文章來源：深圳市國資委 發(fa)布時間：2018-05-05
4月25日(ri)下午，深(shen)圳地鐵集團有限公司（以下簡稱深(shen)圳地鐵）與中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵股份(fen)有限公司（以下簡稱中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵）正(zheng)式簽訂(ding)《越南河內城(cheng)市軌道交通項(xiang)目(mu)吉靈-河東線合作協議書(shu)》，這是深(shen)圳地鐵繼埃塞俄比亞亞的(de)斯亞貝(bei)巴輕軌項(xiang)目(mu)之后的(de)正(zheng)式落地的(de)第2個海外項(xiang)目(mu)。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵副(fu)總裁章獻，深(shen)圳地鐵董事長林茂德、總經理肖民(min)等參加(jia)簽約儀式。
深圳地鐵此次簽(qian)署的《越南河(he)內城市(shi)軌道(dao)交通項目吉(ji)靈(ling)-河(he)東線(xian)合(he)作協議書(shu)》合(he)同總價為(wei)8904萬元人(ren)民幣，合(he)同期限(xian)16個月，主要內容(rong)是為(wei)河(he)內輕軌“吉(ji)靈(ling)-河(he)東線(xian)”提供包括運營體系(xi)文本編制、培訓、系(xi)統聯調、試運行及演練等(deng)運營籌備(bei)咨詢服務。
據悉，輕(qing)軌“吉靈-河(he)東線”是越南(nan)河(he)內(nei)建設的第一(yi)條軌道交(jiao)通(tong)線路(lu)，也是河(he)內(nei)市(shi)線網的骨干線。線路(lu)全長約 13公(gong)里，共設12 座車站(zhan)。其開通(tong)運(yun)營后，對于緩解河(he)內(nei)市(shi)區交(jiao)通(tong)擁堵、方便市(shi)民(min)出行、促進城市(shi)經濟發展具有重(zhong)要意義。
越(yue)南鐵(tie)(tie)路項(xiang)目管理(li)(li)委員會(hui)副總經(jing)理(li)(li)阿方對于(yu)合(he)作洽談期間深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)表現出來的(de)(de)(de)專業水準(zhun)和(he)敬業精神(shen)表示一再(zai)感謝。他(ta)表示，通過深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)專業、系統的(de)(de)(de)介紹，不僅讓他(ta)對輕軌的(de)(de)(de)運(yun)營籌(chou)備工(gong)作內容有了全面的(de)(de)(de)了解(jie)，更(geng)讓他(ta)認識(shi)到了這項(xiang)工(gong)作的(de)(de)(de)重要性及緊迫(po)性。下(xia)一步，越(yue)南鐵(tie)(tie)路項(xiang)目管理(li)(li)委員會(hui)將按照(zhao)深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)方的(de)(de)(de)建議，快速啟動籌(chou)備工(gong)作。
深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)林茂德董事長(chang)表(biao)示，越南河內(nei)項(xiang)目“周(zhou)期短、任務重”，盡管此前(qian)深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)已有了成(cheng)功運營埃塞(sai)俄比亞亞的(de)斯亞貝巴輕(qing)軌項(xiang)目的(de)經驗(yan)，但對(dui)于深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)而(er)言(yan)，越南河內(nei)項(xiang)目仍然是一次新(xin)的(de)挑(tiao)戰，深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)有實(shi)力，也(ye)有信心把該項(xiang)目做好。該項(xiang)目將(jiang)有助(zhu)于深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)積累(lei)國(guo)際(ji)咨(zi)(zi)詢(xun)服務經驗(yan)，形成(cheng)一套專業的(de)、完整的(de)服務管理規范體系，為深圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)國(guo)際(ji)化咨(zi)(zi)詢(xun)業務的(de)未(wei)來(lai)發展奠定良好的(de)基礎。
深圳(zhen)地鐵(tie)此次(ci)簽約河內輕軌項目(mu)，標志著其(qi)在實踐“走出(chu)去”戰略，嘗試(shi)國(guo)際化、市場(chang)化發展道路(lu)上的(de)(de)又(you)一(yi)重(zhong)要成(cheng)果(guo)——由此前(qian)埃(ai)塞輕軌“運營管理”輸(shu)出(chu)，向“運營服務”輸(shu)出(chu)延伸。該項目(mu)的(de)(de)實施，也是國(guo)內軌道交通企(qi)業“借(jie)船(chuan)出(chu)海”戰略的(de)(de)有(you)(you)力體現(xian)，將為運營企(qi)業帶來(lai)海外(wai)(wai)項目(mu)服務、管理、咨詢業務的(de)(de)人才、技術和經驗，對進一(yi)步開拓海外(wai)(wai)市場(chang)具有(you)(you)重(zhong)要意義。
據了解(jie)，目(mu)前河(he)內共(gong)有3條在(zai)建輕軌(gui)項目(mu)，除“吉靈-河(he)東線”由中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、深圳(zhen)地鐵共(gong)同提供建設運營服務外，其余(yu)兩條線路分別由日本、法國(guo)(guo)企(qi)業(ye)擔(dan)綱。對此，有業(ye)內人士表示(shi)，這(zhe)意(yi)味著以中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鐵、深圳(zhen)地鐵為代表的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)軌(gui)道交(jiao)通企(qi)業(ye)，已經具(ju)備與國(guo)(guo)際同行同臺競技的(de)(de)實力。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)建設、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)技術、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)經驗、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)水(shui)準的(de)(de)共(gong)同走出(chu)去，是(shi)深圳(zhen)軌(gui)道交(jiao)通企(qi)業(ye)的(de)(de)底氣(qi)和優勢。