文章來源：廣東國(guo)資委 發布時間(jian)：2015-08-14
為加(jia)大(da)(da)治(zhi)超(chao)力度，依照廣東省交(jiao)通(tong)運輸廳文件要(yao)求，自(zi)2014年7月28日起，虎門大(da)(da)橋治(zhi)超(chao)檢測站實施(shi)雙向同時(shi)(shi)24小時(shi)(shi)治(zhi)超(chao)執法工(gong)作(zuo)，實現(xian)“每車(che)必檢”，最(zui)終達到零超(chao)限車(che)上(shang)橋行駛的目標。
虎門大橋公司結(jie)合(he)原有收費(fei)廣場的(de)實(shi)(shi)際情(qing)況(kuang)，在莞佛高速虎門大橋段(duan)雙向共(gong)設立了(le)15條貨車(che)超限檢測(ce)車(che)道(dao)(dao)（東(dong)行(xing)7條、西行(xing)8條），添設了(le)電子感應磅、執(zhi)法(fa)計算(suan)機(ji)、執(zhi)法(fa)室等一(yi)系列(lie)治超硬件裝備，對貨車(che)與小客車(che)實(shi)(shi)行(xing)主線與治超專用道(dao)(dao)的(de)分離，實(shi)(shi)現(xian)了(le)每一(yi)臺通(tong)過虎門大橋主線路段(duan)的(de)貨車(che)均需經過超載(zai)超限檢測(ce)的(de)目標。
檢測(ce)車道將主要由(you)執法人(ren)員與虎門大(da)橋(qiao)路(lu)政員值守(shou)。在(zai)(zai)車道檢測(ce)軟件方(fang)面，未來(lai)計劃增加(jia)逃(tao)費(fei)車輛黑名單預(yu)警和(he)攔(lan)截功能，實(shi)現在(zai)(zai)治超檢測(ce)站對全(quan)省逃(tao)費(fei)的(de)(de)黑名單車輛進行自動攔(lan)截。虎門大(da)橋(qiao)治超檢測(ce)站的(de)(de)升級(ji)改(gai)造，無疑將進一(yi)步有效提升治超工(gong)作力度(du)(du)，遏制(zhi)違法超限運輸(shu)行為，減少因違法運輸(shu)對大(da)橋(qiao)產生的(de)(de)負面影響，也在(zai)(zai)一(yi)定程度(du)(du)上改(gai)善收費(fei)站的(de)(de)收費(fei)環(huan)境，打(da)擊(ji)惡(e)意超載超限、沖卡逃(tao)費(fei)等違法現象。
虎門大橋橫跨東莞市虎門鎮和廣州市番禺區之間的珠江入海口，連接廣深、廣珠段兩條高速公路，是珠江三角洲之間及與香港、澳門的交通要道。該橋自1997年通車后，車流量增長迅速，已遠遠超過正常的車輛通行能力。同時，超限超載車輛也是與日俱增，導致虎門大橋不堪重負。自2007年開展跳躍式執法治超工作以來，經過近7年時間的整治，超限車比例雖然逐年下降，但超限車輛仍屢禁不止，數量仍在增加。設立治超專用通道，實現超限超載車輛零通過，保護虎門大橋的安全暢通勢在必行。