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作為通往晉東南的交通大動脈，山西交投(tou)太長高速(su)素以(yi)繁忙而著稱(cheng)：近年來(lai)，日(ri)均(jun)(jun)流量達2.5萬(wan)輛(liang)；而在春運(yun)期間，日(ri)均(jun)(jun)車流量更(geng)是(shi)高達3.5萬(wan)輛(liang)左右(you)，高峰(feng)時段甚至(zhi)躥升到(dao)4.5萬(wan)輛(liang)至(zhi)5萬(wan)輛(liang)。

同時，太(tai)長(chang)高速(su)也以(yi)彎多、坡急、隧道多、局部小氣候復雜(za)多變而(er)被(bei)稱為省內“最危險”的路段(duan)之一，事故(gu)發生率比較(jiao)高。

面對緊(jin)張、繁忙(mang)、復雜(za)的(de)情況，今年(nian)以來，在高(gao)速交(jiao)(jiao)警、廣大交(jiao)(jiao)通參(can)與者共(gong)同努力下，太長公司更是緊(jin)緊(jin)圍繞“路(lu)的(de)安全”這(zhe)個(ge)核心，努力做到(dao)“十個(ge)強化”，堅決杜(du)絕安全生(sheng)產(chan)責任事故(gu)發生(sheng)，太長高(gao)速呈(cheng)現出平穩(wen)、有序的(de)可喜態(tai)勢。

一是強(qiang)(qiang)化組織領導(dao)。牢固樹立“太長高速(su)無(wu)小(xiao)事(shi)，安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產大于天”的管(guan)理理念，把安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產工(gong)作(zuo)作(zuo)為壓(ya)倒一切(qie)(qie)的頭(tou)等大事(shi)，公司先后(hou)成(cheng)立了安(an)(an)委會(hui)(hui)(hui)和安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)理部(bu)，建立健全(quan)(quan)(quan)了安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)監管(guan)“主要領導(dao)全(quan)(quan)(quan)面負(fu)責(ze)、分管(guan)領導(dao)具體負(fu)責(ze)、部(bu)門(men)(men)各負(fu)其(qi)責(ze)、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)部(bu)綜合協調、站區(qu)(qu)隊屬地負(fu)責(ze)”的“五級(ji)責(ze)任體系”。本(ben)著求真務實(shi)原則，認(ren)真梳理、細(xi)化了安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產管(guan)理規章制度(du)(du)，制定(ding)了詳(xiang)細(xi)的操作(zuo)規程，加(jia)強(qiang)(qiang)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產制度(du)(du)流程貫徹落(luo)實(shi)情況(kuang)的監督檢查(cha)，以檢查(cha)促(cu)整改，各項制度(du)(du)流程都能得到(dao)認(ren)真執(zhi)行落(luo)實(shi)。持續(xu)修(xiu)訂(ding)完善了公司、部(bu)門(men)(men)和基層站區(qu)(qu)隊三級(ji)應急(ji)預案，并(bing)在(zai)周邊市、縣、區(qu)(qu)進行了報備(bei)，形成(cheng)了具體可操作(zuo)性、反應靈敏、運轉(zhuan)高效(xiao)的應急(ji)管(guan)理機(ji)制。嚴格(ge)執(zhi)行每周總經理辦公會(hui)(hui)(hui)、每月(yue)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)例會(hui)(hui)(hui)和季度(du)(du)安(an)(an)委會(hui)(hui)(hui)制度(du)(du)，切(qie)(qie)實(shi)把安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)生產各項措施(shi)落(luo)到(dao)實(shi)處。加(jia)強(qiang)(qiang)運營(ying)管(guan)理人(ren)(ren)員和養護(hu)施(shi)工(gong)人(ren)(ren)員安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)教育培訓(xun)，堅持每年開展應急(ji)演練和桌面推演。嚴格(ge)落(luo)實(shi)24小(xiao)時領導(dao)帶(dai)班和值(zhi)班制度(du)(du)，做到(dao)值(zhi)班24小(xiao)時人(ren)(ren)不離崗、崗不斷人(ren)(ren)。

二是(shi)強(qiang)化隱患排查(cha)和(he)及時(shi)處治(zhi)(zhi)。本著“不(bu)麻痹、不(bu)松懈、不(bu)偷懶”的態度，突出“重(zhong)點(dian)路(lu)段(duan)、重(zhong)點(dian)部位、重(zhong)點(dian)時(shi)段(duan)”，明確對(dui)山上(shang)(shang)100m、山下50m、路(lu)上(shang)(shang)500里徒步進(jin)行(xing)拉網式(shi)排查(cha)，排查(cha)全(quan)程采(cai)用攝(she)錄(lu)儀進(jin)行(xing)記(ji)錄(lu)，使排查(cha)工作真正(zheng)落(luo)到實(shi)(shi)處，為(wei)領導及時(shi)決(jue)策(ce)提供依據(ju)；始終堅持把(ba)有(you)限的錢(qian)花(hua)在安全(quan)生產上(shang)(shang)，公司集中人力財力物力，近兩年內共花(hua)費(fei)800余(yu)萬(wan)元，先后(hou)對(dui)長(chang)大縱坡、急彎(wan)陡坡、橋面、橋橋相連(lian)、橋隧相連(lian)、背陰等重(zhong)點(dian)路(lu)段(duan)和(he)重(zhong)點(dian)部位病害進(jin)行(xing)了整治(zhi)(zhi)，并在重(zhong)點(dian)路(lu)段(duan)增修避(bi)險(xian)車道、增劃振蕩標線，增設警(jing)(jing)示標牌、導向標志、紅(hong)藍(lan)警(jing)(jing)示燈(deng)、警(jing)(jing)示頻閃燈(deng)、“F”桿、區(qu)間限速裝(zhuang)置(zhi)等。特別是(shi)2016年又花(hua)費(fei)300萬(wan)元對(dui)事(shi)故(gu)易發路(lu)段(duan)中分(fen)帶(dai)護(hu)欄改造為(wei)防(fang)撞墻。同時(shi)，以路(lu)養聯合巡(xun)查(cha)為(wei)抓手，不(bu)斷(duan)加強(qiang)安全(quan)設施設備巡(xun)查(cha)，切實(shi)(shi)做到排查(cha)不(bu)留死角，整治(zhi)(zhi)不(bu)留隱患。

三(san)是(shi)強(qiang)化特(te)殊天(tian)(tian)氣(qi)(qi)的預(yu)(yu)判、預(yu)(yu)警和預(yu)(yu)處。建立(li)了定期交(jiao)通事(shi)(shi)故數據分析制(zhi)度，對(dui)雨、雪、霧、冰、霜等特(te)殊天(tian)(tian)氣(qi)(qi)認(ren)真進(jin)行分析、研究、預(yu)(yu)判，堅持以天(tian)(tian)氣(qi)(qi)預(yu)(yu)報為(wei)(wei)令，及(ji)時發(fa)布預(yu)(yu)警信(xin)息(xi)(xi)，實時啟動(dong)應急預(yu)(yu)案，在第一(yi)時間(jian)建議高速(su)交(jiao)警封路(lu)的同時，路(lu)政嚴格執行加巡制(zhi)度；養護對(dui)橋面、隧道(dao)口、長大(da)縱坡、急彎以及(ji)背影路(lu)段進(jin)行預(yu)(yu)防性拋撒融(rong)雪劑和防滑(hua)料，大(da)大(da)降(jiang)低事(shi)(shi)故發(fa)生概率；信(xin)息(xi)(xi)中心(xin)通過網(wang)站、微信(xin)公眾號、交(jiao)通電臺、可(ke)變(bian)情報板等方(fang)式(shi)及(ji)時發(fa)布天(tian)(tian)氣(qi)(qi)預(yu)(yu)報和路(lu)況信(xin)息(xi)(xi)，為(wei)(wei)過往司(si)乘提供準(zhun)確便捷可(ke)靠的出行信(xin)息(xi)(xi)，兩年來共發(fa)布發(fa)布路(lu)況信(xin)息(xi)(xi)18632次；服務區、收(shou)費站聯動(dong)做(zuo)好(hao)滯留車輛、人員的服務保障，做(zuo)到不凍、不餓一(yi)人。

四是強化(hua)施工(gong)(gong)作(zuo)業(ye)現(xian)場(chang)管控(kong)。堅持人(ren)員(yuan)、車輛登記造(zao)冊制度，嚴格(ge)按照國標規范(fan)施工(gong)(gong)作(zuo)業(ye)現(xian)場(chang)安全設施、標志的擺放，加大對作(zuo)業(ye)現(xian)場(chang)的督(du)導檢(jian)查，做到全面(mian)管控(kong)，及時糾偏，加強對施工(gong)(gong)作(zuo)業(ye)人(ren)員(yuan)事(shi)前、事(shi)中、事(shi)后的再(zai)培訓再(zai)教(jiao)育，杜(du)絕(jue)因施工(gong)(gong)引起的大面(mian)積(ji)堵車和大面(mian)積(ji)堵車造(zao)成的交(jiao)通事(shi)故。

五是強化安全(quan)設(she)施設(she)備(bei)的(de)及(ji)時(shi)修(xiu)復(fu)。加(jia)強對(dui)護欄板(ban)、螺絲、防(fang)眩(xuan)板(ban)、刺網(wang)、反光(guang)膜(mo)、標志(zhi)標識等所有道路安全(quan)設(she)施設(she)備(bei)巡查，發現(xian)問題(ti)，簡化程序，利用應急經費，及(ji)時(shi)修(xiu)復(fu)，真正做到“恢復(fu)不過夜”。加(jia)強機械設(she)備(bei)和車輛的(de)及(ji)時(shi)保(bao)養維護，確(que)保(bao)關鍵時(shi)刻用得上、用得好。

六是(shi)強化安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)制度流程的(de)執(zhi)行落(luo)實(shi)。結(jie)合實(shi)際，沿著決策-執(zhi)行-監督檢查(cha)-整改提高-歸(gui)檔(dang)的(de)執(zhi)行周(zhou)期，不(bu)折不(bu)扣貫徹執(zhi)行公(gong)司安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)方面(mian)的(de)制度、預案和流程，建立健全(quan)了(le)(le)各項(xiang)安(an)全(quan)臺(tai)賬。圍繞特殊(shu)天氣，開展(zhan)集中安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)大檢查(cha)活(huo)動，制度流程的(de)有效落(luo)實(shi)，有效提升了(le)(le)保障能力。

七是強化突發應急(ji)事件的(de)快(kuai)速(su)(su)處置(zhi)。加(jia)(jia)強應急(ji)材(cai)料物(wu)資(zi)的(de)儲備，對全(quan)線(xian)物(wu)資(zi)及設(she)備逐一核實登記造冊，確保關鍵(jian)時(shi)刻調撥井然(ran)有序(xu)。進一步(bu)加(jia)(jia)強應急(ji)隊(dui)伍(wu)建設(she)，公(gong)司成立(li)了4個隧道安(an)全(quan)應急(ji)小分隊(dui)，大大提高了區(qu)域半徑處置(zhi)效率(lv)；完(wan)善社會救援力量統(tong)籌機制(zhi)，充分發揮了拾遺補缺的(de)作用；規范(fan)了信(xin)息(xi)報送制(zhi)度，明確了報送信(xin)息(xi)責任人，進一步(bu)加(jia)(jia)快(kuai)信(xin)息(xi)的(de)報送；加(jia)(jia)強應急(ji)演練和桌面推演，不斷總結經驗(yan)，提高快(kuai)速(su)(su)應對處置(zhi)能力。同(tong)時(shi)，繼(ji)續深化路(lu)警、路(lu)地應急(ji)聯動(dong)機制(zhi)，真正形成有效處置(zhi)突發事件的(de)整體合(he)力，全(quan)面提升高速(su)(su)公(gong)路(lu)安(an)全(quan)生產和應急(ji)管理水平。

八是強(qiang)化駐地(di)(di)安(an)全(quan)建設。嚴格執(zhi)行駐地(di)(di)安(an)全(quan)危險源(yuan)辨(bian)識制度，明確(que)責任人，做到每周定(ding)期檢查(cha)，并由責任人和(he)相關負責人簽字確(que)認。

九是強(qiang)化自(zi)身安(an)全(quan)(quan)建設(she)。始(shi)終把員(yuan)工(gong)自(zi)身安(an)全(quan)(quan)緊緊抓在手上、放在心(xin)上，加(jia)強(qiang)安(an)全(quan)(quan)教育培訓，提(ti)高(gao)防(fang)范(fan)意識，為員(yuan)工(gong)配備(bei)(bei)配齊安(an)全(quan)(quan)應急裝備(bei)(bei)。同時，加(jia)強(qiang)車(che)輛安(an)全(quan)(quan)的(de)定期保養(yang)(yang)維護，特別是結合(he)冬(dong)季管養(yang)(yang)，對機械設(she)備(bei)(bei)進行了(le)全(quan)(quan)方位排查(cha)檢修(xiu)，確確實實保證(zheng)了(le)員(yuan)工(gong)自(zi)身的(de)安(an)全(quan)(quan)。

十是強化(hua)安(an)(an)全宣傳(chuan)工(gong)作。充分利(li)用社會媒體、集團“一(yi)網一(yi)刊”文化(hua)陣地以(yi)及公司網站、微信公眾平(ping)臺、簡報、安(an)(an)全手(shou)冊等方式，變被動(dong)為(wei)主動(dong)，挖掘宣傳(chuan)典(dian)型，營造(zao)健(jian)康積極的安(an)(an)全生產文化(hua)氛圍，不(bu)斷推進安(an)(an)全生產平(ping)穩向好。

太(tai)長(chang)公司(si)圍繞“十(shi)個強化”，牢(lao)牢(lao)把安全(quan)生(sheng)產管(guan)理工(gong)作記在(zai)心上、抓在(zai)手上、落實在(zai)行動上，通(tong)(tong)過采取一系列行之有效的措施，太(tai)長(chang)高速公路全(quan)線事(shi)故(gu)率呈逐年(nian)下降(jiang)態勢，2016年(nian)較2015年(nian)同比又下降(jiang)了10.6%，努力(li)為司(si)乘人員提供一個安全(quan)暢通(tong)(tong)的出行環境。