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2015年青島公交(jiao)集團主動(dong)適(shi)應和把握經(jing)濟新常態，把公交(jiao)置身于(yu)多(duo)種優勢資源中(zhong)，在多(duo)元化戰略合(he)作中(zhong)實現(xian)資源共享、互利共贏，為公交(jiao)發展提(ti)供了(le)資金(jin)、技(ji)術支持和客運方式的分工配套，促(cu)進公交(jiao)服務的全(quan)要素生(sheng)產率提(ti)高。

一是與青(qing)島建設銀(yin)行合作，為公交(jiao)綠色發(fa)(fa)展(zhan)提供(gong)資(zi)金支持。2015年(nian)12月11日(ri)，公交(jiao)集團(tuan)(tuan)與青(qing)島建行簽訂了戰略協議。在(zai)雙方的銀(yin)企(qi)合作中(zhong)，建行將深化對公交(jiao)集團(tuan)(tuan)的金融服務和信(xin)貸支持，并(bing)將授信(xin)額度提高71.4%，加快(kuai)公交(jiao)低碳發(fa)(fa)展(zhan)速度和質(zhi)量。

二是與(yu)海(hai)信集團(tuan)合作，為公交(jiao)(jiao)智(zhi)(zhi)能(neng)發展提供(gong)技(ji)(ji)術支持。2015年5月20日，雙方共同組建國家交(jiao)(jiao)通裝(zhuang)備智(zhi)(zhi)能(neng)化工程技(ji)(ji)術研(yan)究中心(xin)公共交(jiao)(jiao)通信息(xi)技(ji)(ji)術研(yan)究所(suo)；青島市首個行業性(xing)“三(san)創”青年見習(xi)基地落戶公交(jiao)(jiao)集團(tuan)，使青島公交(jiao)(jiao)成(cheng)為先(xian)進智(zhi)(zhi)能(neng)技(ji)(ji)術的試驗區。

三是與青(qing)島鐵路(lu)合作，“你把乘(cheng)客送(song)到(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)，我(wo)把乘(cheng)客送(song)到(dao)家”。公(gong)交集團與青(qing)島火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)實現戰略(lve)合作，建立了信(xin)息互通機(ji)制和(he)應急處置機(ji)制。通過優化火車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)周邊公(gong)交線路(lu)，實現公(gong)交與火車(che)的(de)全(quan)時(shi)段對接，有(you)效解決火車(che)晚點、惡劣天氣等特殊情況下旅客滯留問題。全(quan)年公(gong)鐵對接客流(liu)10萬余(yu)人次。

四是與(yu)青島地(di)鐵(tie)(tie)合作，“你直(zhi)達快捷，我(wo)接駁配套”。公(gong)交(jiao)集團(tuan)(tuan)與(yu)青島地(di)鐵(tie)(tie)集團(tuan)(tuan)簽訂(ding)戰(zhan)略合作協議，依托覆蓋地(di)鐵(tie)(tie)走向的地(di)面公(gong)交(jiao)線網和站點(dian)資源，公(gong)交(jiao)集團(tuan)(tuan)為兩種運輸方式的銜(xian)接提供了有(you)力支(zhi)撐。2015年地(di)鐵(tie)(tie)3號線北段開通后，集團(tuan)(tuan)開通運營青島市首(shou)條配套地(di)鐵(tie)(tie)的公(gong)交(jiao)線路18路，加之與(yu)地(di)鐵(tie)(tie)實現交(jiao)叉的60余條公(gong)交(jiao)線路，可(ke)以有(you)效匹配地(di)鐵(tie)(tie)客(ke)流，高峰時(shi)段日均分流2400余人次。

五(wu)是與首條現代有軌(gui)(gui)電(dian)車(che)合作，“你綠色智能，我(wo)低碳環(huan)保”。青島公交集(ji)團作為(wei)(wei)有軌(gui)(gui)電(dian)車(che)唯一(yi)承運(yun)單位(wei)，將(jiang)兩種(zhong)運(yun)輸方式無縫銜接，建立(li)健全應急(ji)預案(an)、安全管理、客運(yun)服務(wu)在內的制度體系。圍繞有軌(gui)(gui)電(dian)車(che)走向布局(ju)公交線(xian)路(lu)(lu)，區(qu)域線(xian)路(lu)(lu)有效(xiao)融入整體公交線(xian)網，輻射周邊縣區(qu)，為(wei)(wei)有軌(gui)(gui)電(dian)車(che)的開通(tong)提前做好配套保障。