文(wen)章來(lai)源(yuan)：山(shan)東國資委 發布時間：2012-04-19
4月9日(ri)，山東(dong)高速(su)青島(dao)海(hai)灣大(da)橋環氧(yang)瀝(li)青鋼橋面鋪(pu)裝工(gong)程順(shun)利(li)完工(gong)，為(wei)大(da)橋上(shang)半年建(jian)成通車打下了堅實的(de)(de)基(ji)礎。山東(dong)高速(su)青島(dao)海(hai)灣大(da)橋建(jian)設指(zhi)揮(hui)部(bu)組(zu)(zu)建(jian)環氧(yang)瀝(li)青鋪(pu)裝施(shi)工(gong)現場協調小(xiao)組(zu)(zu)，加強對參建(jian)單位(wei)間的(de)(de)統一調度與協調，減少(shao)交(jiao)叉(cha)施(shi)工(gong)對環氧(yang)瀝(li)青鋪(pu)裝的(de)(de)影響(xiang)，并(bing)組(zu)(zu)織施(shi)工(gong)單位(wei)召開技術(shu)培(pei)訓會(hui)(hui)、安(an)(an)全交(jiao)底會(hui)(hui)，精(jing)心準備，科學安(an)(an)排，克服(fu)交(jiao)叉(cha)作業、海(hai)上(shang)施(shi)工(gong)大(da)風、低溫(wen)、多霧、潮濕等多種(zhong)不利(li)因素制約，緊(jin)緊(jin)抓住為(wei)數不多的(de)(de)晴朗微風天氣，充分(fen)利(li)用中(zhong)午(wu)適宜施(shi)工(gong)時段，順(shun)利(li)完成環氧(yang)瀝(li)青鋪(pu)裝任務(wu)。
青(qing)(qing)島(dao)(dao)(dao)海灣大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)環(huan)(huan)氧(yang)瀝(li)青(qing)(qing)鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)(pu)裝工(gong)程由滄口、紅島(dao)(dao)(dao)、大(da)(da)沽(gu)河三(san)座鋼(gang)箱梁航道(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)組成(cheng)(cheng)，是整個大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)(pu)裝工(gong)程的重(zhong)點和難(nan)點，也(ye)是大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建設的控(kong)制性(xing)關鍵節點，具有質量標準高、施工(gong)工(gong)藝(yi)復(fu)雜、環(huan)(huan)境要(yao)求極其(qi)苛刻(ke)等(deng)特點。該鋪(pu)(pu)裝采用目前世界(jie)上(shang)最先進的雙層環(huan)(huan)氧(yang)瀝(li)青(qing)(qing)砼結構，既(ji)有耐高溫(wen)抗車轍的優(you)點，與橋(qiao)(qiao)(qiao)面板具有良(liang)好的變形迫從性(xing)，又具有良(liang)好的層間粘結及防水、防滑性(xing)能和疲勞耐久性(xing)。青(qing)(qing)島(dao)(dao)(dao)海灣大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)(pu)裝工(gong)程由鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)面環(huan)(huan)氧(yang)瀝(li)青(qing)(qing)、混(hun)凝(ning)(ning)土橋(qiao)(qiao)(qiao)面SMA組成(cheng)(cheng)，總面積92.76萬平方(fang)(fang)米，其(qi)中，鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)面環(huan)(huan)氧(yang)瀝(li)青(qing)(qing)鋪(pu)(pu)裝4.63萬平方(fang)(fang)米，混(hun)凝(ning)(ning)土橋(qiao)(qiao)(qiao)面瀝(li)青(qing)(qing)鋪(pu)(pu)裝88.13萬平方(fang)(fang)米。截至目前，已完成(cheng)(cheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)面鋪(pu)(pu)裝總量的76.1%，計劃于5月20日全部完成(cheng)(cheng)。