文(wen)章來源(yuan)：深圳國資委 發(fa)布時間：2008-10-12
截(jie)止(zhi)2007年9月23日24時(shi)，深(shen)圳地(di)鐵(tie)一期工程(cheng)安全運(yun)營(ying)1000天，這是一個(ge)(ge)里程(cheng)碑式(shi)的日子。在過去的1000個(ge)(ge)日日夜(ye)夜(ye)里，深(shen)圳地(di)鐵(tie)安全運(yun)行3178.3萬(wan)車公里，安全運(yun)送乘客23079.2萬(wan)人(ren)次，日均客運(yun)量達到(dao)23.07萬(wan)人(ren)次，共開行列車42.5萬(wan)次。列車正點率達99．96%，運(yun)行圖兌現(xian)率達到(dao)100%。安全生產無(wu)責(ze)任行車重大(da)、大(da)事故，無(wu)責(ze)任乘客傷亡事故。1000個(ge)(ge)日日夜(ye)夜(ye)，地(di)鐵(tie)人(ren)緊繃安全之(zhi)弦，時(shi)時(shi)刻刻不放(fang)松，付出了無(wu)數(shu)的心血和汗水。
一絲不茍抓(zhua)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)。地(di)(di)鐵(tie)(tie)公司始終將安(an)(an)(an)全(quan)(quan)工作放在所有工作的(de)首位(wei)，以“鐵(tie)(tie)的(de)紀律、鐵(tie)(tie)的(de)手腕、鐵(tie)(tie)的(de)手段(duan)”緊抓(zhua)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生產(chan)不放松(song)，從細微入手，防微杜(du)漸，完(wan)善了(le)部門安(an)(an)(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)檔(dang)案，規范了(le)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)模式，并形(xing)成了(le)危險源管(guan)理(li)、突發(fa)(fa)事件應急預(yu)案、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)運(yun)營(ying)演(yan)練、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)會議、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)考核、臨時(shi)用(yong)電(dian)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)檢查、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)培(pei)訓等(deng)臺(tai)賬。最近國內外同(tong)行地(di)(di)鐵(tie)(tie)發(fa)(fa)生了(le)這(zhe)樣或那樣的(de)運(yun)營(ying)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)事故，深(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)(tie)高度(du)重視，積(ji)(ji)極吸(xi)取同(tong)行地(di)(di)鐵(tie)(tie)事故經驗教訓，突擊或定(ding)期組織(zhi)應急演(yan)練和(he)消防安(an)(an)(an)全(quan)(quan)演(yan)練，事后認(ren)真總(zong)結(jie)、分析(xi)，為保證運(yun)營(ying)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)積(ji)(ji)累了(le)寶貴的(de)經驗。
技術(shu)設(she)備保(bao)安全。設(she)備系統的(de)穩定(ding)運(yun)(yun)行為安全運(yun)(yun)營生(sheng)產提供(gong)了(le)堅強(qiang)的(de)后(hou)盾。地(di)鐵(tie)公司根據(ju)年度檢修(xiu)計劃優化(hua)生(sheng)產組織、落(luo)實任(ren)務分解，對設(she)備系統可(ke)靠使用程度制(zhi)定(ding)考(kao)核(he)指標，對車輛(liang)、軌(gui)道、供(gong)電(dian)、通信(xin)、信(xin)號等(deng)(deng)重點設(she)備加強(qiang)檢修(xiu)質量(liang)控制(zhi)，確保(bao)設(she)備運(yun)(yun)行質量(liang)。通過地(di)鐵(tie)設(she)備各(ge)業務部門全體員工的(de)共同努(nu)力(li)(li)，保(bao)持(chi)了(le)供(gong)電(dian)、電(dian)扶(fu)梯、軌(gui)道、通信(xin)、環控、自動售票等(deng)(deng)系統設(she)備故障率在比較低水平，為地(di)鐵(tie)的(de)安全運(yun)(yun)營提供(gong)了(le)有(you)力(li)(li)的(de)保(bao)障。
高(gao)(gao)效組織促安(an)全。運(yun)(yun)營兩年多(duo)來，地(di)(di)(di)鐵(tie)客(ke)(ke)流持續迅猛增長(chang)，有(you)效緩(huan)解(jie)地(di)(di)(di)面部分交通線(xian)路的壓(ya)力。開通至今，地(di)(di)(di)鐵(tie)公司高(gao)(gao)質量完(wan)成了(le)(le)(le)各(ge)年元旦、春(chun)節、“五一(yi)(yi)”、“十一(yi)(yi)”、暑(shu)運(yun)(yun)長(chang)假期大客(ke)(ke)流的運(yun)(yun)輸任務(wu)。今年“五一(yi)(yi)”黃(huang)金周共安(an)全運(yun)(yun)送乘(cheng)客(ke)(ke)237.6萬(wan)(wan)人次(ci)，五一(yi)(yi)當天客(ke)(ke)流為(wei)45.2萬(wan)(wan)人次(ci),兩項數(shu)據(ju)均創深圳(zhen)地(di)(di)(di)鐵(tie)開通以來的歷史新高(gao)(gao)。另外，深圳(zhen)地(di)(di)(di)鐵(tie)還6次(ci)提速方(fang)便市民(min)。目前，地(di)(di)(di)鐵(tie)一(yi)(yi)號(hao)線(xian)高(gao)(gao)峰期行(xing)(xing)車(che)間(jian)(jian)隔(ge)僅(jin)(jin)5分鐘(zhong)，四號(hao)線(xian)行(xing)(xing)車(che)間(jian)(jian)隔(ge)10分種，在高(gao)(gao)峰時段(duan)和非高(gao)(gao)峰時段(duan)地(di)(di)(di)鐵(tie)公司采(cai)取了(le)(le)(le)不同的行(xing)(xing)車(che)組織方(fang)式，不僅(jin)(jin)有(you)效地(di)(di)(di)節約了(le)(le)(le)能耗，而且滿足了(le)(le)(le)市民(min)出(chu)行(xing)(xing)的需求。
優(you)化服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)共安全(quan)。“安全(quan)、正點、熱情、周(zhou)到”是深圳地鐵(tie)(tie)運營(ying)的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)宗旨。深圳地鐵(tie)(tie)在(zai)安全(quan)基礎上(shang)不斷提升服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)水(shui)平，完善服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)標(biao)準，從小處著手(shou)，從細節做起，優(you)化乘客(ke)(ke)乘車服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)環(huan)境，規(gui)范服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)標(biao)準，以客(ke)(ke)為尊(zun)，以人為本(ben)，提供貼心服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)。某(mou)些時段大(da)客(ke)(ke)流車站乘客(ke)(ke)購票(piao)難、車站擁擠，深圳地鐵(tie)(tie)及時調整和增購AFC設(she)備，使其分布合理，同時對個別客(ke)(ke)流較(jiao)大(da)的(de)車站出入閘(zha)機進(jin)行了(le)改(gai)造，大(da)大(da)緩解了(le)車站售票(piao)能力不足及擁擠的(de)情況。
深(shen)圳(zhen)地(di)鐵安全(quan)(quan)運(yun)營1000天，為深(shen)圳(zhen)地(di)鐵即將實(shi)(shi)現第三個運(yun)營安全(quan)(quan)年(nian)打下了堅實(shi)(shi)的(de)基礎(chu)。這是一個里程碑，也是一個新的(de)起(qi)點。地(di)鐵人已整裝待發(fa)，將下一班列車(che)做得更(geng)好；地(di)鐵人始終牢記(ji)“安全(quan)(quan)生(sheng)產只(zhi)有起(qi)點、沒有終點，只(zhi)有更(geng)好、沒有最好。”