文章來源：上海(hai)國資委 發布(bu)時(shi)間：2016-01-08
從2010年開始，經過(guo)項(xiang)目跟蹤、方案比選(xuan)、設(she)(she)計(ji)投標以及(ji)多輪(lun)商務(wu)談(tan)判等(deng)漫(man)長歷(li)程后(hou)，上海(hai)市(shi)政(zheng)(zheng)總(zong)院(yuan)首(shou)(shou)個(ge)直接(jie)與(yu)國外(wai)(wai)業主簽署的(de)(de)海(hai)外(wai)(wai)道(dao)橋設(she)(she)計(ji)項(xiang)目——印度(du)尼(ni)西亞雅(ya)加達內(nei)二環(huan)工(gong)程近日終于(yu)塵埃(ai)落定(ding)。這標志著市(shi)政(zheng)(zheng)總(zong)院(yuan)道(dao)路橋梁(liang)設(she)(she)計(ji)獨立走出國門(men)，邁向海(hai)外(wai)(wai)。印度(du)尼(ni)西亞雅(ya)加達內(nei)二環(huan)工(gong)程開創了市(shi)政(zheng)(zheng)總(zong)院(yuan)道(dao)橋設(she)(she)計(ji)的(de)(de)數個(ge)“首(shou)(shou)次”：首(shou)(shou)次獨立承接(jie)海(hai)外(wai)(wai)業主直接(jie)投資的(de)(de)設(she)(she)計(ji)項(xiang)目；首(shou)(shou)次采(cai)(cai)用(yong)國際規(gui)范、國際標準(zhun)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)海(hai)外(wai)(wai)項(xiang)目；首(shou)(shou)次在(zai)(zai)海(hai)外(wai)(wai)大規(gui)模(mo)采(cai)(cai)用(yong)節(jie)段預制拼裝等(deng)工(gong)藝施工(gong)的(de)(de)高架項(xiang)目；首(shou)(shou)次在(zai)(zai)海(hai)外(wai)(wai)強震(zhen)區開展橋梁(liang)抗(kang)震(zhen)科研及(ji)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)道(dao)橋項(xiang)目；首(shou)(shou)次在(zai)(zai)海(hai)外(wai)(wai)采(cai)(cai)用(yong)快速(su)路與(yu)快速(su)公交（BRT）一體化的(de)(de)高架道(dao)路等(deng)等(deng)。
雅加達內二環工程作為貫穿印度尼西亞首都雅加達中心城區的高架快速路，是改善城區交通擁堵、同時提升道路交通及公共交通效率的重大基礎設施項目，受到了印度尼西亞政府、國家公共工程部、雅加達市政府及市民的高度重視。雅加達內二環工程共有6條道路組成，總長70多公里，分期建設，根據計劃，先期實施內二環的R1和R2兩條高架路，計劃于2018年第十八屆亞運會召開前建成通車。