文章(zhang)來源(yuan)：江蘇國資委(wei) 發布(bu)時間：2012-12-14
11月份，太倉港完成集裝箱吞吐量29.30萬標箱，同比增長38.21%，創單月歷史新高。貨物吞吐量完成866.38萬噸，同比增長11.73%。其中，外貿貨物吞吐量285.55萬噸，同比增長19.13%。
1-11月份累計完成集裝箱吞吐量273.90萬標箱，同比增長36.90%，累計完成貨物吞吐量9307.42萬噸，同比增長28.42%。其中，外貿貨物吞吐量3251.08萬噸，同比增長34.82%。預計全年全港吞吐量將突破1億噸和300萬標箱。
今年(nian)尤其是下半年(nian)經濟形勢(shi)復雜多變(bian)，歐(ou)債危機進一(yi)步深(shen)化(hua)，外需不(bu)穩(wen)甚至萎縮的趨勢(shi)難以(yi)在(zai)短期內(nei)扭轉(zhuan)(zhuan)，這不(bu)僅(jin)給(gei)港口發(fa)(fa)展帶來(lai)(lai)了(le)直接的沖(chong)擊，而且造成宏觀政(zheng)策的不(bu)確定(ding)因素增(zeng)多，給(gei)太(tai)倉(cang)(cang)(cang)港發(fa)(fa)展帶來(lai)(lai)了(le)一(yi)定(ding)挑戰。在(zai)這樣的大(da)背景下，企(qi)業為(wei)(wei)節約物(wu)流(liu)成本(ben)(ben)，優化(hua)物(wu)流(liu)模式，加(jia)快轉(zhuan)(zhuan)型升級(ji)，對(dui)物(wu)流(liu)環節越(yue)來(lai)(lai)越(yue)重(zhong)視(shi)，為(wei)(wei)太(tai)倉(cang)(cang)(cang)港的發(fa)(fa)展提(ti)供(gong)(gong)了(le)契機。今年(nian)太(tai)倉(cang)(cang)(cang)港致力(li)于(yu)搭建近洋航(hang)線網(wang)絡、拓寬沿(yan)海內(nei)貿(mao)布局、構建長(chang)江(jiang)支(zhi)線和京(jing)杭運河支(zhi)線體系、提(ti)高貨(huo)(huo)源組織效率等，深(shen)化(hua)腹地貨(huo)(huo)源的開發(fa)(fa)，吸(xi)引(yin)國(guo)內(nei)沿(yan)海、長(chang)江(jiang)和蘇(su)北地區(qu)貨(huo)(huo)物(wu)在(zai)太(tai)倉(cang)(cang)(cang)港集并中(zhong)轉(zhuan)(zhuan)。同時積極在(zai)全省推廣“區(qu)港聯動”快速通關模式，為(wei)(wei)省內(nei)進出(chu)(chu)口企(qi)業在(zai)太(tai)倉(cang)(cang)(cang)港進出(chu)(chu)貨(huo)(huo)物(wu)提(ti)供(gong)(gong)更為(wei)(wei)便捷(jie)的通關環境，降(jiang)低企(qi)業物(wu)流(liu)成本(ben)(ben)，取得良好成效。