文章來(lai)源：山東(dong)省青島市國(guo)資委 發(fa)布時間：2017-06-14
日(ri)前，青島地鐵3號線地鐵運營控制中(zhong)心(xin)項(xiang)(xiang)目通過山(shan)東(dong)省(sheng)建(jian)筑(zhu)業(ye)協(xie)會(hui)評審，成(cheng)功(gong)榮(rong)獲2016年度山(shan)東(dong)省(sheng)建(jian)筑(zhu)工程(cheng)(cheng)質量(liang)“泰(tai)山(shan)杯工程(cheng)(cheng)”獎(jiang)項(xiang)(xiang)。山(shan)東(dong)省(sheng)建(jian)筑(zhu)工程(cheng)(cheng)質量(liang)“泰(tai)山(shan)杯”獎(jiang)是(shi)我省(sheng)建(jian)筑(zhu)工程(cheng)(cheng)質量(liang)最高榮(rong)譽獎(jiang)，是(shi)爭創國家優質工程(cheng)(cheng)獎(jiang)和魯(lu)班獎(jiang)的必備要件。該項(xiang)(xiang)目為(wei)(wei)山(shan)東(dong)省(sheng)首個地鐵運營控制中(zhong)心(xin)，工程(cheng)(cheng)應用了建(jian)筑(zhu)業(ye)新(xin)技(ji)術中(zhong)的十大項(xiang)(xiang)25個小項(xiang)(xiang)；復(fu)雜密集節點(dian)鋼筋三維排(pai)布設(she)計與施(shi)工模擬應用研(yan)究成(cheng)果(guo)(guo)經鑒定為(wei)(wei)國際先進水平(ping)，運用此科研(yan)成(cheng)果(guo)(guo)總結而(er)成(cheng)的施(shi)工工法(fa)獲省(sheng)級工法(fa)。