文章來源(yuan)：福建國資委 發布時間(jian)：2008-10-12
更寬的思路 更實的舉措 更強的合力
——福建省汽車集團加(jia)強(qiang)閩臺合作和國際合作
8月16日(ri)，福建省(sheng)委盧展工書(shu)(shu)記(ji)一行(xing)到(dao)省(sheng)汽車(che)集團考察調(diao)研(yan)，并發表重(zhong)要講話。盧書(shu)(shu)記(ji)首先(xian)對省(sheng)汽車(che)集團十(shi)年來的(de)改革發展給(gei)予了充(chong)分肯定，用(yong)“成績是顯(xian)著的(de)，過程是不(bu)容易的(de)，前進道(dao)路是曲折的(de)，前途我們應(ying)該堅信(xin)是很光明(ming)的(de)”進行(xing)了高度的(de)概括，這正是福建汽車(che)人的(de)不(bu)懈奮斗和致力追求的(de)真實寫照。
閩臺合作：擎起福建制造業龍頭
20世(shi)紀90年(nian)(nian)代(dai)初，曾造出(chu)“長征”與“東方紅”的福建汽車(che)(che)工業湮(yin)沒于時代(dai)狂潮中。20幾家整車(che)(che)廠和配套(tao)廠零星(xing)散亂(luan)，各自為政。1995年(nian)(nian)全省汽車(che)(che)產(chan)銷僅(jin)2442輛，實現(xian)銷售收入(ru)僅(jin)29.6億元。
1993年國家為了宏(hong)觀調控經濟，開始調整(zheng)產業結構，關(guan)停了一些(xie)項目，這當口(kou)，福(fu)建汽車能在(zai)經濟的千層大(da)浪中(zhong)浴火重生鳳凰涅磐么？所有福(fu)建人都在(zai)焦急等待(dai)。
歷(li)屆省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府(fu)都十分支持(chi)和(he)關(guan)心福建汽車(che)，盧書記在省(sheng)汽車(che)集團的調研講話中特別(bie)指出(chu)：歷(li)屆黨委(wei)政府(fu)對汽車(che)過(guo)問(wen)得(de)比(bi)較(jiao)多(duo)(duo)，關(guan)心得(de)比(bi)較(jiao)多(duo)(duo)，研究(jiu)的也比(bi)較(jiao)多(duo)(duo)。一直期待通過(guo)招商引(yin)資、外引(yin)內聯，尋找合適的發展伙(huo)伴，振興福建汽車(che)工業。我們與國內到國外的展開過(guo)無(wu)數(shu)次真誠而(er)艱苦合作談判，最終還是由(you)于各種因素，未獲(huo)成功。
1994年，面對汽車工業的(de)困局，福(fu)汽集(ji)團新(xin)的(de)班子經過(guo)認真反思(si)幾十年發(fa)(fa)展的(de)成敗得失(shi)，細致比較(jiao)所處(chu)環境的(de)利弊長(chang)短，逐(zhu)步理(li)清了工作基本思(si)路，找(zhao)到了一條(tiao)適合福(fu)建省(sheng)情(qing)的(de)發(fa)(fa)展汽車工業的(de)新(xin)路子，決定利用(yong)地利和政策優(you)勢(shi)，走閩臺(tai)合作道路，實(shi)(shi)施(shi)滾動發(fa)(fa)展戰略(lve)，實(shi)(shi)現規(gui)模(mo)經營。
1994年11月，中華汽(qi)(qi)車(che)(che)與福汽(qi)(qi)集團開(kai)始接觸，到雙(shuang)方(fang)簽(qian)訂(ding)了“合資意(yi)向書”僅用(yong)57天(tian)。確定了閩(min)臺(tai)汽(qi)(qi)車(che)(che)合作四(si)大基本合作框(kuang)架(jia)，總(zong)體(ti)發展(zhan)模(mo)式采取“總(zong)體(ti)規劃、分期(qi)實施、滾動發展(zhan)、穩健擴張”的模(mo)式。1995年11月23日東南(nan)汽(qi)(qi)車(che)(che)順利(li)組建。1996年8月，海峽兩岸雙(shuang)方(fang)在閩(min)侯(hou)青口(kou)揮揪(jiu)填(tian)土，為這塊曾經貧瘠(ji)的土地(di)填(tian)進了喧鬧和繁(fan)華。1996年第一(yi)款民族品牌輕客-得(de)利(li)卡下線。
在省委、省政府的(de)全力支(zhi)持下成功創(chuang)建東(dong)(dong)南(nan)(nan)汽(qi)車(che)(che)(che)以來。這些(xie)年，閩(min)臺(tai)雙(shuang)方共向東(dong)(dong)南(nan)(nan)汽(qi)車(che)(che)(che)注入(ru)(ru)資本(ben)金75684萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，其中閩(min)方投入(ru)(ru)37842萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。這3.8億投入(ru)(ru)取(qu)得了(le)(le)好(hao)的(de)回(hui)報：東(dong)(dong)南(nan)(nan)汽(qi)車(che)(che)(che)累計(ji)完成生產(chan)389033輛(liang)，銷售(shou)(shou)384566輛(liang)，完成工業(ye)(ye)(ye)總產(chan)值(zhi)，456.5億元(yuan)(yuan)(yuan)，銷售(shou)(shou)收入(ru)(ru)384億元(yuan)(yuan)(yuan)，實現利潤(run)19.8億元(yuan)(yuan)(yuan)，上(shang)繳各種(zhong)稅收52.5億元(yuan)(yuan)(yuan)。到(dao)2007年7月底，東(dong)(dong)南(nan)(nan)汽(qi)車(che)(che)(che)凈資產(chan)為197392萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，其中閩(min)方為98696萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)。國有(you)資產(chan)增(zeng)值(zhi)了(le)(le)60854萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，增(zeng)值(zhi)率160.8%。由(you)于東(dong)(dong)南(nan)(nan)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)吸引，落戶青(qing)口汽(qi)車(che)(che)(che)城的(de)一(yi)級配套(tao)(tao)、二級配套(tao)(tao)企業(ye)(ye)(ye)已達150多(duo)家；累計(ji)總投資達50多(duo)億元(yuan)(yuan)(yuan)；創(chuang)造出12000多(duo)個就業(ye)(ye)(ye)崗位；帶動了(le)(le)當地商業(ye)(ye)(ye)、服務業(ye)(ye)(ye)、建筑業(ye)(ye)(ye)、交通運輸(shu)業(ye)(ye)(ye)等相關產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)繁榮和發展(zhan)。
2006年，福汽(qi)集團(tuan)全(quan)年實現汽(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)107030輛，銷售(shou)104051輛，完成(cheng)(cheng)工(gong)業(ye)(ye)總產(chan)(chan)(chan)(chan)值158.6億(yi)元，完成(cheng)(cheng)銷售(shou)收(shou)入147.2億(yi)元，實現利潤4.3億(yi)元，對(dui)全(quan)省工(gong)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)貢獻穩步提(ti)升。盧書(shu)記在(zai)調研講(jiang)話中(zhong)充分肯(ken)定了(le)(le)福汽(qi)集團(tuan)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)“對(dui)福建(jian)(jian)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)(ye)影響(xiang)，它的(de)(de)(de)引領作用(yong)，它對(dui)福建(jian)(jian)經濟地(di)位提(ti)升的(de)(de)(de)貢獻，這個意義是很突(tu)出的(de)(de)(de)。”福汽(qi)集團(tuan)的(de)(de)(de)迅速崛起、發(fa)展(zhan)壯大(da)，強烈的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)長性(xing)、帶動(dong)性(xing)、輻射(she)性(xing)，成(cheng)(cheng)功帶動(dong)、引領著上、下(xia)游各(ge)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)條協同(tong)發(fa)展(zhan)，促進了(le)(le)地(di)方經濟發(fa)展(zhan)，推動(dong)了(le)(le)機械制(zhi)造(zao)業(ye)(ye)、裝備業(ye)(ye)水平的(de)(de)(de)提(ti)升。同(tong)時，促進了(le)(le)全(quan)省汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)資(zi)源的(de)(de)(de)整合，推動(dong)了(le)(le)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集群的(de)(de)(de)形(xing)成(cheng)(cheng)：在(zai)福州基本建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)，以(yi)東南汽(qi)車(che)(che)(che)為(wei)核心，形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)(le)轎車(che)(che)(che)、輕型(xing)客(ke)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)群；在(zai)廈門、漳(zhang)州地(di)區，以(yi)金龍(long)(long)客(ke)車(che)(che)(che)為(wei)核心，形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)(le)大(da)中(zhong)型(xing)客(ke)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)群；在(zai)龍(long)(long)巖、三明地(di)區，以(yi)新龍(long)(long)馬汽(qi)車(che)(che)(che)為(wei)核心，形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)(le)載貨(huo)車(che)(che)(che)、改裝車(che)(che)(che)和農(nong)用(yong)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)群。
福(fu)建人民相繼(ji)圓了(le)“汽(qi)車(che)工業夢”和“轎車(che)夢”，如今，福(fu)汽(qi)集團擁(yong)有了(le)汽(qi)車(che)產(chan)業政策規(gui)定(ding)的所有汽(qi)車(che)種類的生(sheng)產(chan)資格，正朝(chao)著“汽(qi)車(che)強省的夢”不斷挺進(jin)。
國際合作：師夷長技再續新篇章
閩臺合作的(de)成功，不僅使(shi)(shi)福(fu)建汽(qi)車(che)“一窮二白”的(de)歷史逐(zhu)漸翻(fan)閱(yue)過去，形(xing)成以東南汽(qi)車(che)為龍頭(tou)全(quan)面整(zheng)合福(fu)建汽(qi)車(che)工業資源的(de)局(ju)面，也使(shi)(shi)中華汽(qi)車(che)加(jia)入全(quan)球最后也是(shi)最為勢不可擋的(de)成長陣地。
2003年(nian)3月(yue)，流光溢(yi)彩焰(yan)火的(de)(de)(de)(de)照耀(yao)下(xia)，時任省人民(min)政府省長的(de)(de)(de)(de)盧展工同志親自蹬線駕車(che)緩緩地(di)將一(yi)輛(liang)菱帥轎車(che)駛出，福建的(de)(de)(de)(de)第一(yi)輛(liang)轎車(che)無比(bi)自豪和高(gao)(gao)調的(de)(de)(de)(de)下(xia)線了(le)。鮮明對比(bi)的(de)(de)(de)(de)是，菱帥下(xia)線前一(yi)群藍眼睛高(gao)(gao)鼻梁(liang)特殊來(lai)客，乘專機經過(guo)13小時，跨越7600公里(li)，悄悄來(lai)到(dao)了(le)東南汽(qi)車(che)，他們是德國(guo)戴克(ke)公司的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)層人員，他們看到(dao)了(le)福建汽(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)(de)成長，熱切希(xi)望雙(shuang)方精誠攜手，加(jia)入中國(guo)汽(qi)車(che)熱火朝天的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)。福汽(qi)集(ji)團也(ye)看到(dao)了(le)閩(min)臺(tai)合作(zuo)的(de)(de)(de)(de)局(ju)限性，要(yao)再圓“汽(qi)車(che)強省夢(meng)”，必須站在(zai)更高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)平臺(tai)，充(chong)分(fen)利(li)用世界成熟、先進(jin)的(de)(de)(de)(de)技術，參與全球的(de)(de)(de)(de)產業分(fen)工體系(xi)。
謹(jin)小慎微、小富(fu)即安不是福(fu)(fu)建汽(qi)(qi)車(che)人的(de)(de)特點，時(shi)刻期待(dai)蓬勃(bo)壯大(da)。福(fu)(fu)建汽(qi)(qi)車(che)起跑慢了(le)，但不妥協(xie)，不滿足，期待(dai)最后(hou)的(de)(de)逆(ni)轉。2006年(nian)4月，日本三菱(ling)入股東南汽(qi)(qi)車(che)，福(fu)(fu)建汽(qi)(qi)車(che)正(zheng)式從閩臺合作走(zou)向國際合作；今(jin)年(nian)6月，福(fu)(fu)建奔馳項目落地(di)、合資公司注(zhu)冊成立(li)；今(jin)年(nian)8月，與美國克萊斯勒合作生產(chan)的(de)(de)第一款(kuan)產(chan)品(pin)：大(da)捷龍正(zheng)式下線投產(chan)。
盧書(shu)記在調研講話中(zhong)強調“我們現在與美(mei)國(guo)的(de)克萊(lai)斯勒，德國(guo)的(de)戴克公司合作，這(zhe)是我們的(de)一(yi)大優(you)勢(shi)，這(zhe)個合作還(huan)要繼(ji)續，發揮我們這(zhe)方(fang)面(mian)的(de)優(you)勢(shi)，在更廣泛的(de)層面(mian)，更深層次的(de)合作。”今(jin)后，福(fu)汽集團(tuan)將(jiang)充分運作好福(fu)建奔馳、東南三菱和美(mei)國(guo)克萊(lai)斯勒項目。
福建(jian)奔馳項目總投(tou)資(zi)2.08億歐元(yuan)，首期建(jian)設規模4萬臺/年(nian)，未來視(shi)市場(chang)情(qing)況(kuang)，產(chan)(chan)能發(fa)展到6萬臺，主要產(chan)(chan)品是(shi)7-20座“奔馳”牌輕型客車。上半年(nian)，工(gong)廠建(jian)設準備、產(chan)(chan)品國產(chan)(chan)化開(kai)發(fa)及第一批銷售網點的(de)布建(jian)等(deng)工(gong)作(zuo)已經展開(kai)，工(gong)廠的(de)樁基工(gong)程已于8月28日(ri)動工(gong)實(shi)施，計劃(hua)2008年(nian)12月完(wan)成設備安裝調試，2009年(nian)5月竣工(gong)投(tou)產(chan)(chan)。
東南汽車通過加(jia)深與三菱的合(he)作，結合(he)日本三菱汽車先進的開發技術、優異(yi)的產(chan)品平臺、完(wan)整的產(chan)業發展經驗以及(ji)全球行銷網絡，增(zeng)強國際化競爭能力(li)。增(zeng)強自我研發能力(li)，創新自主(zhu)品牌(pai)，持(chi)續推進自主(zhu)品牌(pai)建設，實施雙(shuang)品牌(pai)戰略，形成三菱和(he)東南兩(liang)個品牌(pai)體系。
與(yu)克(ke)萊斯(si)勒(le)合(he)作(zuo)的(de)(de)R2（商(shang)務(wu)車(che)）項(xiang)(xiang)目總投資4.9億(yi)元，形(xing)成(cheng)年產(chan)3萬輛的(de)(de)生(sheng)產(chan)規模(mo)，第一款產(chan)品大捷龍已(yi)在(zai)東南(nan)下線。第二(er)個合(he)作(zuo)項(xiang)(xiang)目-J5（多功能商(shang)務(wu)車(che)）項(xiang)(xiang)目，克(ke)萊斯(si)勒(le)擬繼(ji)續與(yu)東南(nan)汽車(che)合(he)作(zuo)。目前正(zheng)在(zai)進行J5（多功能商(shang)務(wu)車(che)）項(xiang)(xiang)目合(he)作(zuo)以及(ji)克(ke)萊斯(si)勒(le)在(zai)中(zhong)國建立生(sheng)產(chan)基地(di)的(de)(de)相關討論。
大從(cong)小(xiao)中(zhong)來(lai)是天地(di)法則，但(dan)并非所有小(xiao)額資本都能演(yan)繹成巨大的財富(fu)，這(zhe)里有一(yi)個“拼(pin)緣”，福建汽車人將在(zai)驚濤駭浪之中(zhong)，處變不驚、敢拼(pin)敢贏，在(zai)沖撞之中(zhong)獲得頑強的生命(ming)力。
盧書記語重心長地(di)說(shuo)：“我們(men)對(dui)我們(men)福建(jian)(jian)(jian)汽車寄予厚望(wang)(wang)，我們(men)企業(ye)的同志，我們(men)行業(ye)的同志，不要辜負福建(jian)(jian)(jian)各級黨委政(zheng)府、福建(jian)(jian)(jian)人(ren)民對(dui)我們(men)汽車產業(ye)發(fa)展的期(qi)望(wang)(wang)。”福建(jian)(jian)(jian)汽車人(ren)決不辜負省委、省政(zheng)府的殷切期(qi)望(wang)(wang)，加快建(jian)(jian)(jian)設汽車業(ye)制造(zao)基地(di)，為海(hai)西(xi)建(jian)(jian)(jian)設做出更(geng)大貢獻。