文(wen)章來源：陜西(xi)國(guo)資委 發(fa)布時(shi)間(jian)：2014-07-09
7月(yue)1日零時(shi)起，機(ji)(ji)(ji)場(chang)航班運行協同決策系統（CDM系統）在西部機(ji)(ji)(ji)場(chang)集團咸陽機(ji)(ji)(ji)場(chang)正(zheng)式投(tou)用。
機場(chang)協(xie)(xie)同決策系統(tong)（collaborativedecisionmaking，簡(jian)稱CDM）機制主要致力于提(ti)(ti)高民用(yong)(yong)機場(chang)的運(yun)行(xing)(xing)效(xiao)率(lv)和(he)流量管理水平，它是通過構建統(tong)一的信(xin)息(xi)平臺，實現(xian)運(yun)行(xing)(xing)協(xie)(xie)調(diao)和(he)實時的信(xin)息(xi)共享，使民航系統(tong)在各種(zhong)狀況下都能(neng)發(fa)揮最(zui)大的運(yun)行(xing)(xing)效(xiao)率(lv)，最(zui)大限度地減少航班延誤，達到優(you)化機場(chang)資(zi)源配置、提(ti)(ti)高機場(chang)資(zi)源利用(yong)(yong)率(lv)、節約經營成本并為航空公(gong)司(si)和(he)旅(lv)客提(ti)(ti)供優(you)質服務的目(mu)的。
根據國(guo)家(jia)民航局統一部署(shu)，按(an)照上(shang)級(ji)部門及承(cheng)建單位（西北空管局）相(xiang)關要求，咸陽機(ji)場從(cong)2012年年底開展了CDM系統的(de)(de)相(xiang)關考察(cha)和調研(yan)工作，并適時成立了建設(she)協調領導小組，由機(ji)場現場運行中(zhong)心承(cheng)擔(dan)該項(xiang)目的(de)(de)建設(she)協調工作，正式(shi)建設(she)于2013年2月全(quan)面啟(qi)動。
為確(que)保(bao)系(xi)統(tong)建(jian)設(she)如期(qi)推進(jin)，現(xian)場運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)心(xin)協(xie)同建(jian)設(she)單位(wei)(wei)和(he)空(kong)管部門(men)制訂了(le)時(shi)間(jian)表并嚴格實(shi)施：3月(yue)(yue)(yue)15日完(wan)成了(le)系(xi)統(tong)需求調(diao)(diao)研和(he)提交(jiao)工作；5月(yue)(yue)(yue)20日配(pei)合廠商完(wan)成系(xi)統(tong)開(kai)發工作；5月(yue)(yue)(yue)31日完(wan)成系(xi)統(tong)安裝配(pei)置(zhi)(zhi)工作；6月(yue)(yue)(yue)1日試運(yun)行(xing)(xing)；7月(yue)(yue)(yue)1日正(zheng)式投(tou)運(yun)。在此期(qi)間(jian)，現(xian)場運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)心(xin)多次(ci)召(zhao)集(ji)有(you)關單位(wei)(wei)召(zhao)開(kai)協(xie)調(diao)(diao)會，就用戶需求、系(xi)統(tong)功(gong)能設(she)計等(deng)問題進(jin)行(xing)(xing)了(le)意見(jian)收集(ji)和(he)協(xie)調(diao)(diao)；并兩次(ci)前(qian)往建(jian)設(she)單位(wei)(wei)進(jin)行(xing)(xing)溝(gou)通協(xie)調(diao)(diao)和(he)功(gong)能完(wan)善。為確(que)保(bao)系(xi)統(tong)順利投(tou)用，現(xian)場運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)心(xin)還對(dui)使用單位(wei)(wei)開(kai)展了(le)培(pei)訓，確(que)保(bao)各單位(wei)(wei)正(zheng)確(que)了(le)解系(xi)統(tong)性能、運(yun)行(xing)(xing)方(fang)式和(he)具體操作；與空(kong)管部門(men)就用戶端口(kou)設(she)置(zhi)(zhi)、線路規劃、軟(ruan)件開(kai)發等(deng)關鍵問題進(jin)行(xing)(xing)了(le)有(you)效溝(gou)通；與建(jian)設(she)單位(wei)(wei)進(jin)行(xing)(xing)了(le)多次(ci)協(xie)調(diao)(diao),并編發了(le)用戶手冊。
經(jing)過緊張的(de)前期籌備，6月1日CDM系(xi)(xi)統(tong)開始試運(yun)行，在試運(yun)行期間(jian)，現場(chang)運(yun)行中心在廣泛收集用(yong)(yong)戶意見(jian)、完善(shan)系(xi)(xi)統(tong)功能(neng)的(de)基礎(chu)上，對(dui)系(xi)(xi)統(tong)運(yun)行情況進行了詳(xiang)細的(de)數據(ju)統(tong)計分析，并與(yu)5月份進行了詳(xiang)細比對(dui)，結果(guo)顯(xian)示(shi)，航(hang)(hang)班正常率(lv)、始發(fa)航(hang)(hang)班正常率(lv)、兩(liang)小時以上延誤航(hang)(hang)班等(deng)(deng)主(zhu)要數據(ju)均較(jiao)運(yun)行前有較(jiao)大幅度提升(sheng)。在此基礎(chu)上，現場(chang)運(yun)行中心根據(ju)用(yong)(yong)戶意見(jian)和(he)(he)(he)試運(yun)行情況，又與(yu)建設單位就系(xi)(xi)統(tong)功能(neng)完善(shan)、工(gong)作流(liu)程(cheng)優化(hua)和(he)(he)(he)使(shi)用(yong)(yong)手冊編制(zhi)規范(fan)等(deng)(deng)問題進行了完善(shan)和(he)(he)(he)修改，確保系(xi)(xi)統(tong)最(zui)大限度適用(yong)(yong)。
7月(yue)1日零時，系統(tong)(tong)正式投運(yun)，目前(qian)運(yun)行(xing)狀況良好。現場(chang)運(yun)行(xing)中心(xin)將協同(tong)空管(guan)職能部門密切(qie)關注系統(tong)(tong)運(yun)行(xing)和(he)各單位使用(yong)情況，并對系統(tong)(tong)功(gong)能進行(xing)持續完善(shan)和(he)優化，確保系統(tong)(tong)功(gong)能最大化發揮。