文章(zhang)來源(yuan)：青(qing)島國(guo)資委(wei) 發布時(shi)間：2014-08-20
為突破(po)傳統經營(ying)模式，加快(kuai)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)產業(ye)的(de)轉(zhuan)型升級，交運集團力(li)求通(tong)過應用物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)信息(xi)化(hua)技術，建(jian)立起(qi)有效銜接貨物(wu)(wu)(wu)(wu)、車輛和社(she)會(hui)公共資(zi)源(yuan)的(de)高(gao)效物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)產業(ye)新(xin)型商業(ye)模式，打造整(zheng)合(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)服務(wu)(wu)資(zi)源(yuan)、物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)設(she)施設(she)備資(zi)源(yuan)、物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)需求資(zi)源(yuan)三大市(shi)場資(zi)源(yuan)的(de)交運公路港，形成(cheng)以(yi)市(shi)場為導(dao)向，以(yi)站場資(zi)源(yuan)為平臺，以(yi)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)標準為重點，以(yi)信息(xi)網絡為核(he)心，立足(zu)青島、輻射國內大中城(cheng)市(shi)的(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)服務(wu)(wu)網絡。
一是交運(yun)公(gong)路港項(xiang)目(mu)擁(yong)有多項(xiang)優勢。交通(tong)部(bu)和青島(dao)市政府(fu)分別下發支(zhi)持推動(dong)物(wu)(wu)流(liu)園(yuan)區建設的(de)政策性文件，并予以相應的(de)資(zi)金(jin)扶(fu)持；集現代化技術、管理(li)系(xi)(xi)統、操作(zuo)系(xi)(xi)統、網(wang)(wang)絡化于一體的(de)物(wu)(wu)流(liu)信息網(wang)(wang)絡平臺(tai)，不(bu)僅能提高物(wu)(wu)流(liu)運(yun)作(zuo)效率(lv)，降(jiang)低物(wu)(wu)流(liu)運(yun)行成本，而且可通(tong)過對(dui)物(wu)(wu)流(liu)數據(ju)信息的(de)挖掘和高效整合(he)，實現規模化效應；青島(dao)市物(wu)(wu)流(liu)園(yuan)區的(de)市場供求(qiu)環境相對(dui)不(bu)平衡(heng)，12萬部(bu)貨運(yun)車輛、2000余家物(wu)(wu)流(liu)服務企業(ye)在市場活躍(yue)，但(dan)缺乏(fa)高效運(yun)作(zuo)的(de)綜合(he)物(wu)(wu)流(liu)園(yuan)區。
二是交(jiao)運公路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)項目明(ming)晰戰略定位(wei)。其戰略定位(wei)為開拓(tuo)完善營銷思路(lu)(lu)和運營機制奠(dian)定公路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)市場(chang)基礎(chu)(chu)，提升公路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)市場(chang)影(ying)響力；建立健全(quan)物(wu)(wu)流(liu)信(xin)息(xi)網絡(luo)(luo)奠(dian)定公路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)整合(he)(he)功能(neng)基礎(chu)(chu)，提升公路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)現代化物(wu)(wu)流(liu)管理服(fu)務水平(ping)(ping)；優化完善特色(se)站場(chang)資(zi)(zi)源平(ping)(ping)臺體(ti)系(xi)奠(dian)定公路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)整合(he)(he)平(ping)(ping)臺基礎(chu)(chu)，提升公路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)差異化競爭水平(ping)(ping)。交(jiao)運集團(tuan)將在(zai)信(xin)息(xi)網絡(luo)(luo)的統一組織(zhi)下，整合(he)(he)物(wu)(wu)流(liu)場(chang)站、車源、貨源等(deng)內外部物(wu)(wu)流(liu)資(zi)(zi)源，使(shi)兩者有效(xiao)結合(he)(he)，達到集聚效(xiao)應(ying)，成(cheng)為具備商務、政務、生活等(deng)配套服(fu)務功能(neng)的物(wu)(wu)流(liu)資(zi)(zi)源綜(zong)合(he)(he)網絡(luo)(luo)平(ping)(ping)臺，建成(cheng)省內最大的交(jiao)運公路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)運營商，創建物(wu)(wu)流(liu)品牌全(quan)國馳名商標(biao)。
三(san)是交運(yun)(yun)(yun)公(gong)路(lu)港(gang)項目(mu)確(que)定(ding)三(san)個階(jie)(jie)段。依據(ju)交運(yun)(yun)(yun)集團創新驅動戰略“三(san)個階(jie)(jie)段、三(san)步走”的目(mu)標(biao)，確(que)立了三(san)個階(jie)(jie)段推(tui)進計劃。第一階(jie)(jie)段打造(zao)交運(yun)(yun)(yun)前灣(wan)公(gong)路(lu)港(gang)模板，突(tu)出特色(se)，標(biao)準運(yun)(yun)(yun)作(zuo)，奠定(ding)交運(yun)(yun)(yun)公(gong)路(lu)港(gang)經(jing)營(ying)模式基礎，成青(qing)(qing)島(dao)(dao)市物(wu)(wu)流運(yun)(yun)(yun)營(ying)中(zhong)(zhong)心(xin)。第二(er)階(jie)(jie)段完成南渠、董(dong)家口等交運(yun)(yun)(yun)公(gong)路(lu)港(gang)群（青(qing)(qing)島(dao)(dao)）的打造(zao)，成為山(shan)(shan)東省(sheng)(sheng)最大的公(gong)路(lu)港(gang)運(yun)(yun)(yun)營(ying)商(shang)和青(qing)(qing)島(dao)(dao)市物(wu)(wu)流信息交易中(zhong)(zhong)心(xin)。第三(san)階(jie)(jie)段在山(shan)(shan)東省(sheng)(sheng)內進行推(tui)廣試驗，對接全國(guo)物(wu)(wu)流平臺網(wang)絡，建設覆蓋全國(guo)的物(wu)(wu)流服(fu)務網(wang)絡，打造(zao)物(wu)(wu)流品牌全國(guo)馳名商(shang)標(biao)，成為新交運(yun)(yun)(yun)的關鍵新能力和青(qing)(qing)島(dao)(dao)市物(wu)(wu)流品牌文化(hua)中(zhong)(zhong)心(xin)。