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2016年3月1日上(shang)午11時，15艘千噸級船(chuan)(chuan)舶有(you)序通過(guo)長(chang)洲水(shui)利樞(shu)紐四(si)線船(chuan)(chuan)閘(zha)，試通航圓(yuan)滿成(cheng)功，標志著該(gai)樞(shu)紐四(si)座船(chuan)(chuan)閘(zha)全部(bu)進入運(yun)行狀態。廣(guang)西長(chang)洲水(shui)利樞(shu)紐四(si)座船(chuan)(chuan)閘(zha)實施聯合調度(du)后(hou)，年總通過(guo)能(neng)力(li)由原來的單(dan)向(xiang)4012萬(wan)噸提升到(dao)單(dan)向(xiang)1.36億噸，成(cheng)為目前世界上(shang)內河通過(guo)能(neng)力(li)最(zui)大的單(dan)級船(chuan)(chuan)閘(zha)，也是全國規模(mo)最(zui)大、船(chuan)(chuan)閘(zha)輸水(shui)平板閥門尺度(du)最(zui)大、最(zui)節能(neng)的船(chuan)(chuan)閘(zha)。

長洲水利(li)樞(shu)(shu)紐(niu)位于廣(guang)(guang)西(xi)(xi)梧州市(shi)上游(you)約12公里的西(xi)(xi)江(jiang)干(gan)線(xian)(xian)上，是西(xi)(xi)江(jiang)下游(you)廣(guang)(guang)西(xi)(xi)境(jing)內的最后一(yi)個梯級，以發電和航運為主，兼有防洪灌溉、淡水養殖、供水、旅游(you)等綜(zong)合利(li)用(yong)功能(neng)。2007年(nian)(nian)5月(yue)，長洲水利(li)樞(shu)(shu)紐(niu)一(yi)線(xian)(xian)二(er)線(xian)(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)實現(xian)雙線(xian)(xian)通航；2009年(nian)(nian)12月(yue)，西(xi)(xi)江(jiang)集(ji)團(tuan)投資約38億元人(ren)民(min)幣開工建設長洲水利(li)樞(shu)(shu)紐(niu)三(san)(san)線(xian)(xian)四線(xian)(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)工程(cheng)；2015年(nian)(nian)1月(yue)三(san)(san)線(xian)(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)投入使用(yong)，西(xi)(xi)江(jiang)集(ji)團(tuan)接管一(yi)線(xian)(xian)二(er)線(xian)(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)并(bing)實行聯合調度。截(jie)至(zhi)2016年(nian)(nian)2月(yue)29日，一(yi)至(zhi)三(san)(san)線(xian)(xian)船(chuan)(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)累計運行13925閘(zha)(zha)次，過閘(zha)(zha)船(chuan)(chuan)(chuan)舶87664艘，核載11234.19萬噸(dun)，實載6924.36萬噸(dun)。

長洲(zhou)水(shui)利(li)樞紐四(si)座船閘(zha)的(de)(de)投(tou)入使用(yong)，徹底解決了(le)長洲(zhou)水(shui)利(li)樞紐歷年滯(zhi)航的(de)(de)歷史難題，有效緩解了(le)西(xi)江(jiang)黃金(jin)水(shui)道的(de)(de)通(tong)航壓力，降低了(le)社會物流成(cheng)本，對促進西(xi)江(jiang)經濟帶發(fa)展(zhan)具有重要意義(yi)。