(圖)馬鋼新區冷軋主操秦國俊發明“雙輥吊運法”
文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中國鋼(gang)鐵新(xin)聞(wen)網 發布時間：2009-06-11
在馬鋼新區，一個吊具，在平常人看來，不過就是吊吊軋輥，只要保證在吊運過程中安全平穩地落在輥架上，并能在最短的時間內完成吊運任務也就滿足了，而其冷軋磨輥作業區軋輥組裝主操秦國俊可沒這么看。今年春天，憑著多年的起重經驗，他突發奇想，大膽發明出了一個吊具一次調運兩根軋輥的“雙輥吊運法”，通過了近兩個月的實踐驗證，取得成倍提高軋輥組裝作業工作效率和降低運行成本雙重效益。
馬鋼四鋼軋總廠冷軋分廠磨輥間，過去在行車吊輥過程中，經常是遇到行車一進入磨床區域，磨床就被迫停止工作的矛盾。這一矛盾不解決，不僅僅是耽誤了時間，更重要的是每班的磨輥數量也隨之減少。
軋輥組裝主操秦國俊想到解決這一矛盾的惟一辦法，縮短行車在磨輥區域的吊運時間，以提高磨床使用效率。他憑著自己多年工作經驗，大膽的提出了一個吊具一次調運兩根軋輥的“雙輥吊運法”。在作業區作業長和區域工程師大力支持下，通過對吊具、吊索載荷能力的準確核算，確定了“雙輥吊運法”所使用鋼絲繩的粗細與長度。接著，秦國俊主操帶領全班員工對“雙輥吊運法”進行現場起重吊運實驗。經過無數次成功地嘗試，他們把逐步掌握的操作過程與要點一一記錄下來，最終形成可在全作業區推廣的操作要點，并編寫成標準化作業標準。
五月份，該(gai)廠(chang)鉗床(chuang)(chuang)與(yu)磨(mo)床(chuang)(chuang)之間倒(dao)運(yun)軋輥所需用時(shi)(shi)(shi)(shi)間，已(yi)由過去的3-4小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，縮短為1-2小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)完成，足足節約(yue)了(le)一(yi)半的時(shi)(shi)(shi)(shi)間。秦(qin)氏“雙輥吊運(yun)法”的發明(ming)大(da)大(da)提(ti)高了(le)工作效率，降低了(le)電耗，減少了(le)設備維修費用。據(ju)五月份統計，每班(ban)能節省(sheng)吊運(yun)時(shi)(shi)(shi)(shi)間約(yue)1小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，全(quan)月共節約(yue)91小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)；行車(che)電機功率為250千瓦時(shi)(shi)(shi)(shi)，全(quan)月僅節省(sheng)電費就(jiu)達11375元(yuan)，一(yi)年就(jiu)是13.65萬元(yuan)，崗(gang)位創新創效創所帶來的收益相當可觀。
圖(tu)為正(zheng)在指揮行車采用“雙輥吊運法”吊運軋輥的軋輥組裝主(zhu)操秦國俊
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