文章(zhang)來(lai)源：湖北國資委 發布(bu)時間：2014-07-29
近日，湖(hu)(hu)北省交(jiao)通(tong)投(tou)資(zi)有限公(gong)司(si)（以(yi)下簡(jian)稱“省交(jiao)投(tou)公(gong)司(si)”）成(cheng)功獲批85億元企(qi)業債，這是繼去年該公(gong)司(si)成(cheng)功發(fa)行(xing)120億元中期票據后，湖(hu)(hu)北省交(jiao)通(tong)融(rong)資(zi)工作(zuo)在資(zi)本市(shi)場的又(you)一重(zhong)大突破。
在宏觀經濟政策調整和經濟下(xia)行壓力之下(xia)，拓寬融資(zi)渠道，解決資(zi)本金瓶(ping)頸制約(yue)問題尤為(wei)重(zhong)要。省交(jiao)投公(gong)司(si)沉著應對變(bian)化(hua)，轉(zhuan)變(bian)融資(zi)觀念，創新(xin)融資(zi)模式，大膽探索直接融資(zi)，經過半年(nian)多(duo)艱(jian)苦努力，2013年(nian)7月15日(ri)，湖北省交(jiao)投公(gong)司(si)85億(yi)元企(qi)業債券的發(fa)行申請獲得國家發(fa)改委批準。其工作亮(liang)點(dian)：
一、在(zai)發(fa)行規(gui)(gui)模(mo)上，一次性創下“三個最大(da)(da)”。一是(shi)除直轄市外，85億(yi)元企(qi)(qi)業(ye)(ye)債(zhai)是(shi)迄(qi)今為止(zhi)全國范圍內發(fa)行規(gui)(gui)模(mo)最大(da)(da)的(de)(de)地方企(qi)(qi)業(ye)(ye)債(zhai)券(quan)；二是(shi)全國高(gao)速公路行業(ye)(ye)發(fa)行規(gui)(gui)模(mo)最大(da)(da)的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)債(zhai)券(quan)；三是(shi)全省發(fa)行規(gui)(gui)模(mo)最大(da)(da)的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)債(zhai)券(quan)，此前我省發(fa)行規(gui)(gui)模(mo)最大(da)(da)的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)債(zhai)券(quan)為20億(yi)元。
二(er)、在發(fa)(fa)行(xing)方(fang)式(shi)(shi)上(shang)，開創(chuang)國(guo)內省屬(shu)企業(ye)(ye)先河(he)。以往企業(ye)(ye)債多數(shu)都是采取“一(yi)(yi)(yi)次(ci)核準、一(yi)(yi)(yi)次(ci)發(fa)(fa)行(xing)”方(fang)式(shi)(shi)，此次(ci)省交投(tou)公司企業(ye)(ye)債采用“一(yi)(yi)(yi)次(ci)核準，分期發(fa)(fa)行(xing)”方(fang)式(shi)(shi)，可根據企業(ye)(ye)資金需求，不受時間限(xian)制靈活發(fa)(fa)行(xing)，比前一(yi)(yi)(yi)種方(fang)式(shi)(shi)極大地降低了融資成本(ben)。本(ben)次(ci)債券發(fa)(fa)行(xing)不僅(jin)規(gui)模創(chuang)紀(ji)錄，而且發(fa)(fa)行(xing)方(fang)式(shi)(shi)開創(chuang)全(quan)國(guo)省屬(shu)企業(ye)(ye)先河(he)。
三(san)、在發行(xing)效果上，基本解決資(zi)本金缺(que)口。目前，省交(jiao)投公(gong)(gong)司已(yi)籌集(ji)高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)設項(xiang)目資(zi)本金275億(yi)元，項(xiang)目資(zi)本金將不(bu)再是制約我省高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)設發展的最(zui)大瓶頸。
此次債券發行成功(gong)，優化了(le)融(rong)資(zi)結構，降低了(le)融(rong)資(zi)成本，是進行直接融(rong)資(zi)的一次有益嘗試，大大提(ti)升了(le)在資(zi)本市(shi)場(chang)的形象，為實現(xian)公(gong)司“十二五(wu)”戰略目標提(ti)供了(le)資(zi)金保障。