文章來源(yuan)：福建國資委 發布時間：2014-07-02
面對航運市場(chang)持續(xu)低迷(mi)，船(chuan)(chuan)公司經營狀況(kuang)持續(xu)惡(e)化，福(fu)建輪船(chuan)(chuan)積極謀劃(hua)，開(kai)(kai)拓思(si)路，日前，針對波斯灣航線(xian)貨源市場(chang)情況(kuang)與其局(ju)部(bu)優勢(shi)，公司計劃(hua)新辟波斯灣航線(xian)。盡(jin)管該(gai)航線(xian)途經海(hai)域、港口情況(kuang)復雜，海(hai)盜活動猖(chang)獗，但在市場(chang)形勢(shi)極度嚴(yan)峻之下，福(fu)建輪船(chuan)(chuan)決心發揚拼搏精神，迎難(nan)而上，準備視時投入(ru)該(gai)航線(xian)運輸，努力為生產經營打開(kai)(kai)局(ju)面。
鑒于經營國際航(hang)(hang)線特別是波斯灣航(hang)(hang)線，對船(chuan)員素質、船(chuan)舶配置、岸基支(zhi)(zhi)持等各(ge)方面都提出很高要求，福建(jian)輪船(chuan)就此(ci)進行了全(quan)面籌備(bei)部署，各(ge)相(xiang)關部門(men)密切協作，為船(chuan)舶提供有力的岸基支(zhi)(zhi)持。公司計(ji)劃用半個月時間完成開(kai)線準(zhun)備(bei)，并視市場發展(zhan)情(qing)況適(shi)時開(kai)展(zhan)該航(hang)(hang)線的營運。
一(yi)是將防(fang)海(hai)盜(dao)工(gong)作(zuo)作(zuo)為波斯(si)灣航(hang)線的重點(dian)工(gong)作(zuo)進(jin)行(xing)部署。針對索馬(ma)里(li)海(hai)盜(dao)在印(yin)度(du)洋活動范圍廣泛的特點(dian)，完善(shan)船(chuan)(chuan)舶(bo)防(fang)海(hai)盜(dao)措施：強(qiang)化安全艙設置，需要時(shi)對船(chuan)(chuan)舶(bo)相關設備(bei)進(jin)行(xing)更新(xin)改造；做好船(chuan)(chuan)員的心理教育與思想(xiang)宣傳工(gong)作(zuo)，遴(lin)選生理、心理、技能等(deng)方(fang)面(mian)綜合素質(zhi)較高的船(chuan)(chuan)員上船(chuan)(chuan)；加(jia)強(qiang)船(chuan)(chuan)員防(fang)海(hai)盜(dao)演練，確保船(chuan)(chuan)舶(bo)防(fang)海(hai)盜(dao)器械有效到位。
二是(shi)指導船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)認真做好航行(xing)(xing)安全(quan)工作。遠東到(dao)波斯灣航線為(wei)能源戰略航線，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)航行(xing)(xing)密度(du)大(da)，特(te)別是(shi)馬六甲海峽、霍爾木(mu)茲海峽船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)密度(du)高(gao)，同時伴隨印度(du)洋西南季風等因素影響，指導船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)加強對航行(xing)(xing)中的(de)安全(quan)防范(fan)，注重貨物裝載綁(bang)扎系(xi)固等環節(jie)工作。
三是詳細(xi)制定船舶(bo)(bo)應對PSC檢(jian)查(cha)(cha)的方案。由于波斯灣屬海灣備(bei)忘錄范圍，指(zhi)導船舶(bo)(bo)加(jia)強證書、設備(bei)與(yu)操作方面(mian)的檢(jian)查(cha)(cha)準備(bei)，高度重視船舶(bo)(bo)防污染(ran)工作，同時(shi)組織船員(yuan)學(xue)習(xi)伊斯蘭(lan)風俗習(xi)慣，避免不必(bi)要的不良影響(xiang)，遴(lin)選配備(bei)外語表(biao)達水平較(jiao)高的船員(yuan)以增(zeng)強應對檢(jian)查(cha)(cha)時(shi)的溝(gou)通能(neng)力(li)。