文章來(lai)源：青島國資委 發布時間：2014-08-20
為突(tu)破(po)傳統經(jing)營(ying)模(mo)式，加快物(wu)流(liu)(liu)產(chan)業的(de)(de)轉型升級，交(jiao)運集團力求通過應用(yong)物(wu)流(liu)(liu)信(xin)息(xi)化技術(shu)，建立起有效銜(xian)接貨物(wu)、車輛和社會公(gong)共資(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)高(gao)效物(wu)流(liu)(liu)產(chan)業新型商業模(mo)式，打造整合(he)物(wu)流(liu)(liu)服務(wu)(wu)資(zi)(zi)源(yuan)、物(wu)流(liu)(liu)設(she)施設(she)備資(zi)(zi)源(yuan)、物(wu)流(liu)(liu)需求資(zi)(zi)源(yuan)三大市場(chang)資(zi)(zi)源(yuan)的(de)(de)交(jiao)運公(gong)路(lu)港，形成以(yi)市場(chang)為導向，以(yi)站場(chang)資(zi)(zi)源(yuan)為平臺，以(yi)物(wu)流(liu)(liu)標準(zhun)為重點，以(yi)信(xin)息(xi)網絡為核心，立足青(qing)島、輻射國內大中城(cheng)市的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)服務(wu)(wu)網絡。
一是(shi)交運公(gong)路港項(xiang)目擁有多項(xiang)優勢。交通(tong)部和青島(dao)市政府分別下發支持推動物(wu)(wu)(wu)流園區(qu)建(jian)設的(de)(de)(de)政策性(xing)文件，并(bing)予以相(xiang)(xiang)應的(de)(de)(de)資金扶持；集現(xian)代化技術、管理系(xi)統、操作(zuo)系(xi)統、網絡(luo)化于一體的(de)(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流信息網絡(luo)平臺，不(bu)僅能提高(gao)物(wu)(wu)(wu)流運作(zuo)效(xiao)(xiao)率，降低物(wu)(wu)(wu)流運行成本，而且可通(tong)過對(dui)物(wu)(wu)(wu)流數據(ju)信息的(de)(de)(de)挖(wa)掘(jue)和高(gao)效(xiao)(xiao)整(zheng)合，實現(xian)規模(mo)化效(xiao)(xiao)應；青島(dao)市物(wu)(wu)(wu)流園區(qu)的(de)(de)(de)市場供求環境相(xiang)(xiang)對(dui)不(bu)平衡，12萬部貨運車輛、2000余家物(wu)(wu)(wu)流服務企(qi)業(ye)在市場活躍，但(dan)缺(que)乏高(gao)效(xiao)(xiao)運作(zuo)的(de)(de)(de)綜合物(wu)(wu)(wu)流園區(qu)。
二(er)是交運(yun)公(gong)(gong)(gong)路港(gang)項目明(ming)晰戰(zhan)略(lve)定(ding)(ding)位。其戰(zhan)略(lve)定(ding)(ding)位為開(kai)拓完善營銷思路和運(yun)營機(ji)制奠(dian)定(ding)(ding)公(gong)(gong)(gong)路港(gang)市場(chang)基(ji)礎，提升(sheng)公(gong)(gong)(gong)路港(gang)市場(chang)影響力；建立健全物流(liu)信息(xi)網(wang)絡奠(dian)定(ding)(ding)公(gong)(gong)(gong)路港(gang)整(zheng)(zheng)合(he)功能(neng)基(ji)礎，提升(sheng)公(gong)(gong)(gong)路港(gang)現代化(hua)物流(liu)管理服(fu)務(wu)水(shui)平(ping)(ping)(ping)；優化(hua)完善特色(se)站場(chang)資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)平(ping)(ping)(ping)臺體(ti)系奠(dian)定(ding)(ding)公(gong)(gong)(gong)路港(gang)整(zheng)(zheng)合(he)平(ping)(ping)(ping)臺基(ji)礎，提升(sheng)公(gong)(gong)(gong)路港(gang)差(cha)異化(hua)競爭水(shui)平(ping)(ping)(ping)。交運(yun)集團將在信息(xi)網(wang)絡的(de)統(tong)一(yi)組織下(xia)，整(zheng)(zheng)合(he)物流(liu)場(chang)站、車(che)源(yuan)(yuan)(yuan)、貨源(yuan)(yuan)(yuan)等(deng)內(nei)外部(bu)物流(liu)資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)，使(shi)兩者(zhe)有效(xiao)結合(he)，達到集聚效(xiao)應，成為具備(bei)商(shang)務(wu)、政務(wu)、生(sheng)活等(deng)配套服(fu)務(wu)功能(neng)的(de)物流(liu)資(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)綜合(he)網(wang)絡平(ping)(ping)(ping)臺，建成省內(nei)最大的(de)交運(yun)公(gong)(gong)(gong)路港(gang)運(yun)營商(shang)，創建物流(liu)品牌全國馳名商(shang)標(biao)。
三是(shi)交(jiao)運(yun)(yun)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)項(xiang)目確定(ding)三個階(jie)(jie)段。依據(ju)交(jiao)運(yun)(yun)集團創(chuang)新(xin)驅動戰略“三個階(jie)(jie)段、三步(bu)走(zou)”的目標，確立了三個階(jie)(jie)段推進計劃。第一階(jie)(jie)段打造交(jiao)運(yun)(yun)前灣(wan)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)模板，突出特(te)色，標準運(yun)(yun)作，奠定(ding)交(jiao)運(yun)(yun)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)經(jing)營模式(shi)基(ji)礎，成(cheng)青(qing)島(dao)市物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)(yun)營中(zhong)心。第二(er)階(jie)(jie)段完成(cheng)南(nan)渠、董(dong)家口(kou)等交(jiao)運(yun)(yun)公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)群（青(qing)島(dao)）的打造，成(cheng)為山東省最大(da)的公(gong)(gong)路(lu)(lu)港(gang)(gang)(gang)運(yun)(yun)營商(shang)和(he)(he)青(qing)島(dao)市物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)信息交(jiao)易中(zhong)心。第三階(jie)(jie)段在(zai)山東省內進行推廣試(shi)驗，對接全國物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)平(ping)臺網(wang)(wang)絡，建設覆蓋全國的物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)網(wang)(wang)絡，打造物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)品牌全國馳名商(shang)標，成(cheng)為新(xin)交(jiao)運(yun)(yun)的關鍵新(xin)能力(li)和(he)(he)青(qing)島(dao)市物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)品牌文化中(zhong)心。