文章來源：安徽(hui)國(guo)資委 發布時間：2014-03-22
新(xin)年剛過，在安(an)徽(hui)合力重裝事(shi)業部(bu)(bu)門前(qian)擺放著(zhu)一臺(tai)臺(tai)有著(zhu)鮮紅(hong)“HELI”標識的龐然大(da)物。面對記者的好(hao)奇，重裝事(shi)業部(bu)(bu)部(bu)(bu)長魯勇(yong)自豪的說：“這是公(gong)司自主(zhu)研(yan)發的達(da)到(dao)國際(ji)水(shui)平的46t內燃(ran)叉車(che)，它也是世界上最大(da)的叉車(che)。”
經過了(le)解，由安徽合(he)力與合(he)肥工(gong)業大學(xue)共同研制的12-46t貨物、空箱集裝(zhuang)箱和(he)滿箱集裝(zhuang)箱的搬(ban)運(yun)與堆(dui)垛等高(gao)端(duan)運(yun)搬(ban)裝(zhuang)備(bei)日前(qian)取得突破性進展(zhan)。該成果的取得打(da)破了(le)國外對(dui)高(gao)端(duan)運(yun)搬(ban)裝(zhuang)備(bei)技(ji)術壟斷，扭(niu)轉了(le)我(wo)國高(gao)端(duan)運(yun)搬(ban)設備(bei)長期依賴(lai)進口的局(ju)面(mian)。
高端運搬裝備(bei)在2007年(nian)以前一(yi)直由國外的(de)豐田、林(lin)德等國際叉車(che)巨頭壟斷(duan)，國內處于(yu)空白狀態，在價格(ge)和技(ji)術上中國沒有任何(he)的(de)話語權。
為了打(da)破國際壟斷(duan)，填(tian)補中國在高端運搬裝備的(de)空白，安徽(hui)合(he)力與合(he)肥工(gong)業大學針對(dui)關(guan)鍵(jian)技術(shu)與難題(ti)，以(yi)產(chan)品研(yan)制(zhi)為載體，通過六年的(de)攻(gong)關(guan)研(yan)究，取得(de)了高端設備參數化整車設計規范研(yan)究、核心部件的(de)國產(chan)化技術(shu)研(yan)究（驅動(dong)(dong)橋(qiao)、變速箱(xiang)、吊具(ju)）、動(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)系統的(de)匹配優化等一些列創新(xin)成果。
目(mu)前，安(an)徽合(he)力已(yi)成功研制(zhi)46t重裝(zhuang)(zhuang)叉(cha)車(che)、空箱集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱堆高(gao)機、45t滿箱集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱正面吊等三大(da)品(pin)種六大(da)系列八十(shi)余個(ge)機型(xing)(xing)，打(da)造了完整(zheng)的(de)高(gao)端運搬(ban)裝(zhuang)(zhuang)備產(chan)(chan)業鏈(lian)。產(chan)(chan)品(pin)在(zai)操(cao)控性能(neng)、作(zuo)業效率、穩定性、外觀(guan)造型(xing)(xing)等各項綜(zong)合(he)指標均達(da)到國際(ji)先(xian)進水平(ping)。重裝(zhuang)(zhuang)叉(cha)車(che)國內(nei)(nei)市(shi)場份額已(yi)達(da)40%以上，成為(wei)安(an)徽合(he)力新的(de)經(jing)濟增長點。不僅(jin)在(zai)國內(nei)(nei)市(shi)場上打(da)破(po)了國際(ji)行業壟斷，同(tong)時(shi)實現了對歐美、拉美、非洲以及(ji)東南亞等國家的(de)批(pi)量出口，還(huan)被(bei)列入了委內(nei)(nei)瑞拉、波蘭等國家采購序列，顯示出強勁的(de)市(shi)場競(jing)爭(zheng)力。
對于(yu)公司高(gao)端(duan)(duan)運(yun)(yun)(yun)搬裝(zhuang)(zhuang)備(bei)研制的(de)戰略意(yi)義(yi)，一位參與(yu)研制的(de)合力工(gong)程(cheng)師說：“合力高(gao)端(duan)(duan)運(yun)(yun)(yun)搬裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)成(cheng)功研制，不僅(jin)僅(jin)提(ti)升了(le)國(guo)(guo)內(nei)高(gao)端(duan)(duan)運(yun)(yun)(yun)搬裝(zhuang)(zhuang)備(bei)自(zi)主研發與(yu)生產(chan)(chan)制造技(ji)術平(ping)臺，更重要的(de)是打破國(guo)(guo)外對高(gao)端(duan)(duan)運(yun)(yun)(yun)搬裝(zhuang)(zhuang)備(bei)技(ji)術壟斷，扭轉了(le)我(wo)國(guo)(guo)高(gao)端(duan)(duan)運(yun)(yun)(yun)搬設備(bei)長期依(yi)賴進(jin)(jin)口(kou)的(de)局面(mian)，結束了(le)進(jin)(jin)口(kou)產(chan)(chan)品在(zai)中國(guo)(guo)的(de)暴利(li)時代，逐(zhu)步(bu)實現(xian)核心零(ling)部件國(guo)(guo)產(chan)(chan)化，推動了(le)行(xing)業科技(ji)進(jin)(jin)步(bu)及產(chan)(chan)業結構(gou)優化升級，拉動了(le)下游(you)配套產(chan)(chan)業集群發展。”