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作為通往晉東南的交(jiao)通大動(dong)脈(mo)，山西交(jiao)投太長高速素以繁忙而(er)著稱：近(jin)年來，日均流(liu)量達(da)2.5萬(wan)輛；而(er)在春運期(qi)間，日均車流(liu)量更是高達(da)3.5萬(wan)輛左(zuo)右(you)，高峰時段甚至(zhi)躥升(sheng)到4.5萬(wan)輛至(zhi)5萬(wan)輛。

同時，太長高(gao)速也以彎多、坡(po)急、隧道(dao)多、局部小氣候復(fu)雜多變而被稱為省內“最危險(xian)”的路(lu)段(duan)之一(yi)，事故發(fa)生(sheng)率比(bi)較高(gao)。

面對緊(jin)張(zhang)、繁忙、復雜的情況(kuang)，今年以來(lai)，在高速(su)交警、廣(guang)大交通參與者共同努(nu)力下(xia)，太長公(gong)司更是緊(jin)緊(jin)圍(wei)繞“路的安全”這個核心，努(nu)力做到“十(shi)個強化”，堅決杜絕安全生(sheng)產責(ze)任(ren)事故發(fa)生(sheng)，太長高速(su)呈現出平(ping)穩、有序(xu)的可喜(xi)態勢。

一是(shi)強(qiang)化組織領導。牢固樹立(li)“太長(chang)高(gao)速無小(xiao)事，安(an)全(quan)生產大于天”的管(guan)(guan)(guan)理(li)理(li)念(nian)，把安(an)全(quan)生產工(gong)作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)為壓倒一切(qie)的頭等大事，公(gong)司(si)先后成(cheng)(cheng)立(li)了(le)安(an)委會和(he)安(an)全(quan)管(guan)(guan)(guan)理(li)部，建立(li)健全(quan)了(le)安(an)全(quan)監管(guan)(guan)(guan)“主(zhu)要領導全(quan)面(mian)負(fu)責、分管(guan)(guan)(guan)領導具(ju)體負(fu)責、部門(men)各負(fu)其(qi)責、安(an)全(quan)部綜合(he)協(xie)調、站區(qu)隊屬地負(fu)責”的“五級(ji)責任體系”。本著求(qiu)真務實(shi)(shi)(shi)(shi)原(yuan)則(ze)，認真梳理(li)、細(xi)(xi)化了(le)安(an)全(quan)生產管(guan)(guan)(guan)理(li)規章(zhang)制度，制定了(le)詳細(xi)(xi)的操作(zuo)(zuo)規程，加強(qiang)安(an)全(quan)生產制度流程貫徹落(luo)實(shi)(shi)(shi)(shi)情況的監督(du)檢查(cha)，以檢查(cha)促整改，各項制度流程都能(neng)得到認真執(zhi)行落(luo)實(shi)(shi)(shi)(shi)。持續修訂完(wan)善了(le)公(gong)司(si)、部門(men)和(he)基層站區(qu)隊三級(ji)應(ying)急預案，并(bing)在周邊市、縣、區(qu)進(jin)行了(le)報備，形成(cheng)(cheng)了(le)具(ju)體可操作(zuo)(zuo)性、反應(ying)靈(ling)敏、運轉高(gao)效的應(ying)急管(guan)(guan)(guan)理(li)機制。嚴格(ge)(ge)執(zhi)行每(mei)周總經理(li)辦公(gong)會、每(mei)月安(an)全(quan)例(li)會和(he)季度安(an)委會制度，切(qie)實(shi)(shi)(shi)(shi)把安(an)全(quan)生產各項措施(shi)落(luo)到實(shi)(shi)(shi)(shi)處。加強(qiang)運營管(guan)(guan)(guan)理(li)人(ren)員和(he)養護施(shi)工(gong)人(ren)員安(an)全(quan)教育培訓，堅持每(mei)年開展應(ying)急演練和(he)桌(zhuo)面(mian)推演。嚴格(ge)(ge)落(luo)實(shi)(shi)(shi)(shi)24小(xiao)時領導帶班和(he)值(zhi)班制度，做到值(zhi)班24小(xiao)時人(ren)不離崗、崗不斷人(ren)。

二是(shi)強化隱(yin)患排(pai)查(cha)(cha)和(he)及(ji)時(shi)處(chu)(chu)治(zhi)。本著“不(bu)麻痹、不(bu)松懈、不(bu)偷(tou)懶”的態度，突出“重(zhong)點(dian)(dian)路(lu)段(duan)(duan)、重(zhong)點(dian)(dian)部位、重(zhong)點(dian)(dian)時(shi)段(duan)(duan)”，明確對(dui)山(shan)上(shang)100m、山(shan)下50m、路(lu)上(shang)500里徒步進行拉網式排(pai)查(cha)(cha)，排(pai)查(cha)(cha)全程采用(yong)攝錄(lu)儀進行記錄(lu)，使排(pai)查(cha)(cha)工(gong)作真正落(luo)到實(shi)(shi)處(chu)(chu)，為領導(dao)及(ji)時(shi)決策(ce)提(ti)供依據；始(shi)終堅持把有限(xian)的錢花(hua)在(zai)安(an)全生產上(shang)，公司集中人力財力物力，近(jin)兩年內共花(hua)費800余萬元(yuan)，先后(hou)對(dui)長大縱(zong)坡(po)、急(ji)彎陡坡(po)、橋面、橋橋相連(lian)、橋隧相連(lian)、背陰等(deng)重(zhong)點(dian)(dian)路(lu)段(duan)(duan)和(he)重(zhong)點(dian)(dian)部位病害(hai)進行了整治(zhi)，并在(zai)重(zhong)點(dian)(dian)路(lu)段(duan)(duan)增修避(bi)險車道、增劃(hua)振(zhen)蕩標(biao)線，增設(she)警示(shi)標(biao)牌、導(dao)向標(biao)志、紅藍警示(shi)燈(deng)(deng)、警示(shi)頻閃燈(deng)(deng)、“F”桿、區(qu)間限(xian)速裝置等(deng)。特別(bie)是(shi)2016年又花(hua)費300萬元(yuan)對(dui)事故易(yi)發路(lu)段(duan)(duan)中分帶護欄改造(zao)為防撞墻。同時(shi)，以路(lu)養聯合巡查(cha)(cha)為抓手，不(bu)斷加強安(an)全設(she)施(shi)設(she)備巡查(cha)(cha)，切(qie)實(shi)(shi)做到排(pai)查(cha)(cha)不(bu)留(liu)死角(jiao)，整治(zhi)不(bu)留(liu)隱(yin)患。

三(san)是強化特殊天(tian)氣(qi)(qi)的(de)(de)預判(pan)、預警和預處。建(jian)立了定(ding)期交(jiao)通事(shi)故數據(ju)分(fen)析(xi)制度(du)，對(dui)雨(yu)、雪、霧(wu)、冰(bing)、霜(shuang)等特殊天(tian)氣(qi)(qi)認真進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)、研究(jiu)、預判(pan)，堅持以天(tian)氣(qi)(qi)預報為令，及時(shi)發布(bu)預警信息(xi)(xi)(xi)，實時(shi)啟動應急預案，在第(di)一(yi)時(shi)間(jian)建(jian)議高(gao)速交(jiao)警封(feng)路(lu)(lu)的(de)(de)同時(shi)，路(lu)(lu)政嚴格(ge)執行(xing)加巡(xun)制度(du)；養護對(dui)橋(qiao)面、隧(sui)道口(kou)、長大縱坡、急彎以及背影(ying)路(lu)(lu)段進(jin)行(xing)預防(fang)性(xing)拋撒融雪劑和防(fang)滑料，大大降低事(shi)故發生概率；信息(xi)(xi)(xi)中心通過網(wang)站(zhan)、微(wei)信公眾號、交(jiao)通電臺(tai)、可變情報板等方式及時(shi)發布(bu)天(tian)氣(qi)(qi)預報和路(lu)(lu)況(kuang)信息(xi)(xi)(xi)，為過往司乘提(ti)供(gong)準(zhun)確便捷可靠(kao)的(de)(de)出行(xing)信息(xi)(xi)(xi)，兩年來共(gong)發布(bu)發布(bu)路(lu)(lu)況(kuang)信息(xi)(xi)(xi)18632次(ci)；服(fu)務區、收費站(zhan)聯動做好滯留車輛、人員的(de)(de)服(fu)務保(bao)障，做到不凍、不餓一(yi)人。

四(si)是強化施(shi)(shi)(shi)工作(zuo)業(ye)現場(chang)管控。堅持人(ren)員、車(che)(che)輛登記造冊制度，嚴格按(an)照國標(biao)規范(fan)施(shi)(shi)(shi)工作(zuo)業(ye)現場(chang)安全設施(shi)(shi)(shi)、標(biao)志的(de)擺放，加(jia)(jia)大對作(zuo)業(ye)現場(chang)的(de)督(du)導檢查，做(zuo)到全面管控，及時糾偏(pian)，加(jia)(jia)強對施(shi)(shi)(shi)工作(zuo)業(ye)人(ren)員事(shi)(shi)(shi)前(qian)、事(shi)(shi)(shi)中、事(shi)(shi)(shi)后的(de)再培(pei)訓(xun)再教育，杜(du)絕因施(shi)(shi)(shi)工引起的(de)大面積(ji)堵(du)車(che)(che)和大面積(ji)堵(du)車(che)(che)造成的(de)交通(tong)事(shi)(shi)(shi)故。

五(wu)是強(qiang)化安(an)全設(she)施設(she)備(bei)(bei)的及(ji)時(shi)修(xiu)復。加強(qiang)對護(hu)(hu)欄板、螺絲、防眩板、刺網、反光膜(mo)、標(biao)志標(biao)識等所有(you)道路安(an)全設(she)施設(she)備(bei)(bei)巡查，發(fa)現問題，簡化程序，利用應急經費，及(ji)時(shi)修(xiu)復，真正做到“恢復不過夜”。加強(qiang)機(ji)械設(she)備(bei)(bei)和車輛(liang)的及(ji)時(shi)保養維護(hu)(hu)，確保關鍵時(shi)刻(ke)用得上、用得好。

六是強化(hua)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)制(zhi)度(du)流(liu)程(cheng)的(de)執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)落實。結合實際，沿著(zhu)決策-執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)-監督(du)檢查(cha)-整改提高(gao)-歸檔的(de)執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)周期，不折不扣貫徹執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)公司安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)方面的(de)制(zhi)度(du)、預案和流(liu)程(cheng)，建立健全(quan)了各項安(an)全(quan)臺(tai)賬(zhang)。圍繞特殊(shu)天氣，開展集中安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)大檢查(cha)活動，制(zhi)度(du)流(liu)程(cheng)的(de)有效(xiao)落實，有效(xiao)提升了保障(zhang)能力(li)。

七(qi)是(shi)強(qiang)化突(tu)發(fa)(fa)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)事件的快(kuai)速(su)處置。加(jia)強(qiang)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)材料物(wu)資的儲備(bei)，對全(quan)(quan)線物(wu)資及設(she)備(bei)逐(zhu)一核實登記(ji)造冊，確保關鍵時(shi)刻調撥井然有(you)序。進一步加(jia)強(qiang)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)隊伍建設(she)，公司成立(li)了4個隧道安(an)全(quan)(quan)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)小分(fen)(fen)隊，大大提(ti)高(gao)了區域半徑處置效(xiao)率；完善社會(hui)救援力(li)(li)量統籌機制(zhi)，充(chong)分(fen)(fen)發(fa)(fa)揮了拾(shi)遺補缺的作(zuo)用；規范了信息(xi)報送制(zhi)度，明確了報送信息(xi)責任人，進一步加(jia)快(kuai)信息(xi)的報送；加(jia)強(qiang)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)演練和桌面推(tui)演，不斷總結經驗，提(ti)高(gao)快(kuai)速(su)應(ying)(ying)(ying)對處置能力(li)(li)。同時(shi)，繼續深化路警(jing)、路地(di)應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)聯動機制(zhi)，真正形成有(you)效(xiao)處置突(tu)發(fa)(fa)事件的整體合力(li)(li)，全(quan)(quan)面提(ti)升高(gao)速(su)公路安(an)全(quan)(quan)生產和應(ying)(ying)(ying)急(ji)(ji)管理水(shui)平。

八是強化駐地安全(quan)建(jian)設。嚴格(ge)執行駐地安全(quan)危險(xian)源辨識(shi)制度(du)，明確責任(ren)人，做到每周(zhou)定期檢查，并由(you)責任(ren)人和相關負責人簽字確認。

九(jiu)是(shi)強(qiang)(qiang)(qiang)化自身安全建設。始終把(ba)員(yuan)(yuan)工自身安全緊緊抓在(zai)手上(shang)(shang)、放(fang)在(zai)心上(shang)(shang)，加強(qiang)(qiang)(qiang)安全教育培(pei)訓，提高(gao)防(fang)范(fan)意識，為員(yuan)(yuan)工配備配齊安全應急裝備。同時，加強(qiang)(qiang)(qiang)車輛安全的定期保(bao)養維護(hu)，特別是(shi)結合(he)冬季管養，對機械設備進行(xing)了(le)全方位排查檢修，確(que)確(que)實實保(bao)證了(le)員(yuan)(yuan)工自身的安全。

十是(shi)強化(hua)安(an)(an)全(quan)宣傳工作(zuo)。充(chong)分利(li)用社會(hui)媒體、集(ji)團(tuan)“一網(wang)一刊”文(wen)化(hua)陣地以及公司網(wang)站、微信公眾(zhong)平(ping)臺、簡報、安(an)(an)全(quan)手冊等方式，變被動(dong)為主動(dong)，挖(wa)掘宣傳典型，營造(zao)健康積極的安(an)(an)全(quan)生產文(wen)化(hua)氛圍，不斷推進安(an)(an)全(quan)生產平(ping)穩向好。

太長公(gong)司(si)圍繞(rao)“十個強化”，牢牢把安(an)全(quan)生(sheng)產管理工作記在心上、抓在手上、落實在行(xing)動上，通(tong)過采取一(yi)系列行(xing)之有效的措施，太長高速公(gong)路(lu)全(quan)線事故率呈(cheng)逐(zhu)年下(xia)降(jiang)態勢，2016年較2015年同比(bi)又下(xia)降(jiang)了10.6%，努力為司(si)乘人員提(ti)供(gong)一(yi)個安(an)全(quan)暢通(tong)的出行(xing)環(huan)境。