文(wen)章來源：廣東國資委 發布時間：2018-01-18
剛(gang)剛(gang)過去的(de)2016年(nian)(nian)，廣(guang)東機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團在中小機(ji)(ji)場(chang)(chang)生產發展方面交出一份漂(piao)亮的(de)“成績單”。揭(jie)陽潮汕機(ji)(ji)場(chang)(chang)、湛江機(ji)(ji)場(chang)(chang)、梅縣機(ji)(ji)場(chang)(chang)和惠州機(ji)(ji)場(chang)(chang)，在過去的(de)一年(nian)(nian)均(jun)取得長(chang)足進(jin)展、蓬勃(bo)興旺，成為(wei)粵東西北地(di)區振興發展的(de)重要引擎。
貫徹落實(shi)廣東(dong)省(sheng)委、省(sheng)政府(fu)決策 推進中小機場(chang)均衡持(chi)續發展
民(min)航的發達程度關系(xi)到民(min)航公(gong)共(gong)基(ji)礎設施建(jian)設能否惠(hui)及大眾(zhong)。省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)內(nei)機場統籌協調發展，一直是廣東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)政府(fu)，廣東(dong)省(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)各級地(di)方政府(fu)以及廣東(dong)民(min)航業十(shi)分關注的話題。
2013年7月，省委(wei)、省政府出臺(tai)《關(guan)于進(jin)一步(bu)促進(jin)粵(yue)東(dong)西北(bei)地區振興(xing)發(fa)展(zhan)的決(jue)定(ding)》，強(qiang)(qiang)調加快粵(yue)東(dong)西北(bei)地區發(fa)展(zhan)要靠“三(san)個抓(zhua)手”，其中一個就是加強(qiang)(qiang)交通基礎(chu)設施建設，構建快速交通運(yun)輸體系，顯(xian)著改(gai)善粵(yue)東(dong)西北(bei)地區發(fa)展(zhan)的區位條件(jian)。
2014年12月，廣東省政府出臺了《關于(yu)進一(yi)步加快(kuai)(kuai)民航業發展的(de)意(yi)(yi)見》，《意(yi)(yi)見》指出要優化省內機(ji)場(chang)布局，加快(kuai)(kuai)形成以珠三角機(ji)場(chang)群為核心(xin)、粵(yue)東粵(yue)西機(ji)場(chang)為兩(liang)翼、覆蓋(gai)粵(yue)北地(di)區、運輸機(ji)場(chang)和通(tong)用機(ji)場(chang)協調發展的(de)機(ji)場(chang)布局。到2020年，機(ji)場(chang)服務(wu)(wu)基本(ben)覆蓋(gai)省內縣級行政區域，所有縣（市、區）城區能(neng)夠(gou)在(zai)地(di)面交通(tong)100公里路程或1.5小時(shi)車程內享受(shou)到航空服務(wu)(wu)。
省(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)集(ji)團按照廣東省(sheng)(sheng)(sheng)委、省(sheng)(sheng)(sheng)政府(fu)關于進一步(bu)促進粵東西北(bei)地區振興發展(zhan)(zhan)的(de)決策(ce)部署，積(ji)極貫(guan)徹落實廣東省(sheng)(sheng)(sheng)《關于進一步(bu)加快民航業(ye)發展(zhan)(zhan)的(de)意(yi)見》，發揮在全省(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)規劃(hua)布局中的(de)引導作用，系統(tong)(tong)推動全省(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)場(chang)(chang)均衡、持(chi)續發展(zhan)(zhan)，推進中小機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設(she)發展(zhan)(zhan)。通過統(tong)(tong)籌協(xie)調(diao)，在全省(sheng)(sheng)(sheng)形成樞(shu)紐、干(gan)支(zhi)線機(ji)(ji)場(chang)(chang)協(xie)同發展(zhan)(zhan)、快速發展(zhan)(zhan)的(de)民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)網絡。
廣東省(sheng)中小(xiao)機(ji)場成績(ji)顯(xian)著 有力推動地方經濟發(fa)展(zhan)
近年(nian)來，廣東(dong)省(sheng)中(zhong)小機場在航空業(ye)務(wu)和(he)空港經濟產業(ye)方面均(jun)取得了(le)顯著進步。
揭陽潮汕機(ji)(ji)場(chang)(chang)：2011年(nian)12月(yue)，揭陽潮汕機(ji)(ji)場(chang)(chang)投資40多億元(yuan)建成并投入使用(yong)(yong)，轉場(chang)(chang)次(ci)年(nian)旅客吞吐量便突破200萬。2016年(nian)，揭陽潮汕機(ji)(ji)場(chang)(chang)全(quan)年(nian)安全(quan)起降航(hang)班3.22萬架次(ci)、接送旅客381.8萬人(ren)次(ci)、運送貨物(wu)和郵件2.52萬噸(dun)，同比分(fen)別增長15.9%、19.2%、27.6%，三項(xiang)運輸指(zhi)標均比機(ji)(ji)場(chang)(chang)啟用(yong)(yong)的(de)(de)2011年(nian)翻了(le)一番。目前(qian)，有南航(hang)、東(dong)(dong)(dong)(dong)航(hang)、國(guo)航(hang)、川(chuan)航(hang)、天津、亞航(hang)、捷星等16家境內(nei)(nei)外航(hang)空(kong)公司在潮汕機(ji)(ji)場(chang)(chang)運營(ying)，開通(tong)(tong)航(hang)線(xian)44條，通(tong)(tong)航(hang)境內(nei)(nei)外41個城市，日均起降航(hang)班100班左右，初(chu)步形成粵東(dong)(dong)(dong)(dong)通(tong)(tong)達國(guo)內(nei)(nei)各主要城市以(yi)及(ji)港(gang)臺、東(dong)(dong)(dong)(dong)南亞、東(dong)(dong)(dong)(dong)北亞地區的(de)(de)空(kong)中航(hang)線(xian)網絡。業內(nei)(nei)人(ren)士表示，揭陽潮汕機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)(de)通(tong)(tong)航(hang)運營(ying)，提高了(le)揭陽市和整個粵東(dong)(dong)(dong)(dong)地區的(de)(de)產(chan)業發展(zhan)層次(ci)和技術人(ren)才的(de)(de)國(guo)際化程度(du)，成為粵東(dong)(dong)(dong)(dong)地區經貿發展(zhan)的(de)(de)引(yin)擎和連通(tong)(tong)世界的(de)(de)門戶。
湛江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)：近年(nian)(nian)來，湛江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)的客(ke)(ke)貨運(yun)量逐年(nian)(nian)猛增(zeng)，近幾年(nian)(nian)均以兩位數的幅(fu)度(du)攀升。湛江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)的旅客(ke)(ke)吞吐量2015年(nian)(nian)突破120萬人次(ci)，同比增(zeng)幅(fu)達四成(cheng)。2016年(nian)(nian)，湛江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)旅客(ke)(ke)吞吐量達154.61萬人次(ci)。有(you)專(zhuan)家表示，湛江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)客(ke)(ke)流量站上“150萬”量級(ji)，對(dui)拉動湛江(jiang)市和粵(yue)西(xi)地(di)區(qu)經濟發展(zhan)的意義顯而易(yi)見。例如(ru)航線網絡不斷完善，使(shi)得粵(yue)西(xi)地(di)區(qu)連接珠三角(jiao)、長三角(jiao)和環渤海(hai)地(di)區(qu)的“空中通道(dao)”日益順(shun)暢(chang)，從而帶來的是客(ke)(ke)流和物流運(yun)量的快速增(zeng)長。去年(nian)(nian)12月20日，湛江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)遷建工程初勘與測量項目啟動，標志著湛江(jiang)機(ji)(ji)場(chang)遷建工程邁(mai)(mai)開(kai)重要一(yi)步(bu)，使(shi)得廣(guang)東省(sheng)委、省(sheng)政府促(cu)進粵(yue)東西(xi)北地(di)區(qu)振興發展(zhan)2016年(nian)(nian)的一(yi)項重點工作(zuo)任(ren)務落到(dao)了實處(chu)，省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)集(ji)團完善全省(sheng)機(ji)(ji)場(chang)規劃(hua)布局(ju)工作(zuo)也邁(mai)(mai)出(chu)重要一(yi)步(bu)。
梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)：梅(mei)(mei)州市委、市政府(fu)高度重(zhong)視(shi)挖掘(jue)客(ke)家文(wen)化、山(shan)水生態(tai)資源，大力(li)發展(zhan)(zhan)文(wen)化旅游(you)產業(ye)。梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)抓住(zhu)這一契(qi)機(ji)(ji)(ji)，通(tong)過打造(zao)“航(hang)(hang)(hang)旅聯盟”模式，將航(hang)(hang)(hang)空(kong)業(ye)發展(zhan)(zhan)融入梅(mei)(mei)州市及(ji)粵北(bei)山(shan)區(qu)的經濟(ji)發展(zhan)(zhan)之中。梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的建設發展(zhan)(zhan)找到了“產業(ye)支點”，機(ji)(ji)(ji)場(chang)加強(qiang)宣傳民航(hang)(hang)(hang)對促(cu)進區(qu)域資源轉變為經濟(ji)優勢的重(zhong)要作用，也得到了地方政府(fu)的大力(li)支持(chi)。梅(mei)(mei)州市政府(fu)多次(ci)(ci)到梅(mei)(mei)州主要通(tong)航(hang)(hang)(hang)城市及(ji)周邊地區(qu)進行(xing)旅游(you)推介，擴大梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)影響力(li)。2015年，梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)旅客(ke)吞吐量歷史(shi)性突破20萬人(ren)次(ci)(ci)達22.71萬。2016年，梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)公司全(quan)年安全(quan)起降航(hang)(hang)(hang)班5097架次(ci)(ci)、接(jie)送旅客(ke)33.6萬人(ren)次(ci)(ci)，同(tong)比分別(bie)增(zeng)長20%、48%。梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的發展(zhan)(zhan)也帶旺了梅(mei)(mei)州的航(hang)(hang)(hang)空(kong)旅游(you)業(ye)，在進出(chu)梅(mei)(mei)縣(xian)(xian)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的每個航(hang)(hang)(hang)班，幾乎都有(you)旅游(you)團(tuan)隊。
惠(hui)州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場：惠(hui)州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場自(zi)2015年(nian)2月(yue)通(tong)航(hang)后(hou)運營平(ping)穩，發(fa)(fa)展迅速(su)，通(tong)航(hang)一周年(nian)實現旅(lv)客吞吐量(liang)40.9萬(wan)人次，2016年(nian)達(da)到55萬(wan)人次。惠(hui)州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場目前已開(kai)通(tong)包括(kuo)北京(jing)、上海、成都在內共(gong)(gong)11條(tiao)航(hang)線，通(tong)航(hang)11個航(hang)點，每周航(hang)班(ban)量(liang)達(da)到73班(ban)，引進(jin)(jin)(jin)(jin)了國(guo)航(hang)、吉祥(xiang)航(hang)、昆明航(hang)等8家航(hang)空公司。目前，廣東機(ji)(ji)(ji)場集(ji)團正(zheng)按照“三(san)(san)步走”戰(zhan)略思路有序推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)惠(hui)州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場建設，積極對接惠(hui)州(zhou)市，共(gong)(gong)同推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)基礎設施建設步伐(fa)。同時，省機(ji)(ji)(ji)場集(ji)團站在珠三(san)(san)角機(ji)(ji)(ji)場一體(ti)化發(fa)(fa)展的(de)戰(zhan)略高度(du)上，更高標準地謀劃惠(hui)州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場更大(da)的(de)發(fa)(fa)展，爭取創造形成區域航(hang)空經濟(ji)(ji)大(da)發(fa)(fa)展新格局，并按照“安全發(fa)(fa)展、真(zhen)情服務、增量(liang)提質、改(gai)進(jin)(jin)(jin)(jin)作(zuo)(zuo)風”的(de)工作(zuo)(zuo)方針(zhen)，全面改(gai)進(jin)(jin)(jin)(jin)惠(hui)州(zhou)機(ji)(ji)(ji)場運營管理與建設發(fa)(fa)展的(de)各(ge)項工作(zuo)(zuo)，力(li)爭為惠(hui)州(zhou)市的(de)社會(hui)經濟(ji)(ji)發(fa)(fa)展做出更大(da)貢獻。
韶(shao)(shao)關(guan)機場：2014年(nian)7月28日，韶(shao)(shao)關(guan)市人(ren)民政(zheng)府(fu)和省機場集(ji)團簽署合作(zuo)協議，雙方將共同促進(jin)韶(shao)(shao)關(guan)機場改擴(kuo)建(jian)工程建(jian)設和運營。此舉標志著(zhu)韶(shao)(shao)關(guan)機場改擴(kuo)建(jian)工程前期工作(zuo)正式啟動(dong)。這(zhe)也(ye)是(shi)落(luo)實(shi)省委、省政(zheng)府(fu)進(jin)一步促進(jin)粵東西北地(di)區振興發(fa)展決定(ding)的重要(yao)舉措。2016年(nian)底，項(xiang)目可研(yan)已完成編制上報(bao)廣東省審批。目前，韶(shao)(shao)關(guan)機場改擴(kuo)建(jian)前期工作(zuo)正穩步推進(jin)。