文章來源：山東國資委 發布時間(jian)：2015-11-20
11月18日(ri)，山東海(hai)運(yun)投(tou)資建造的25萬噸級(ji)礦砂船(chuan)“山東和(he)諧”輪(lun)交(jiao)付使用，首(shou)(shou)航駛向澳大(da)利亞黑德蘭(lan)港。該船(chuan)是(shi)全球首(shou)(shou)制(zhi)船(chuan)型，也是(shi)山東省建造的最大(da)噸位超大(da)型遠洋船(chuan)舶。
“山東(dong)和諧”輪由中船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重工船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶設計研究中心設計，青島北船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)重工建(jian)造，入中國船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)級社船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)級，擁有(you)自主知識產權，安全(quan)、節能、環保、運(yun)營效率指標均(jun)達到(dao)國際同類船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶領先(xian)水平(ping)，有(you)力促進(jin)了山東(dong)省船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶工業轉(zhuan)型升級。
今(jin)年以來，山東海運面對(dui)持(chi)續低(di)迷(mi)的全(quan)球航運形勢，堅持(chi)以市場為(wei)導向，以客(ke)(ke)戶為(wei)中心，走(zou)創新發展之路。深入研判客(ke)(ke)戶差異化需求，針對(dui)航線特點，構(gou)建了一(yi)支船型搭配合理(li)、技術性(xing)(xing)能突出(chu)，適(shi)貨性(xing)(xing)、適(shi)航性(xing)(xing)、適(shi)港性(xing)(xing)都很強的船隊(dui)。
新建造的(de)“山東和諧”輪等4艘25萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)礦(kuang)砂船，是(shi)為完成與必(bi)和必(bi)拓1億噸(dun)(dun)(dun)鐵礦(kuang)石運(yun)輸合(he)同而量身定(ding)制的(de)。船舶(bo)(bo)根據中(zhong)國(guo)至澳大(da)利亞(ya)航(hang)線(xian)特點優化設(she)計，吃(chi)水符合(he)航(hang)線(xian)港(gang)口要(yao)求(qiu)，能滿(man)足港(gang)口快速(su)裝載系統要(yao)求(qiu)，實現(xian)單(dan)倉單(dan)次快速(su)裝注，大(da)大(da)縮短裝卸貨(huo)時(shi)間(jian)。船舶(bo)(bo)設(she)計油耗與18萬(wan)噸(dun)(dun)(dun)級(ji)(ji)散貨(huo)船持平(ping)，按照目前(qian)市場(chang)9美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)運(yun)價(jia)計算，每航(hang)次約可增效58.5萬(wan)美(mei)(mei)元(yuan)(yuan)。是(shi)中(zhong)國(guo)至澳大(da)利亞(ya)航(hang)線(xian)最經濟、最有競爭(zheng)力的(de)船型(xing)。
目前(qian)，山東(dong)海運(yun)運(yun)營運(yun)力已達27艘367萬(wan)載(zai)重(zhong)噸，在建運(yun)力19艘188萬(wan)載(zai)重(zhong)噸。