文章(zhang)來源：山東國(guo)資委 發布(bu)時(shi)間：2013-03-12
3月1日，青島機(ji)場(chang)正(zheng)式開(kai)通“廣州—青島—洛杉(shan)磯(ji)”貨(huo)(huo)運航(hang)(hang)線。該航(hang)(hang)線由南航(hang)(hang)B777或(huo)B747全貨(huo)(huo)機(ji)執飛(fei)，每周(zhou)(zhou)2班。這是青島市(shi)開(kai)通的(de)(de)第二條洲(zhou)際貨(huo)(huo)運航(hang)(hang)線此航(hang)(hang)線的(de)(de)開(kai)通，為(wei)青島市(shi)及(ji)周(zhou)(zhou)邊地(di)區(qu)外向(xiang)型企(qi)業提供一條直(zhi)達(da)美洲(zhou)的(de)(de)空中貨(huo)(huo)運快捷通道(dao)，降低了(le)(le)長時(shi)間的(de)(de)海陸運輸和中轉(zhuan)點貨(huo)(huo)物再(zai)操作(zuo)給企(qi)業帶來的(de)(de)經(jing)營和時(shi)間成本(ben)，而且保證(zheng)了(le)(le)貨(huo)(huo)物的(de)(de)完好性(xing)和實效性(xing)。同時(shi)，隨著“環灣保護(hu)、擁灣發(fa)展”和半(ban)島藍色經(jing)濟(ji)區(qu)戰(zhan)略的(de)(de)全面實施，必將(jiang)吸納濟(ji)南、淄博(bo)、濰坊、煙臺以及(ji)鄰省的(de)(de)歐美貨(huo)(huo)物從(cong)青島機(ji)場(chang)轉(zhuan)運，也(ye)將(jiang)對(dui)出口生(sheng)產(chan)(chan)企(qi)業落(luo)戶(hu)我市(shi)產(chan)(chan)生(sheng)聚集(ji)(ji)效應。下一步(bu)(bu)，機(ji)場(chang)將(jiang)以此次(ci)洲(zhou)際貨(huo)(huo)運航(hang)(hang)線的(de)(de)開(kai)通為(wei)契機(ji)，以“做(zuo)強門戶(hu)進出拉動樞紐(niu)中轉(zhuan)，做(zuo)實區(qu)域(yu)集(ji)(ji)散支撐遠程(cheng)輻射”為(wei)方針，通過實施“拓(tuo)展中日韓主通道(dao)、打(da)造(zao)青德間大干線、開(kai)發(fa)多元化(hua)中轉(zhuan)站”等三大工程(cheng)，做(zuo)實以青島為(wei)核心的(de)(de)半(ban)島經(jing)濟(ji)區(qu)內客貨(huo)(huo)流(liu)集(ji)(ji)散和以戰(zhan)略樞紐(niu)為(wei)核心的(de)(de)遠程(cheng)客貨(huo)(huo)流(liu)集(ji)(ji)散，逐(zhu)步(bu)(bu)使(shi)青島機(ji)場(chang)走向(xiang)充分國際化(hua)，進一步(bu)(bu)助推我市(shi)率(lv)先科學發(fa)展、實現藍色跨越。