(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)積(ji)極探索(suo),更開(kai)創了物流(liu)驅動(dong)產(chan)業(ye)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)新機遇。此(ci)次在廣西(xi)(xi)(xi)欽(qin)州港(gang)東(dong)站啟運(yun)的(de)(de)(de)(de)南向(xiang)通(tong)(tong)道(dao)海(hai)鐵(tie)聯運(yun)常態化班列(北(bei)部港(gang)-重(zhong)慶),沿途經過(guo)廣西(xi)(xi)(xi)、湖(hu)南、貴州、重(zhong)慶,約1400公里。雙向(xiang)班列的(de)(de)(de)(de)開(kai)通(tong)(tong),標(biao)志著西(xi)(xi)(xi)部地(di)區第一條南北(bei)縱向(xiang)國(guo)際貿(mao)易物流(liu)大通(tong)(tong)道(dao)正(zheng)式運(yun)行(xing)。

相比較(jiao)傳(chuan)統物(wu)流通(tong)道(dao)(dao),南向通(tong)道(dao)(dao)物(wu)流效(xiao)率(lv)大(da)大(da)提(ti)高,物(wu)流成本大(da)幅降(jiang)低(di)。較(jiao)江海聯運,南向通(tong)道(dao)(dao)國內段運輸時間由14天以上縮(suo)短至2天,中(zhong)轉關檢效(xiao)率(lv)由4小時降(jiang)低(di)到1小時左(zuo)右;鐵路雙向運費下浮(fu)30%,港口作(zuo)業費率(lv)減免50%;中(zhong)轉關檢費用降(jiang)低(di)80%,外(wai)貿進出(chu)口大(da)柜貨物(wu)成本降(jiang)低(di)約2600元/箱。

下一(yi)(yi)步(bu),港務集團將進一(yi)(yi)步(bu)優化(hua)北部灣港航線,加強市場推廣,與社會各界一(yi)(yi)道(dao),加密班(ban)列密度,啟動冷鏈班(ban)列運輸測試,推動“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”多(duo)式聯(lian)運標準化(hua)建設,力爭(zheng)年底實現(xian)每周(zhou)雙班(ban)、2018年實現(xian)每周(zhou)三班(ban),以更(geng)優質(zhi)的服務為西部大開發和“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建設做出積極(ji)貢獻。

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