文章(zhang)來源：廣東國(guo)資委 發布時間(jian)：2018-01-18
剛剛過去(qu)的(de)2016年，廣(guang)東機(ji)場集團在中小機(ji)場生(sheng)產發展方面交(jiao)出一(yi)份漂亮的(de)“成(cheng)績單”。揭陽潮(chao)汕機(ji)場、湛(zhan)江機(ji)場、梅(mei)縣(xian)機(ji)場和惠州機(ji)場，在過去(qu)的(de)一(yi)年均取得長足進展、蓬(peng)勃興(xing)旺，成(cheng)為粵東西北地區振興(xing)發展的(de)重要引擎。
貫徹落實廣(guang)東省(sheng)委、省(sheng)政府決(jue)策 推(tui)進(jin)中小機場均衡持續發展(zhan)
民航(hang)(hang)的發達程度關系到(dao)民航(hang)(hang)公(gong)共(gong)基礎設(she)施建設(she)能否惠及大眾(zhong)。省內(nei)機(ji)場(chang)統籌協(xie)調發展，一直是廣東省委、省政府(fu)，廣東省各級地(di)方政府(fu)以及廣東民航(hang)(hang)業十分關注的話題(ti)。
2013年7月，省(sheng)委、省(sheng)政(zheng)府出臺(tai)《關(guan)于(yu)進(jin)一步促進(jin)粵(yue)東(dong)西北(bei)地區(qu)振興發展(zhan)的決定》，強調加快粵(yue)東(dong)西北(bei)地區(qu)發展(zhan)要靠“三個抓手”，其中(zhong)一個就是加強交(jiao)通(tong)基礎設施建設，構建快速交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)體(ti)系，顯著(zhu)改(gai)善粵(yue)東(dong)西北(bei)地區(qu)發展(zhan)的區(qu)位條件。
2014年12月，廣(guang)東省政(zheng)(zheng)府出(chu)臺了《關于進一步(bu)加快民(min)航(hang)業(ye)發展(zhan)的意見(jian)》，《意見(jian)》指出(chu)要優化省內機場(chang)布局，加快形成以珠(zhu)三(san)角(jiao)機場(chang)群為核心、粵東粵西機場(chang)為兩翼、覆蓋(gai)粵北地(di)(di)區、運輸(shu)機場(chang)和通用機場(chang)協調發展(zhan)的機場(chang)布局。到(dao)2020年，機場(chang)服務基本(ben)覆蓋(gai)省內縣級行(xing)政(zheng)(zheng)區域，所有縣（市、區）城區能夠(gou)在地(di)(di)面交(jiao)通100公里路程或1.5小時車(che)程內享受到(dao)航(hang)空(kong)服務。
省機(ji)(ji)場(chang)集團(tuan)按照廣東省委、省政府(fu)關于(yu)進一(yi)(yi)步(bu)促進粵東西北地區振興發(fa)展(zhan)的決(jue)策部(bu)署，積極(ji)貫徹落實廣東省《關于(yu)進一(yi)(yi)步(bu)加快(kuai)民航(hang)業(ye)發(fa)展(zhan)的意見》，發(fa)揮(hui)在(zai)全(quan)省機(ji)(ji)場(chang)規劃布局(ju)中的引導作用(yong)，系(xi)統推(tui)動(dong)全(quan)省機(ji)(ji)場(chang)均衡、持(chi)續發(fa)展(zhan)，推(tui)進中小機(ji)(ji)場(chang)建設發(fa)展(zhan)。通過統籌協調，在(zai)全(quan)省形(xing)成樞(shu)紐、干支線機(ji)(ji)場(chang)協同發(fa)展(zhan)、快(kuai)速發(fa)展(zhan)的民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)網絡。
廣東省中(zhong)小(xiao)機場(chang)成績(ji)顯著 有力推動地方經濟發展
近年來，廣東省中小機(ji)場在航空(kong)業(ye)務和空(kong)港經濟產業(ye)方面(mian)均取得了顯著進步。
揭(jie)(jie)陽(yang)潮(chao)(chao)(chao)汕機場(chang)：2011年12月，揭(jie)(jie)陽(yang)潮(chao)(chao)(chao)汕機場(chang)投(tou)資40多(duo)億元(yuan)建(jian)成(cheng)并(bing)投(tou)入(ru)使用(yong)，轉場(chang)次年旅客(ke)吞吐量便突破200萬(wan)。2016年，揭(jie)(jie)陽(yang)潮(chao)(chao)(chao)汕機場(chang)全(quan)年安全(quan)起(qi)降航(hang)(hang)(hang)(hang)班3.22萬(wan)架次、接送(song)旅客(ke)381.8萬(wan)人(ren)次、運(yun)送(song)貨物和郵件2.52萬(wan)噸，同比分(fen)別增長15.9%、19.2%、27.6%，三項運(yun)輸指標(biao)均比機場(chang)啟用(yong)的(de)(de)2011年翻了(le)一番(fan)。目前，有南航(hang)(hang)(hang)(hang)、東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)、國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)、川航(hang)(hang)(hang)(hang)、天津(jin)、亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)、捷(jie)星(xing)等16家境內外航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司(si)在潮(chao)(chao)(chao)汕機場(chang)運(yun)營，開通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)線44條，通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)境內外41個城(cheng)市，日均起(qi)降航(hang)(hang)(hang)(hang)班100班左右，初步形(xing)成(cheng)粵(yue)東(dong)通(tong)達(da)國(guo)內各(ge)主要(yao)城(cheng)市以及港(gang)臺、東(dong)南亞(ya)、東(dong)北亞(ya)地(di)區的(de)(de)空中航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡。業(ye)內人(ren)士表(biao)示(shi)，揭(jie)(jie)陽(yang)潮(chao)(chao)(chao)汕機場(chang)的(de)(de)通(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)營，提(ti)高了(le)揭(jie)(jie)陽(yang)市和整個粵(yue)東(dong)地(di)區的(de)(de)產業(ye)發展層(ceng)次和技(ji)術人(ren)才的(de)(de)國(guo)際化程度，成(cheng)為(wei)粵(yue)東(dong)地(di)區經貿發展的(de)(de)引擎和連通(tong)世界的(de)(de)門戶。
湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)：近(jin)年(nian)(nian)(nian)來，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)客(ke)貨運(yun)量逐年(nian)(nian)(nian)猛(meng)增，近(jin)幾(ji)年(nian)(nian)(nian)均以兩(liang)位數的(de)幅度(du)攀升(sheng)。湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)旅客(ke)吞吐量2015年(nian)(nian)(nian)突破120萬人次(ci)，同(tong)比(bi)增幅達四成。2016年(nian)(nian)(nian)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量達154.61萬人次(ci)。有(you)專(zhuan)家(jia)表示(shi)，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)客(ke)流量站上“150萬”量級，對(dui)拉(la)動湛(zhan)(zhan)江(jiang)市和粵(yue)西地區(qu)經濟發展(zhan)的(de)意義(yi)顯而易見。例如(ru)航線網(wang)絡(luo)不(bu)斷完(wan)善，使得粵(yue)西地區(qu)連(lian)接珠三角、長三角和環渤海地區(qu)的(de)“空中通道”日益順暢，從而帶(dai)來的(de)是(shi)客(ke)流和物(wu)流運(yun)量的(de)快速增長。去(qu)年(nian)(nian)(nian)12月20日，湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)遷建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)初勘與測量項目啟動，標志著湛(zhan)(zhan)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)遷建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)邁開重要一(yi)步(bu)，使得廣東省(sheng)委、省(sheng)政府(fu)促(cu)進粵(yue)東西北地區(qu)振興發展(zhan)2016年(nian)(nian)(nian)的(de)一(yi)項重點工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)任務落(luo)到(dao)了實處，省(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)集團完(wan)善全(quan)省(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)規劃(hua)布(bu)局工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)也邁出重要一(yi)步(bu)。
梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場：梅(mei)(mei)州(zhou)市(shi)(shi)委(wei)、市(shi)(shi)政府(fu)高度重視挖掘(jue)客(ke)家文化(hua)、山水生(sheng)態資源(yuan)，大力(li)發展(zhan)(zhan)文化(hua)旅游產(chan)業(ye)。梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場抓住(zhu)這(zhe)一(yi)契機，通過打造“航(hang)(hang)(hang)(hang)旅聯盟”模式，將航(hang)(hang)(hang)(hang)空業(ye)發展(zhan)(zhan)融入梅(mei)(mei)州(zhou)市(shi)(shi)及粵北山區(qu)的(de)經濟發展(zhan)(zhan)之中。梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場的(de)建(jian)設發展(zhan)(zhan)找到了(le)“產(chan)業(ye)支點”，機場加強宣傳民(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)對促進(jin)區(qu)域資源(yuan)轉變為經濟優勢的(de)重要(yao)作用，也得到了(le)地方政府(fu)的(de)大力(li)支持。梅(mei)(mei)州(zhou)市(shi)(shi)政府(fu)多次到梅(mei)(mei)州(zhou)主要(yao)通航(hang)(hang)(hang)(hang)城(cheng)市(shi)(shi)及周邊(bian)地區(qu)進(jin)行旅游推介(jie)，擴(kuo)大梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場影(ying)響力(li)。2015年，梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場旅客(ke)吞吐量歷史性突破20萬人次達22.71萬。2016年，梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場公司全(quan)年安全(quan)起降(jiang)航(hang)(hang)(hang)(hang)班5097架次、接送(song)旅客(ke)33.6萬人次，同(tong)比分別(bie)增長20%、48%。梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場的(de)發展(zhan)(zhan)也帶旺了(le)梅(mei)(mei)州(zhou)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)空旅游業(ye)，在進(jin)出(chu)梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機場的(de)每(mei)個航(hang)(hang)(hang)(hang)班，幾乎都有旅游團隊。
惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)：惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)自2015年2月通(tong)航(hang)后(hou)運營平穩，發展(zhan)(zhan)迅(xun)速(su)，通(tong)航(hang)一(yi)周年實現旅(lv)客吞吐量(liang)40.9萬人(ren)次(ci)，2016年達到(dao)55萬人(ren)次(ci)。惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)目前(qian)已開(kai)通(tong)包括北京(jing)、上海、成都在(zai)內(nei)共11條航(hang)線(xian)，通(tong)航(hang)11個(ge)航(hang)點，每(mei)周航(hang)班(ban)量(liang)達到(dao)73班(ban)，引進(jin)了國(guo)航(hang)、吉祥航(hang)、昆明航(hang)等(deng)8家航(hang)空公司。目前(qian)，廣東機(ji)場(chang)集團正按(an)照(zhao)“三步走”戰略思路有序推(tui)(tui)進(jin)惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)建設，積極對接惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)市，共同推(tui)(tui)進(jin)基礎設施建設步伐。同時，省機(ji)場(chang)集團站在(zai)珠三角機(ji)場(chang)一(yi)體化(hua)發展(zhan)(zhan)的(de)戰略高度上，更(geng)高標準地謀劃(hua)惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)更(geng)大(da)(da)的(de)發展(zhan)(zhan)，爭取創(chuang)造形成區域航(hang)空經濟大(da)(da)發展(zhan)(zhan)新格(ge)局，并按(an)照(zhao)“安全發展(zhan)(zhan)、真情(qing)服務、增量(liang)提質、改進(jin)作(zuo)風”的(de)工作(zuo)方針，全面改進(jin)惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)機(ji)場(chang)運營管理與建設發展(zhan)(zhan)的(de)各項工作(zuo)，力爭為(wei)惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)市的(de)社會(hui)經濟發展(zhan)(zhan)做(zuo)出(chu)更(geng)大(da)(da)貢獻。
韶(shao)關(guan)機(ji)場：2014年7月(yue)28日，韶(shao)關(guan)市人民政(zheng)府和省(sheng)機(ji)場集(ji)團(tuan)簽署合作(zuo)協(xie)議，雙方將(jiang)共同促(cu)進(jin)(jin)韶(shao)關(guan)機(ji)場改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)程建(jian)設和運營。此舉(ju)標志著韶(shao)關(guan)機(ji)場改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)程前(qian)期工(gong)作(zuo)正(zheng)式啟(qi)動(dong)。這也是(shi)落(luo)實省(sheng)委(wei)、省(sheng)政(zheng)府進(jin)(jin)一步促(cu)進(jin)(jin)粵東西北地區振(zhen)興發展(zhan)決(jue)定的(de)重(zhong)要舉(ju)措。2016年底，項目可(ke)研已完成編制上(shang)報廣東省(sheng)審(shen)批(pi)。目前(qian)，韶(shao)關(guan)機(ji)場改(gai)擴(kuo)建(jian)前(qian)期工(gong)作(zuo)正(zheng)穩(wen)步推(tui)進(jin)(jin)。