文章來源(yuan)：青島國資委 發布時間：2015-10-13
10月(yue)9日，由青(qing)島(dao)交(jiao)運(yun)(yun)集團運(yun)(yun)作的(de)青(qing)島(dao)市首條連接黃島(dao)汽(qi)車(che)(che)總(zong)站(zhan)與鐵(tie)路青(qing)島(dao)北站(zhan)的(de)“跨(kua)海定制(zhi)公交(jiao)”正式開(kai)通運(yun)(yun)營，該(gai)線路橫跨(kua)膠(jiao)州(zhou)灣大橋，串聯起汽(qi)車(che)(che)站(zhan)與火車(che)(che)站(zhan)兩大交(jiao)通樞紐站(zhan)點(dian)。目前，該(gai)線路每天(tian)運(yun)(yun)行(xing)(xing)9個班次，后期將根據火車(che)(che)實際運(yun)(yun)行(xing)(xing)班次和(he)客(ke)流(liu)量，進一步優化和(he)增開(kai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)班次，滿足更多旅客(ke)的(de)出行(xing)(xing)需(xu)求。
一(yi)站(zhan)直達快(kuai)速便捷。該(gai)線(xian)路起點(dian)(dian)(dian)為(wei)黃島汽車總(zong)站(zhan)，全程48公里，運行時(shi)間約1小時(shi)，實行不停靠站(zhan)點(dian)(dian)(dian)一(yi)站(zhan)式服務(wu)，定點(dian)(dian)(dian)運行、定時(shi)發車，全程通行高速公路，實現了西海(hai)岸新區(qu)與(yu)鐵路青島北(bei)站(zhan)之間的(de)快(kuai)速到達和(he)無縫(feng)銜接，試運行一(yi)周以來，已發送旅客(ke)(ke)千余人次(ci)，成(cheng)為(wei)廣大旅客(ke)(ke)公鐵換乘的(de)主要交通工具。
定向服(fu)務(wu)方(fang)便旅客(ke)。鐵路青(qing)島北站是山東省最大(da)(da)的(de)(de)綜合(he)交通樞紐(niu)，周邊區(qu)(qu)市有大(da)(da)量(liang)旅客(ke)在此出(chu)行，而該部分(fen)旅客(ke)需要多次倒車才能(neng)進(jin)站或(huo)離站，“跨海定制(zhi)公交”改(gai)變了倒車耗時的(de)(de)狀況，讓周邊區(qu)(qu)市的(de)(de)旅客(ke)無需乘(cheng)坐市區(qu)(qu)公交即可(ke)直達長途汽車站進(jin)行下一步的(de)(de)出(chu)行計劃。
零(ling)距(ju)換乘服(fu)(fu)務多(duo)樣。交(jiao)(jiao)運(yun)集團在鐵(tie)路青島(dao)北(bei)站(zhan)西廣場設有“交(jiao)(jiao)運(yun)汽(qi)車換乘站(zhan)”，旅客可(ke)在此購(gou)買至(zhi)黃(huang)島(dao)的(de)定制(zhi)公交(jiao)(jiao)車票。該換乘站(zhan)還可(ke)購(gou)買到市內8個(ge)汽(qi)車站(zhan)的(de)汽(qi)車票，并提供班次咨詢、旅客導乘等志愿服(fu)(fu)務。在定制(zhi)公交(jiao)(jiao)發車位還有工作人員現(xian)場服(fu)(fu)務，并放置有鐵(tie)路青島(dao)北(bei)站(zhan)至(zhi)黃(huang)島(dao)定制(zhi)公交(jiao)(jiao)的(de)導示牌。