文章來源(yuan)：廈門國資委 發布時間：2014-06-20
5月30日，由上(shang)海社科院發起、國際(ji)機場(chang)委員會等機構支持、上(shang)海機場(chang)翔業(ye)集團主辦的民(min)航盛會“中國機場(chang)發展大(da)(da)會”上(shang)傳來喜訊：廈門空港獲評“中國最受推崇國際(ji)機場(chang)”、福州空港獲評“中國最佳綠色(se)機場(chang)”。翔業(ye)集團旗下(xia)兩大(da)(da)空港齊攬(lan)行(xing)業(ye)大(da)(da)獎，品牌實(shi)力再(zai)享贊譽。
突破(po)硬件口岸服(fu)務可圈可點
據了(le)解(jie)，2012年(nian)，廈(sha)(sha)門(men)空港(gang)(gang)旅(lv)客吞吐(tu)量已超(chao)(chao)過(guo)1735萬(wan)人(ren)次，相當于(yu)讓廈(sha)(sha)門(men)市總人(ren)口一年(nian)內乘坐了(le)6次飛機(ji)；今年(nian)，廈(sha)(sha)門(men)空港(gang)(gang)旅(lv)客量將沖刺(ci)1881萬(wan)人(ren)次，遠遠超(chao)(chao)過(guo)現有候(hou)機(ji)樓的設(she)計吞吐(tu)能(neng)力。在(zai)硬件超(chao)(chao)負荷(he)運轉的情況(kuang)下(xia)，廈(sha)(sha)門(men)空港(gang)(gang)更(geng)致力于(yu)打(da)造優質服(fu)務(wu)體驗，尤(you)其是(shi)在(zai)口岸服(fu)務(wu)上，更(geng)是(shi)可(ke)圈可(ke)點。
作為(wei)中(zhong)國(guo)第五大(da)(da)航(hang)空口(kou)岸，在海關(guan)、邊檢(jian)(jian)(jian)(jian)、檢(jian)(jian)(jian)(jian)驗檢(jian)(jian)(jian)(jian)疫等聯檢(jian)(jian)(jian)(jian)單(dan)位的大(da)(da)力(li)支持下，廈(sha)(sha)(sha)(sha)門空港(gang)(gang)以(yi)“首問負責、主動服(fu)(fu)務(wu)(wu)、共創溫(wen)馨(xin)空港(gang)(gang)”為(wei)宗旨(zhi)，致力(li)為(wei)進(jin)出境旅(lv)(lv)客(ke)提供便(bian)捷(jie)、溫(wen)馨(xin)的服(fu)(fu)務(wu)(wu)。廈(sha)(sha)(sha)(sha)門空港(gang)(gang)建立常態化機(ji)制，通過搭建公平(ping)、高效(xiao)的機(ji)場服(fu)(fu)務(wu)(wu)工作質量整體協調平(ping)臺(tai)，實現(xian)機(ji)場服(fu)(fu)務(wu)(wu)管(guan)理一體化效(xiao)應與協同優勢。借鑒ACI的有(you)關(guan)經驗，廈(sha)(sha)(sha)(sha)門空港(gang)(gang)積極跟進(jin)國(guo)內、外先進(jin)機(ji)場的顧客(ke)滿意測評模式，加大(da)(da)了(le)基(ji)于服(fu)(fu)務(wu)(wu)導(dao)向的國(guo)際旅(lv)(lv)客(ke)測評問卷比(bi)重，結(jie)合客(ke)戶評價有(you)效(xiao)提升機(ji)場口(kou)岸服(fu)(fu)務(wu)(wu)品質。2012年，廈(sha)(sha)(sha)(sha)門空港(gang)(gang)出入境旅(lv)(lv)客(ke)211萬人次，在友善服(fu)(fu)務(wu)(wu)、便(bian)捷(jie)乘機(ji)等方(fang)面得(de)到旅(lv)(lv)客(ke)良好贊譽(yu)。值得(de)一提的是，廈(sha)(sha)(sha)(sha)門空港(gang)(gang)以(yi)荷蘭航(hang)空為(wei)試點啟動了(le)國(guo)際航(hang)班行(xing)李中(zhong)轉新流程(cheng)，在機(ji)坪內場直接完成行(xing)李的中(zhong)轉，大(da)(da)大(da)(da)方(fang)便(bian)出入境旅(lv)(lv)客(ke)。
據悉，明年下半(ban)年廈門(men)空港T4航站樓正式投用(yong)后(hou)，機(ji)場硬件設施將會有根本性(xing)的改變(bian)。屆(jie)時，廈門(men)空港將以(yi)“國際(ji)最(zui)佳機(ji)場”為目標，為旅客創(chuang)造更加(jia)愉悅的體(ti)驗。
加大投入致力打造低碳機場
近年來，元翔(xiang)福州空港在(zai)加快機(ji)場(chang)(chang)建設發展的同時，突出社會(hui)責(ze)任履行，在(zai)提(ti)升(sheng)機(ji)場(chang)(chang)綠化(hua)景(jing)觀、改造(zao)(zao)節(jie)能減排設備上不斷投入，致力于打造(zao)(zao)低碳機(ji)場(chang)(chang)。目前，福州空港（包含停機(ji)坪）總(zong)面積(ji)為674萬平(ping)方(fang)米(mi)，其中綠化(hua)面積(ji)330萬平(ping)方(fang)米(mi)，綠地率46.6%，綠化(hua)覆(fu)(fu)蓋率達48.89%，是全國綠化(hua)覆(fu)(fu)蓋率最高(gao)的機(ji)場(chang)(chang)之一(yi)。
在節能(neng)減排上，2012年，元翔福(fu)州(zhou)(zhou)空(kong)港候機樓(lou)中央(yang)空(kong)調投(tou)入近200萬元進(jin)行首期的節能(neng)減排改(gai)造，效(xiao)果顯著；今(jin)年，元翔福(fu)州(zhou)(zhou)空(kong)港再投(tou)300萬元，將候機樓(lou)照明燈具全部替換為LED光源(yuan)，有望每年節約120萬度以(yi)上的電量。
更(geng)(geng)值得關注的(de)是(shi)，元翔福州空港(gang)將投入4000萬元在現有(you)的(de)16條登(deng)機(ji)橋上增加16套橋載設備(bei)(bei)，讓飛(fei)(fei)機(ji)停靠廊橋時可采用(yong)橋載設備(bei)(bei)替代(dai)飛(fei)(fei)機(ji)電(dian)源進(jin)行供電(dian)，這樣一來(lai)，飛(fei)(fei)機(ji)在靠橋等(deng)(deng)候期間空調(diao)等(deng)(deng)設備(bei)(bei)所(suo)產生的(de)大量能(neng)耗可完全由橋載設備(bei)(bei)使用(yong)電(dian)能(neng)替換。項目實(shi)施后，元翔福州空港(gang)停靠廊橋的(de)飛(fei)(fei)機(ji)年能(neng)耗將減少(shao)約6007噸標準煤，年減少(shao)二氧化(hua)碳(tan)排(pai)放量1.61695萬噸，節(jie)能(neng)率(lv)達90%，在節(jie)省(sheng)運營(ying)成本的(de)同時，更(geng)(geng)實(shi)際地(di)展現了低(di)碳(tan)、綠色(se)機(ji)場的(de)嶄新(xin)形(xing)象。
據(ju)悉(xi)，會上，圍繞著中國(guo)機場業的發展問題(ti)，來自三十多(duo)個國(guo)家和地區的100多(duo)位(wei)業界人(ren)士展開(kai)了深入交流和探討。