文章來源：上海國資委 發布時(shi)間(jian)：2013-06-29
日(ri)前，上海(hai)城建承建的(de)江(jiang)陰市(shi)首(shou)條跨河(he)大(da)型(xing)隧道(dao)(dao)——澄江(jiang)西(xi)路(lu)隧道(dao)(dao)盾構(gou)正式(shi)推進，北線大(da)直(zhi)徑(jing)盾構(gou)機將從地(di)下穿(chuan)越(yue)閘橋河(he)、錫(xi)澄運河(he)后(hou)(hou)后(hou)(hou)掉頭(tou)掘進西(xi)線隧道(dao)(dao)。該(gai)(gai)隧道(dao)(dao)全長(chang)1270米(mi)，其中，過(guo)江(jiang)段圓隧道(dao)(dao)長(chang)658米(mi)，設(she)雙(shuang)向4車道(dao)(dao)，采用(yong)直(zhi)徑(jing)11.58米(mi)、重達85噸的(de)大(da)型(xing)泥水平(ping)衡盾構(gou)掘進機掘進。該(gai)(gai)項技術已經(jing)多(duo)次成(cheng)(cheng)功運用(yong)在上海(hai)穿(chuan)越(yue)黃浦(pu)江(jiang)、機場滑行道(dao)(dao)和地(di)鐵隧道(dao)(dao)的(de)建設(she)中。據(ju)悉，澄江(jiang)西(xi)路(lu)二期隧道(dao)(dao)工程地(di)處黃田港大(da)橋與五(wu)星路(lu)大(da)橋之(zhi)間，建成(cheng)(cheng)通車后(hou)(hou)，將極大(da)緩(huan)解濱江(jiang)路(lu)與五(wu)星路(lu)等東西(xi)向主(zhu)干道(dao)(dao)交(jiao)通壓力，構(gou)建便捷(jie)暢通的(de)城區骨干路(lu)網，改善市(shi)民出(chu)行環境(jing)，形成(cheng)(cheng)“河(he)上有橋、河(he)面行船、河(he)底隧道(dao)(dao)”的(de)立體交(jiao)通架(jia)構(gou)，進一步(bu)提高城市(shi)綜合承載(zai)能力。