文章來源(yuan)：江(jiang)蘇(su)國(guo)資委(wei) 發布時間：2013-05-07
4月18日上午，當今世界頂級、中國第一的13000標準集裝箱首制船在公司點火開工。這是公司繼2010年自主設計完成1萬箱系列集裝箱船建造之后的又一驚世力作，再次填補我國建造超大型集裝箱船的空白，并由此繼續領跑中國造船業。
據了解，該型船總長366米，型寬51.2米，總箱位13360個，是當今超大型集裝箱船的典型代表。具有油耗低、裝箱量大、建造精度高、適港性強等優勢，能效設計指標比國際同類標準船型低25%，船舶裝載量、營運快速性、靈活性和安全性能指標，堪與國外同類產品比肩。
超(chao)大(da)(da)型集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的建造(zao)(zao)不是對原有集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)型簡(jian)單的相(xiang)似形放(fang)大(da)(da)，而是對常規技(ji)術、工藝極(ji)限(xian)的巨大(da)(da)跨(kua)越。我國(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)大(da)(da)多在超(chao)大(da)(da)型船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶設計(ji)建造(zao)(zao)上相(xiang)對缺(que)乏經(jing)驗(yan)，就13000標箱(xiang)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)而言，目(mu)前(qian)僅韓(han)國(guo)幾家船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)掌握(wo)設計(ji)、建造(zao)(zao)技(ji)術。近幾年來，公(gong)司憑借(jie)自己不凡的實力(li)，不斷(duan)打破國(guo)外先進(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)的技(ji)術壟斷(duan)，并屢(lv)屢(lv)創下中國(guo)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)新(xin)紀錄(lu)。13000標箱(xiang)超(chao)大(da)(da)型集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的建造(zao)(zao)，必(bi)將(jiang)成為我國(guo)裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)(zao)業又一個新(xin)的里程(cheng)碑。