文(wen)章(zhang)來源：上海(hai)國資委 發布時間：2013-02-02
日(ri)前，由上(shang)海(hai)城建承建的同(tong)三(san)國(guo)(guo)道(dao)(dao)跨橫(heng)潦涇大橋(qiao)改造順(shun)利竣工通車(che)，一舉(ju)打(da)破世界(jie)最(zui)長(chang)、最(zui)重橋(qiao)梁(liang)整體(ti)頂升(sheng)(sheng)工程兩項(xiang)世界(jie)紀錄，并被列為國(guo)(guo)家住(zhu)建部市政公用與建筑工程科技(ji)示范工程。此次(ci)改建工程，上(shang)海(hai)城建建設者擯(bin)棄拆舊建新的傳(chuan)統(tong)方案(an)，轉(zhuan)而通過采(cai)用整體(ti)同(tong)步頂升(sheng)(sheng)技(ji)術，在不破壞橋(qiao)梁(liang)整體(ti)結構的基礎上(shang)，使用112臺200噸雙作用液(ye)壓(ya)千斤(jin)頂歷時14個月，將總重10408噸、跨徑達(da)295米(mi)的主橋(qiao)橋(qiao)體(ti)緩緩抬高1.58米(mi)，在確(que)保上(shang)海(hai)航(hang)道(dao)(dao)內船流密度最(zui)高航(hang)段——橫(heng)潦涇航(hang)段不停航(hang)的情況下，成(cheng)功(gong)打(da)通上(shang)海(hai)連接江蘇、浙(zhe)江咽(yan)喉要道(dao)(dao)，且橋(qiao)梁(liang)改造時間較(jiao)傳(chuan)統(tong)方案(an)節約近2年(nian)，改建費用降低近50%，為推動上(shang)海(hai)建設華(hua)東、長(chang)江流域國(guo)(guo)際航(hang)運中心(xin)做出(chu)了積極貢獻。