文章來(lai)源：青(qing)島國資委 發(fa)布(bu)時間：2014-04-22
為服務(wu)“大(da)青島”城市發展格局，發揮公(gong)共交(jiao)通資源的(de)先行(xing)作用(yong)，提(ti)高乘客(ke)出(chu)行(xing)效率(lv)，進(jin)一步(bu)提(ti)高公(gong)交(jiao)服務(wu)能力(li)和服務(wu)水(shui)平，公(gong)交(jiao)集(ji)團4月19日(ri)在363路線“大(da)站快車”試運行(xing)，為乘客(ke)營造(zao)安全、方便、快捷、舒(shu)適(shi)的(de)乘車環境。
經過4個(ge)多月的(de)線路、站(zhan)(zhan)點(dian)(dian)(dian)實地調(diao)研，公交(jiao)集(ji)團率先在(zai)(zai)363路線投入14米(mi)大容量公交(jiao)車(che)試運行(xing)“大站(zhan)(zhan)快車(che)”。363路線“大站(zhan)(zhan)快車(che)”選取客流較為(wei)集(ji)中15處站(zhan)(zhan)點(dian)(dian)(dian)停靠，并在(zai)(zai)車(che)輛(liang)前(qian)右風擋處有明顯(xian)的(de)大站(zhan)(zhan)快車(che)停靠站(zhan)(zhan)點(dian)(dian)(dian)標識牌(pai)，早(zao)晚(wan)高峰(feng)(feng)運行(xing)14車(che)次，主要解決(jue)早(zao)晚(wan)高峰(feng)(feng)南北線路客流集(ji)中站(zhan)(zhan)點(dian)(dian)(dian)乘客滯(zhi)留問題。
363路線(xian)“大(da)(da)(da)站快車”較現(xian)(xian)站點減少(shao)18處，且現(xian)(xian)363路線(xian)發車間隔(ge)維(wei)持不變，為(wei)乘(cheng)客(ke)節約乘(cheng)車時間20分鐘左(zuo)右，節能(neng)(neng)減排效果更(geng)明顯。公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)集團將根據(ju)363路線(xian)“大(da)(da)(da)站快車”試運行(xing)情(qing)(qing)況(kuang)，利(li)用公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)智能(neng)(neng)調度(du)管理(li)系統科學合理(li)調度(du)車輛，及時總結線(xian)路運行(xing)經驗，視運行(xing)情(qing)(qing)況(kuang)在(zai)具備(bei)條件的主干公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)路推廣“大(da)(da)(da)站快車”運營模式(shi)。