文章來(lai)源：江蘇國資委 發(fa)布時間：2010-07-28
日前，采用多橋電液控制轉向技術的QAY130全地面起重機試驗行程4000多公里，系統的可靠性及行駛狀態下的技術參數均達到了預期目標，標志著在經過兩年的試驗研究后，徐工集團重型機械公司重大科技攻關項目——全地面起重機多橋電液控制轉向技術研究順利通過整車可靠性試驗，重型成為國內行業唯一一家掌握該項技術的企業。
多橋電液控制轉向技術是當今全地面起重機最先進的轉向技術，只有利勃海爾等少數國際級起重機制造商掌握應用。該技術是重型最重要的技術攻關項目之一，技術人員始終將控制系統的可靠性、穩定性放在首位，進行深入細致的試驗研究和技術分析，在逐個突破技術難題的同時，不斷總結經驗，尋求最好的控制方案，不斷優化控制系統，確保系統運行的可靠性安全性。
應用多橋電液控制轉向技術的車輛以全輪轉向為基礎，可實現多種轉向模式。在公路行駛轉向模式中，可根據車速，按程序的控制要求轉向，達到車輛低速行駛轉向靈活，高速行駛安全的目的。在小轉彎行駛轉向模式中，不需提橋，實現小轉彎，使車輛能夠適應狹小作業場地。可蟹行行駛轉向，不需提橋，實現所有轉向輪同方向轉向，實現車輛平行移動。也可后軸獨立轉向，前軸不轉，后軸由開關控制獨立轉向，提高車輛倒車時快速到位能力。還可后軸鎖定轉向，在不需要后軸轉向時，可使用開關對轉向軸進行鎖定。
該技(ji)術(shu)整車可靠性行駛試驗的研究成功，為今后全地(di)面起重機(ji)新產(chan)品的研發和(he)老(lao)產(chan)品的改進(jin)奠定了技(ji)術(shu)基礎，標(biao)志著(zhu)重型全地(di)面起重機(ji)多(duo)軸轉向技(ji)術(shu)達到國際最先進(jin)的水平(ping)，提高了國內產(chan)品與國際同類產(chan)品的競(jing)爭力。