文章來源：上海(hai)國資委 發布時間(jian)：2016-06-16
由上海復興(xing)(xing)公司(si)船舶工業部三(san)林船廠建造(zao)的(de)(de)全回轉拖輪(lun)“津港輪(lun)35”，日前，被《國際拖輪(lun)與(yu)海工船》雜志20周年回顧專(zhuan)刊收錄，這也是該權威雜志收錄的(de)(de)唯一(yi)一(yi)艘中國制造(zao)的(de)(de)拖輪(lun)。它標志著復興(xing)(xing)公司(si)拖輪(lun)設(she)計(ji)和建造(zao)水(shui)平得到了(le)國際市場(chang)的(de)(de)認(ren)可，進一(yi)步彰顯了(le)集團“服務(wu)創新、專(zhuan)業保證”的(de)(de)品(pin)牌形(xing)象。
“津(jin)(jin)港(gang)輪35”是(shi)由中國(guo)交通(tong)進出口總公(gong)司(si)委托復興(xing)公(gong)司(si)設計(ji)建造，具有兼備消防功能(neng)(neng)的5000匹(pi)馬(ma)力全(quan)回轉拖(tuo)輪。此輪于2013年8月(yue)23日(ri)簽(qian)字立項，2015年1月(yue)13日(ri)在天津(jin)(jin)港(gang)交付并投入使用。拖(tuo)輪長38米(mi)、寬(kuan)12.8米(mi)、型深4.2米(mi)。經試航(hang)驗證(zheng)，船(chuan)舶正車拖(tuo)力達62.1噸(dun)，航(hang)速達14.5節，所(suo)有技(ji)術性(xing)能(neng)(neng)指標均達到或超過設計(ji)要求(qiu)。據(ju)悉(xi)，該拖(tuo)輪設計(ji)引入了(le)國(guo)際領先(xian)的羅伯特船(chuan)型設計(ji)理念，并針對天津(jin)(jin)港(gang)水(shui)文環境和作業特性(xing)，進行了(le)數十項技(ji)術改進和創新。
目前，“津港輪(lun)35”在天津港不僅協助(zhu)大輪(lun)靠離泊(bo)，還(huan)肩負接送(song)引航(hang)員的重(zhong)任(ren)，其(qi)技(ji)術性(xing)能和(he)環(huan)保方(fang)面(mian)都處于國(guo)際領(ling)先(xian)水平。拖輪(lun)采(cai)用雙主機動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)和(he)變距槳全(quan)回轉推(tui)進系(xi)統(tong)，充分考慮了(le)動(dong)(dong)力匹配以及(ji)助(zhu)泊(bo)、破(po)冰(bing)、拖帶和(he)消防等性(xing)能，可承(cheng)擔(dan)各(ge)類拖輪(lun)作(zuo)業；拖輪(lun)還(huan)全(quan)面(mian)采(cai)用節能型動(dong)(dong)力裝置、LED節能型照明(ming)設備(bei)、環(huan)保型材料和(he)冷(leng)卻水廢(fei)熱(re)利用等多項(xiang)環(huan)保節能技(ji)術。此外，為了(le)保證LNG船舶助(zhu)泊(bo)安全(quan)性(xing)，拖輪(lun)還(huan)進行防爆(bao)改(gai)造，配備(bei)了(le)專(zhuan)業的可燃氣體檢測報警裝置和(he)應急(ji)電源(yuan)切斷系(xi)統(tong)，能夠被《國(guo)際拖輪(lun)與海工船》雜(za)志收錄也是(shi)實至名歸。