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　　2014年以來(lai)，山(shan)西焦煤霍州煤電龐(pang)龐(pang)塔礦認(ren)真貫徹落實相(xiang)關(guan)安全會(hui)議指示精神，在全礦開展了以不冒頂、不跑車、不斷帶(dai)為(wei)主(zhu)要內容的(de)專項整治活動(dong)，取得了成(cheng)效。

　　狠(hen)抓頂(ding)(ding)板(ban)管理(li)，保證不(bu)冒頂(ding)(ding)。該礦(kuang)完善了頂(ding)(ding)板(ban)管理(li)制(zhi)度，編(bian)制(zhi)了礦(kuang)壓(ya)監測(ce)組補充管理(li)規定，在(zai)采(cai)掘(jue)開工(gong)(gong)作(zuo)面頂(ding)(ding)板(ban)管理(li)上(shang)(shang)，成立了礦(kuang)壓(ya)監測(ce)小組，配備了專職技(ji)術(shu)員和監測(ce)工(gong)(gong)，對重(zhong)點(dian)巷道實(shi)行礦(kuang)壓(ya)在(zai)線(xian)監測(ce)。在(zai)回采(cai)工(gong)(gong)作(zuo)面頂(ding)(ding)板(ban)管理(li)上(shang)(shang)，對頂(ding)(ding)板(ban)破碎(sui)、片幫嚴重(zhong)的兩個綜放工(gong)(gong)作(zuo)面，采(cai)取帶壓(ya)超(chao)前拉架(jia)的方法(fa)，加(jia)大了支架(jia)初撐(cheng)力的管理(li)。在(zai)掘(jue)開巷道頂(ding)(ding)板(ban)支護管理(li)上(shang)(shang)，針(zhen)對9—706副巷頂(ding)(ding)板(ban)巖性變(bian)化(hua)情況，采(cai)用(yong)鉆孔窺(kui)視儀(yi)觀察頂(ding)(ding)板(ban)巖性及(ji)地質(zhi)構造，及(ji)時調整了支護參數，并(bing)在(zai)頂(ding)(ding)板(ban)異(yi)常(chang)區域(yu)布置了頂(ding)(ding)板(ban)離層(ceng)儀(yi)、液(ye)壓(ya)枕、人工(gong)(gong)測(ce)點(dian)觀察巷道變(bian)化(hua)情況，保證了巷道施(shi)工(gong)(gong)安全。同時，生產技(ji)術(shu)科，采(cai)掘(jue)開隊組，還著重(zhong)對本單位使用(yong)的安全規程、安全技(ji)術(shu)措施(shi)自我檢查(cha)，找出了存(cun)在(zai)的問題，建議和處(chu)理(li)辦法(fa)，并(bing)優化(hua)支護設計、加(jia)強對工(gong)(gong)程質(zhi)量評估驗(yan)收的考(kao)核(he)和專項(xiang)檢查(cha)，保證了頂(ding)(ding)板(ban)安全。

　　狠抓(zhua)斜坡(po)運(yun)輸(shu)(shu)，保證不(bu)(bu)(bu)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)。該(gai)礦(kuang)全力應(ying)(ying)對(dui)斜坡(po)運(yun)輸(shu)(shu)管(guan)理，注重從(cong)每(mei)一(yi)(yi)個崗位(wei)抓(zhua)起(qi)，從(cong)業人(ren)員從(cong)自己做(zuo)起(qi)，全面做(zuo)好軌道鋪設、運(yun)輸(shu)(shu)設備、司機操作(zuo)(zuo)等(deng)應(ying)(ying)對(dui)斜坡(po)運(yun)輸(shu)(shu)，防止發生跑(pao)車(che)(che)(che)(che)事故(gu)的(de)一(yi)(yi)切準備工(gong)作(zuo)(zuo)。在(zai)對(dui)礦(kuang)車(che)(che)(che)(che)、鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)、連(lian)接環(huan)等(deng)裝置(zhi)的(de)管(guan)理上(shang)，要求運(yun)輸(shu)(shu)隊(dui)(dui)做(zuo)好入井(jing)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)檢(jian)查，特(te)別是對(dui)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)兩側連(lian)接裝置(zhi)的(de)檢(jian)查，堅持(chi)(chi)行(xing)人(ren)不(bu)(bu)(bu)行(xing)車(che)(che)(che)(che)，行(xing)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)行(xing)人(ren)、車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)先(xian)重后(hou)輕的(de)管(guan)理和上(shang)下運(yun)輸(shu)(shu)原則，禁(jin)止不(bu)(bu)(bu)同型(xing)號車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)連(lian)接運(yun)輸(shu)(shu)，礦(kuang)車(che)(che)(che)(che)之間(jian)使用(yong)三連(lian)環(huan)連(lian)接，礦(kuang)車(che)(che)(che)(che)提升每(mei)列(lie)不(bu)(bu)(bu)超過5輛(liang)(liang)(liang)，平板車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)超3輛(liang)(liang)(liang)。掛鉤工(gong)必(bi)(bi)(bi)須(xu)(xu)做(zuo)到確(que)(que)認(ren)鉤頭(tou)連(lian)接、車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)連(lian)接、車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)裝車(che)(che)(che)(che)是否可靠或符(fu)合(he)要求“三確(que)(que)認(ren)”，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)裝車(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)般(ban)材料設備必(bi)(bi)(bi)須(xu)(xu)捆綁(bang)并選用(yong)合(he)適車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)裝車(che)(che)(che)(che)，特(te)殊材料、物件必(bi)(bi)(bi)須(xu)(xu)申請運(yun)輸(shu)(shu)科(ke)同意，并現場指(zhi)導裝車(che)(che)(che)(che)。各隊(dui)(dui)組每(mei)班利用(yong)交接班時(shi)間(jian)雙方對(dui)絞(jiao)車(che)(che)(che)(che)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)、鉤頭(tou)進行(xing)檢(jian)查，并簽(qian)(qian)字確(que)(que)認(ren)。各絞(jiao)車(che)(che)(che)(che)司機在(zai)持(chi)(chi)證上(shang)崗的(de)同時(shi)，實行(xing)每(mei)周不(bu)(bu)(bu)少(shao)于(yu)一(yi)(yi)次(ci)的(de)培訓、每(mei)月一(yi)(yi)次(ci)的(de)專業知識考(kao)(kao)試，考(kao)(kao)試成績與個人(ren)工(gong)資掛鉤。同時(shi)，各環(huan)節(jie)檢(jian)查人(ren)員執行(xing)“誰檢(jian)查誰簽(qian)(qian)字，誰簽(qian)(qian)字誰負責(ze)”的(de)問(wen)責(ze)制度，只(zhi)要被安全員及各級管(guan)理人(ren)員檢(jian)查發現問(wen)題的(de)，追究當班確(que)(que)認(ren)簽(qian)(qian)字人(ren)的(de)責(ze)任。

　　狠抓皮帶治理，保證不斷帶。該礦采取緊接措施，加大現場實際檢查治理工作力度。每天有針對性地安排皮帶隊對三條強力皮帶及棧橋皮帶進行檢修班沿線檢查，把日常容易出現的托輥缺失和損壞的問題進行標記，集中檢修班當日處理。加強輸送帶檢測工作。在東區強力皮帶和主強力皮帶上安裝了X光在線檢測裝置，每班進行檢測分析兩次，對結果進行現場查驗，確保輸送帶的安全運行。加強強力皮帶機運行狀況進行檢查。對主強力皮帶各滾筒、CST等溫度進行定時監測，包括瓦座、聯軸器、各設備油溫，每一小時檢查一次，并進行記錄分析。加強備品備件管理工作。對原煤運輸系統備品、備件進行了補充完善，對主要備件進行采購，并對所有備品進行數據建檔、資料收集，確保了原煤系統安全可靠運行。加強技術人員包點管理。機電科人員明確分工，對每條皮帶、每件工作具體落實到每名技術人員頭上，實實在在的做到了技術人員擔責任，皮帶運行都掌握，解決問題在現場。