文章來(lai)源：青(qing)島國資(zi)委 發(fa)布(bu)時間(jian)：2014-03-27
3月19日，青島市交運(yun)集團積極落(luo)實優先(xian)發展公(gong)(gong)共交通政策(ce)，引進2輛(liang)(liang)18米(mi)大容量鉸鏈公(gong)(gong)交車在島城南北公(gong)(gong)交主干線605線路上開始試運(yun)行，該(gai)款車型載客容量大、車輛(liang)(liang)設計先(xian)進、乘坐更為舒(shu)適(shi)，將為改善我市南北交通擁堵狀況，解決市民上下班高峰期間出行難提供強有力的保障。
一是(shi)(shi)載客(ke)(ke)容量大(da)(da)，有效緩解(jie)出(chu)行(xing)壓力(li)。車(che)(che)身采(cai)用四開門設計，車(che)(che)內設置28個座位，載客(ke)(ke)人數(shu)可達160人，是(shi)(shi)傳(chuan)統客(ke)(ke)車(che)(che)的3倍，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高(gao)了公交車(che)(che)載客(ke)(ke)量。其所(suo)服役的605線路由青島汽車(che)(che)北站發往海(hai)水(shui)浴(yu)場，是(shi)(shi)貫(guan)穿市區南北主干道的重點公交線路，早(zao)晚高(gao)峰(feng)期(qi)客(ke)(ke)流(liu)量大(da)(da)，車(che)(che)廂內十分擁擠，該車(che)(che)投入運行(xing)后將有效緩解(jie)南北高(gao)峰(feng)期(qi)交通(tong)壓力(li)。
二是車(che)(che)輛(liang)配置優，乘(cheng)(cheng)客乘(cheng)(cheng)坐更為舒適。車(che)(che)輛(liang)內(nei)(nei)部采用空氣(qi)氣(qi)囊懸掛系統有效(xiao)減震；鉸接(jie)處采用拉式鉸接(jie)盤，保(bao)證車(che)(che)輛(liang)轉彎時后部車(che)(che)廂(xiang)穩(wen)定，不會產生較大離心力，乘(cheng)(cheng)客乘(cheng)(cheng)坐更為平穩(wen)；車(che)(che)體(ti)外部造型采用歐式簡(jian)約風格，并搭(da)配“中(zhong)國紅”，超大側窗玻璃也(ye)使得車(che)(che)內(nei)(nei)寬敞明亮，視(shi)野(ye)極佳，使車(che)(che)輛(liang)在(zai)履(lv)行公交(jiao)車(che)(che)職能的同時成為南北交(jiao)通線上一道靚麗的風景。
三是駕(jia)(jia)駛資格(ge)嚴(yan)，全面保障運(yun)(yun)行(xing)通暢。交(jiao)運(yun)(yun)集團從1000多名駕(jia)(jia)駛員里嚴(yan)格(ge)選拔了兩名駕(jia)(jia)齡在(zai)10年以上、沒有發生(sheng)責任事故和(he)投訴的優秀駕(jia)(jia)駛員，全方位了解大(da)(da)容量(liang)公交(jiao)的車(che)內構造及(ji)駕(jia)(jia)車(che)要領并通過了試跑(pao)測試。生(sheng)產(chan)廠家還將(jiang)專門組建青島市18米試車(che)項目團隊，在(zai)車(che)輛(liang)正式運(yun)(yun)行(xing)后進行(xing)長期追蹤和(he)優化，讓島城(cheng)市民(min)更好(hao)地享受到(dao)大(da)(da)容量(liang)城(cheng)市公交(jiao)系統的便捷服(fu)務(wu)。