文章來源：江蘇省國資委 發布時間：2017-08-22
今年(nian)以來，南京祿(lu)口國(guo)際(ji)(ji)機場國(guo)際(ji)(ji)客(ke)運市場保持高速增長(chang)，上(shang)半年(nian)累計完成77.4萬人次，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)50.9%。進入暑(shu)運，出境游客(ke)流井(jing)噴，7月份國(guo)際(ji)(ji)航(hang)班(ban)旅(lv)客(ke)達19.3萬人次，同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)68.1%，國(guo)際(ji)(ji)包機平均每天6班(ban)以上(shang)。面對客(ke)流高峰和保障(zhang)壓力，公(gong)司員工保持飽滿(man)的(de)精神狀態，積極謀劃工作措(cuo)施，航(hang)班(ban)保障(zhang)高效流暢，旅(lv)客(ke)服務細致(zhi)周到(dao)。二(er)季度(du)機場ACI旅(lv)客(ke)滿(man)意(yi)度(du)測(ce)評得分(fen)(fen)達到(dao)4.68分(fen)(fen)，其中(zhong)國(guo)際(ji)(ji)航(hang)班(ban)旅(lv)客(ke)滿(man)意(yi)度(du)首(shou)次上(shang)升至4.81分(fen)(fen)，超出年(nian)度(du)目標。
打好(hao)提(ti)前量 確保流程高(gao)效順暢(chang)
針(zhen)對暑運(yun)中高溫、高壓、高密度的“三高”特點，南(nan)京祿(lu)口國際(ji)機場公司在5月(yue)份就對進(jin)行了針(zhen)對性(xing)的分析，用(yong)六個“提(ti)前(qian)”積極應(ying)對國際(ji)包機高峰保(bao)障：提(ti)前(qian)和所(suo)有外(wai)航代辦、負責(ze)(ze)人召開專(zhuan)題會，就包機的規(gui)范(fan)標準、職(zhi)責(ze)(ze)權限(xian)、信息報送(song)、配載表單(dan)填寫等做(zuo)了明確，避(bi)免推諉扯皮、職(zhi)責(ze)(ze)不清；提(ti)前(qian)與海關(guan)、邊檢等聯檢單(dan)位進(jin)行聯系，早開關(guan)、晚(wan)結(jie)關(guan)；提(ti)前(qian)做(zuo)好危險品(pin)、鋰(li)電池運(yun)輸提(ti)醒，避(bi)免旅客(ke)因二次安(an)檢引(yin)發抱怨(yuan)；提(ti)前(qian)了解當天客(ke)情及(ji)特殊服務需要，預留(liu)艙位及(ji)載量；提(ti)前(qian)對人員、設備進(jin)行規(gui)劃(hua)，開設專(zhuan)用(yong)值機柜臺；提(ti)前(qian)打印(yin)好旅客(ke)登(deng)機牌，安(an)排好團隊座(zuo)位，并(bing)由(you)專(zhuan)人引(yin)導。
作業標準化 確保員工操作規范
國際（地區）航班保(bao)障時(shi)間長、密集(ji)度高、航空公(gong)司(si)要求(qiu)高，公(gong)司(si)要求(qiu)崗(gang)(gang)位人員牢牢把住意識關、操作(zuo)(zuo)關、監(jian)督關，努力(li)減(jian)少差錯。南(nan)京祿口國際機(ji)場公(gong)司(si)地服(fu)部門加強(qiang)員工培訓(xun)，開展崗(gang)(gang)位規(gui)范(fan)(fan)化(hua)(hua)流程演示培訓(xun)，將(jiang)規(gui)范(fan)(fan)操作(zuo)(zuo)、優秀經(jing)驗、典型案(an)例進行(xing)討論、分析(xi)，進一步(bu)明確工作(zuo)(zuo)標準；定期更新和完善規(gui)范(fan)(fan)化(hua)(hua)手冊，就保(bao)障流程、環(huan)節(jie)一次(ci)(ci)次(ci)(ci)梳理(li)，強(qiang)化(hua)(hua)按(an)章作(zuo)(zuo)業；針(zhen)對值機(ji)、登(deng)機(ji)口崗(gang)(gang)位總(zong)結提煉了(le)“警戒線”、“四個做到”等小(xiao)貼(tie)士，將(jiang)工作(zuo)(zuo)標準量化(hua)(hua)到每個操作(zuo)(zuo)環(huan)節(jie)；堅持“實名制(zhi)”托(tuo)運，及時(shi)制(zhi)止超重行(xing)李托(tuo)運。通過這些(xie)措施，有效促進了(le)航班保(bao)障和旅客(ke)服(fu)務的規(gui)范(fan)(fan)化(hua)(hua)，提高了(le)質量和效率。
科(ke)學安(an)排(pai) 確(que)保高峰時段力量強(qiang)
國際包(bao)機(ji)的保障(zhang)時(shi)間(jian)(jian)一般為清早或深夜，人(ren)員(yuan)、設(she)(she)備緊張。面對困(kun)難，廣大黨員(yuan)干部、業務骨干為先(xian)鋒(feng)，吃(chi)苦在(zai)前(qian)(qian)，以身作則。有航班(ban)(ban)延(yan)誤時(shi)，黨員(yuan)、干部帶頭(tou)加班(ban)(ban)，各機(ji)關工作人(ren)員(yuan)紛(fen)紛(fen)支援一線(xian)。相(xiang)關部門采用靈(ling)活彈性的排班(ban)(ban)制度(du)，將人(ren)員(yuan)分成日班(ban)(ban)組(zu)、包(bao)機(ji)組(zu)、夜班(ban)(ban)組(zu)、高峰組(zu)和(he)機(ji)動組(zu)五個(ge)保障(zhang)小組(zu)，盤活人(ren)力資(zi)源。航班(ban)(ban)再忙，服務要求(qiu)不降。增設(she)(she)了專人(ren)引導，實行團隊旅(lv)客(ke)(ke)(ke)提前(qian)(qian)在(zai)后場劃位，減少旅(lv)客(ke)(ke)(ke)的等待時(shi)間(jian)(jian)；工作中(zhong)堅(jian)(jian)持(chi)(chi)站立迎送旅(lv)客(ke)(ke)(ke)，堅(jian)(jian)持(chi)(chi)雙手遞接護(hu)照證(zheng)件，堅(jian)(jian)持(chi)(chi)核對行李牌并向(xiang)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)展示，堅(jian)(jian)持(chi)(chi)離開前(qian)(qian)與(yu)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)再次核對信息。保證(zheng)所有的航班(ban)(ban)都在(zai)規定時(shi)間(jian)(jian)前(qian)(qian)15分鐘內辦理完畢(bi)，獲得旅(lv)客(ke)(ke)(ke)的好評。