免费菠萝视频app下载

日(ri)前(qian)，由福建南鋁(lv)公司輕量化(hua)集成事業部制作(zuo)的(de)福建省第一(yi)臺(tai)鋁(lv)合金廂(xiang)式物流車下線并(bing)交付客戶(hu)進(jin)行路測。

南(nan)鋁(lv)公(gong)司下屬輕量化集成事業部(bu)自(zi)成立以來(lai)，以鋁(lv)合金(jin)公(gong)交車(che)身、鋁(lv)合金(jin)物流運(yun)輸用(yong)車(che)廂、車(che)體(ti)作為主要研發方(fang)向，積極開拓輕量化產品市場(chang)。在國家(jia)大力(li)整治貨(huo)物運(yun)輸超載的大背景下，輕量化事業部(bu)抓住(zhu)難(nan)得(de)的市場(chang)機遇，與(yu)南(nan)平延(yan)新(xin)物流公(gong)司在9月達(da)成了共(gong)同研制7.7米全(quan)鋁(lv)車(che)廂物流車(che)的合作意向。

為(wei)把全(quan)(quan)鋁(lv)(lv)物流車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)打造成輕(qing)量(liang)化事(shi)業部(bu)的一個重要拳頭產(chan)品，快速(su)搶(qiang)占省內全(quan)(quan)鋁(lv)(lv)物流車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)市場(chang)(chang)，輕(qing)量(liang)化事(shi)業部(bu)集(ji)中所有(you)(you)技(ji)術(shu)(shu)骨(gu)干并聯合汽車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計公司進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)設(she)(she)計攻關。為(wei)提高效率，事(shi)業部(bu)技(ji)術(shu)(shu)人(ren)(ren)員常駐廈門(men)、福州進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)現場(chang)(chang)設(she)(she)計和CAE分析(xi)。在實(shi)際(ji)生(sheng)產(chan)、研制(zhi)過(guo)程中，事(shi)業部(bu)充(chong)分利(li)用南(nan)(nan)鋁(lv)(lv)產(chan)業鏈(lian)優(you)勢，與(yu)南(nan)(nan)鋁(lv)(lv)鋁(lv)(lv)型(xing)材事(shi)業部(bu)技(ji)術(shu)(shu)人(ren)(ren)員共同(tong)開發模(mo)具，保證了所有(you)(you)鋁(lv)(lv)型(xing)材的品質和按期交(jiao)付；車(che)(che)(che)(che)輛組(zu)裝階段(duan)，技(ji)術(shu)(shu)工(gong)(gong)人(ren)(ren)經(jing)過(guo)不斷摸(mo)索改進(jin)(jin)(jin)(jin)，攻克(ke)了車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)側邊(bian)型(xing)材壁薄(bo)引起的單(dan)面焊焊接(jie)(jie)變形(xing)大等生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)(shu)難題，并借助(zhu)南(nan)(nan)鋁(lv)(lv)國家級實(shi)驗室對焊接(jie)(jie)、鉚接(jie)(jie)等工(gong)(gong)藝進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)檢測(ce)，確保車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)各部(bu)件鏈(lian)接(jie)(jie)可靠(kao)性。經(jing)過(guo)技(ji)術(shu)(shu)團隊緊張有(you)(you)序(xu)設(she)(she)計和一線技(ji)術(shu)(shu)工(gong)(gong)人(ren)(ren)加班加點組(zu)裝，車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)研制(zhi)生(sheng)產(chan)工(gong)(gong)作順(shun)利(li)推(tui)進(jin)(jin)(jin)(jin)：9月下旬，7.7米(mi)廂(xiang)(xiang)(xiang)式(shi)物流車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)完(wan)成圖紙優(you)化設(she)(she)計，10月份全(quan)(quan)鋁(lv)(lv)車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)所用型(xing)材陸續開模(mo)擠壓，11月份進(jin)(jin)(jin)(jin)入全(quan)(quan)鋁(lv)(lv)車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)拼裝和與(yu)車(che)(che)(che)(che)體的組(zu)裝階段(duan)，11月17日(ri)最終完(wan)成車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)(xiang)(xiang)與(yu)車(che)(che)(che)(che)身的整車(che)(che)(che)(che)拼接(jie)(jie)并交(jiao)于客戶進(jin)(jin)(jin)(jin)行(xing)路測(ce)。

7.7米全鋁(lv)物流(liu)(liu)(liu)車(che)(che)(che)廂(xiang)作為輕量化公司的重(zhong)要新(xin)產品，具有諸多創(chuang)新(xin)和(he)技術亮點(dian)。該車(che)(che)(che)廂(xiang)總重(zhong)約為1.5噸(dun)，較(jiao)鋼(gang)制車(che)(che)(che)廂(xiang)減(jian)重(zhong)25%以(yi)上，從經濟效益角(jiao)度分析，使用全鋁(lv)車(che)(che)(che)廂(xiang)后(hou)，物流(liu)(liu)(liu)車(che)(che)(che)每百公里(li)油耗可降低2-3升(sheng)，百公里(li)綜(zong)合運(yun)輸(shu)成本可節省35-45元(yuan)，按(an)全年(nian)運(yun)營10萬公里(li)計算，全年(nian)可節省運(yun)輸(shu)成本4萬元(yuan)以(yi)上。一年(nian)節約的運(yun)輸(shu)成本即(ji)可補償(chang)采購全鋁(lv)車(che)(che)(che)廂(xiang)與鋼(gang)制車(che)(che)(che)廂(xiang)之間的差價。同時(shi)，全鋁(lv)物流(liu)(liu)(liu)車(che)(che)(che)廂(xiang)與普(pu)通物流(liu)(liu)(liu)車(che)(che)(che)廂(xiang)相比具有耐腐蝕、易維護，以(yi)及(ji)高回收再生性等(deng)諸多優勢，將(jiang)有力(li)地(di)推(tui)動車(che)(che)(che)輛節能減(jian)排和(he)綠色環保。

南鋁(lv)輕量化(hua)集成事(shi)業(ye)部7.7米廂式物流車的研(yan)制成功，將助推(tui)事(shi)業(ye)部快速打開輕量化(hua)產(chan)品(pin)市場。同(tong)時，磨合(he)鍛煉(lian)了(le)輕量化(hua)產(chan)品(pin)研(yan)發團隊不斷攻克全鋁(lv)車廂制作的諸多難題，摸索總結了(le)設計(ji)與生產(chan)銜(xian)接配合(he)等流程管理細節，將促進輕量化(hua)事(shi)業(ye)部后續產(chan)品(pin)的研(yan)發進度。